First topic message reminder :

Fungsi minyak pelincir sejukkan geseran silinder


MINYAK pelincir atau lazim disebut minyak hitam (walaupun tidak berwarna hitam) cukup penting bagi membolehkan enjin berfungsi dan kereta boleh bergerak dengan lancar. Ia perlu ditukar pada setiap 5,000 atau 10,000 kilometer mengikut jenis dan grednya.



Namun, bagi kereta baru yang kali pertama menukar minyak hitam, ia boleh dilakukan pada 1,000 kilometer pertama seperti yang disyorkan oleh pengeluar dan pengedar.

Selain menggerakkan komponen dalam enjin seperti omboh dan bebola besi, ia juga bertujuan menyejukkan geseran kepada silinder dengan mengasingkan udara panas ke bahagian lain.

Penggunaan minyak pelincir juga mengelakkan komponen enjin berkarat selain memendapkan bahan bakar. Oleh kerana terlalu lama minyak pelincir itu digunakan, ia akan menjadi kotor akibat bahan bakar dalam enjin termasuk percampuran dengan air.

Oleh itu, pemilik kenderaan perlulah membaca buku panduan yang disediakan oleh syarikat pengeluar kereta cara menjaga ketahanan enjin kereta.

Lazimnya, minyak pelincir ditukar setiap kira-kira 5,000 hingga 8,000 kilometer atau enam bulan atau mana-mana yang terawal bergantung kepada jenis model kenderaan.

Bagaimanapun, sesetengah pemilik kereta lebih gemar menukarkan minyak pelincir sendiri kerana ia mudah dilakukan dengan menggunakan beberapa alat asas seperti pemutar skru dan bekas untuk mengisi minyak pelincir lama.

Peralatan lain yang diperlukan ialah jack atau bicu untuk mengangkat bahagian kereta bagi memudahkan anda memutarkan skru pada kotak minyak pelincir. Adalah lebih baik jika minyak hitam dikeluarkan sehingga titisan terakhir.

Anda juga disyorkan supaya mengeluarkan minyak pelincir lama untuk diganti ketika enjin masih panas. Ini kerana pada masa itu, minyak pelincir akan bercampur komponen kekotoran bahan bakar yang perlu dihapuskan ketika minyak pelincir itu disalurkan ke luar.

Jika enjin kereta tidak cukup panas ketika anda bercadang menukar minyak pelincir, eloklah dihidupkan enjin itu untuk beberapa minit terlebih dulu.

Sementara itu, sekiranya sebelum ini anda sudah menukar minyak pelincir tetapi apabila diperiksa kelihatan kotor, keadaan itu mungkin tidak berpunca daripada minyak.



Keadaan itu mungkin berpunca daripada beberapa faktor terutama bagi enjin yang masih baru atau bahagian enjin yang baru diganti seperti dinding silinder atau omboh.

Masalah itu berlaku mungkin akibat proses penyesuaian bahagian terbabit menyebabkan berlaku kehausan sehingga minyak pelincir akan mengandungi serbuk logam.

Apabila keadaan itu berlaku, proses penggantian minyak berkenaan terjadi dalam tempoh singkat menyebabkan ia menjadi hitam dan kotor lebih cepat berbanding dalam keadaan biasa.

Jika keadaan itu berlaku anda tidak perlu bimbang dan tukarlah minyak berkenaan bagi melancarkan perjalanan kenderaan anda.

Ini kerana minyak pelincir berfungsi bagi membersihkan permukaan dinding silinder daripada oksida, karbon dan kerak yang terjadi hasil pembakaran dalam bahagian berkenaan.

Jadi, di samping mencairkan sebarang pemejalan minyak, ia turut membawa kotoran yang ada di dalamnya dan membersihkan bahagian berkenaan. Jadi, apabila sudah kotor, minyak itu perlu diganti baru dengan segera untuk mengelakkan kerosakan pada bahagian enjin.

xiaomao wrote:

pioneer_syn wrote:

Conoco Lubricants - terus sa x mo tukar kepada minyak pelincir yg lain ekekeke.

kereta NA bulih pakai juga kan...??

boleh, beli yg 10-30w seliter RM 12+ X 3 liter dalam RM40+ la.

Nasa lum try lg eyhh..

pioneer_syn wrote:

xiaomao wrote:

pioneer_syn wrote:

Conoco Lubricants - terus sa x mo tukar kepada minyak pelincir yg lain ekekeke.

kereta NA bulih pakai juga kan...??

boleh, beli yg 10-30w seliter RM 12+ X 3 liter dalam RM40+ la.

eh murah tue dari Castrol..hehehe

pioneer_syn wrote:

xiaomao wrote:

pioneer_syn wrote:

Conoco Lubricants - terus sa x mo tukar kepada minyak pelincir yg lain ekekeke.

kereta NA bulih pakai juga kan...??

boleh, beli yg 10-30w seliter RM 12+ X 3 liter dalam RM40+ la.

itu harga di kk atau lahad datu..??

nasa rm35 3 liter~

tentula castrol mahal, haha... brand bagus la tu

xiaomao wrote:

pioneer_syn wrote:

xiaomao wrote:

pioneer_syn wrote:

Conoco Lubricants - terus sa x mo tukar kepada minyak pelincir yg lain ekekeke.

kereta NA bulih pakai juga kan...??

boleh, beli yg 10-30w seliter RM 12+ X 3 liter dalam RM40+ la.

itu harga di kk atau lahad datu..??

lahad datu.

Nieto wrote:

nasa rm35 3 liter~

tentula castrol mahal, haha... brand bagus la tu

mmg mahal tapi sa sdh bandingkan Castrol dan Conoco ni, Conoco the best lembut saja kereta tu perginya.

pioneer_syn wrote:

xiaomao wrote:

pioneer_syn wrote:

xiaomao wrote:

pioneer_syn wrote:

Conoco Lubricants - terus sa x mo tukar kepada minyak pelincir yg lain ekekeke.

kereta NA bulih pakai juga kan...??

boleh, beli yg 10-30w seliter RM 12+ X 3 liter dalam RM40+ la.

itu harga di kk atau lahad datu..??

lahad datu.

ba nanti time ko dtg tolong beli satu..kekeke

pioneer_syn wrote:

Nieto wrote:

nasa rm35 3 liter~

tentula castrol mahal, haha... brand bagus la tu

mmg mahal tapi sa sdh bandingkan Castrol dan Conoco ni, Conoco the best lembut saja kereta tu perginya.

uinah toh..jadi mana yang MANTAP nie..Castrol kah atau Conoco..hu hu hu

drakult wrote:

pioneer_syn wrote:

Nieto wrote:

nasa rm35 3 liter~

tentula castrol mahal, haha... brand bagus la tu

mmg mahal tapi sa sdh bandingkan Castrol dan Conoco ni, Conoco the best lembut saja kereta tu perginya.

uinah toh..jadi mana yang MANTAP nie..Castrol kah atau Conoco..hu hu hu

Conoco la, minyak orang amerika pakai utk drag bah...

itu utk drag..tapi klu utk penggunaan jalan2 makan angin sambil happy sesuai kah??

drakult wrote:

itu utk drag..tapi klu utk penggunaan jalan2 makan angin sambil happy sesuai kah??

lagila sesuai ko mo pakai drag ka, street race ka, pergi dating bawak awek perlahan2 pandu ka, boleh bah.

conoco tu fully syntetic ka yg u kata tu?

Nieto wrote:

conoco tu fully syntetic ka yg u kata tu?

biasa punya bro, 4 liter rm 58 ringgit.

oh... ic... biasanya racing atau drag baru pakai fully syntetic~

macam minyak 76 juga, dulu saya ingat tu minyak bagus sebab sponsor untuk nascar. tapi apabila saya pakai, tambah berat pulak, kena pakai fully baru bagus. dia 76 punya biasa tu terlalu rendah gred dia~ haha

bagi sa conoco the best lar, sa sdh cuba bermcm2 minyak pelincir sampai x ada brand pun sa cuba , sekali pakai conoco ni terus sa x mo bertukar kepada yg lain plak kelebihan dia miles 5000+ pun masih mcm x berat lagi keta tu.

oh ic... pernah bro pakai castrol magnatec 10w-30 tak?

Nieto wrote:

oh ic... pernah bro pakai castrol magnatec 10w-30 tak?

x pernah, castrol GTX saja 10-30w nya.

oh GTX M-tec biasa punya tu~ cuba kau pakai magnatec~ hehe... memang mantap, kenari aku pakai terus lekat kerusi. biasanya aku pakai perodua 5w-30 semi syntetic (petronas), tapi masih tak boleh lawan magnatec.

btw conoco fully syntetic berapa harga? macam mau cuba cuba nie, hehe

Nieto wrote:

oh GTX M-tec biasa punya tu~ cuba kau pakai magnatec~ hehe... memang mantap, kenari aku pakai terus lekat kerusi. biasanya aku pakai perodua 5w-30 semi syntetic (petronas), tapi masih tak boleh lawan magnatec.

btw conoco fully syntetic berapa harga? macam mau cuba cuba nie, hehe

yala tapi tu harga castrol magnetic berapa? conoco yg sa pakai ni 58 ringgit jak.

rm62, dekat sama harga~ 3Liter, semi syntetic~

Nieto wrote:

rm62, dekat sama harga~ 3Liter, semi syntetic~

rm 58 ringgit 4 liter, semi syntetic.

conoco murah dan lebih seliter dari castrol..hehehe

Conoco apa jenis yg mantap nie??

drakult wrote:

conoco murah dan lebih seliter dari castrol..hehehe

Conoco apa jenis yg mantap nie??

sa pakai di L2s sa gred 15w-40

yg 4 liter lebih mahal, rm90, tapi gred dia lain, 10w-40, dan api spec dia pun tak sama dengan yg 3 Liter.