SIOLOON FUN CLUB

Please log in or register before viewing the unlimited contents of this forum.
Thank you for visiting our website.

by aLFFiaN.

SIOLOON FC on Facebook
LIKE or UNLIKE

    enjin n tebo

    Share
    avatar
    anokkancil6045
    JUNIOR
    JUNIOR

    Male
    Countries/State : Pahang
    Age : 33
    location : bentong
    Website : http://www.facebook.com/anok kacei
    Tag ID: : SFC 17225
    Points : 5081
    Reputation : 1
    Number of posts : 170
    12122010

    http://i38.servimg.com/u/f3 enjin dan tebo

    Post by anokkancil6045

    Suspect

    alo semua..
    megapa kita perlu menukar enjin untuk masuk tebo?
    kenapa kita tidak hanya menggunakan enjin na?

    contonya enjin standart kancil 850 na..bolehkan enjin standart ni terus masuk tebo tanp menukar enjin l2@l5@kelisa? sedangkan cc kedua2 enjin ini sama dengan cc enjin kancil...

    sesape yg ade pandangan dan pendapat,dimintak perjelaskan....
    kelebihan serta keburukkan dan kesan jangka panjang...

    otai2 sila2 kan lah....
    Share this post on: Excite BookmarksDiggRedditDel.icio.usGoogleLiveSlashdotNetscapeTechnoratiStumbleUponNewsvineFurlYahooSmarking

    avatar

    Post on 18/12/2010, 3:53 am by keba

    depend kpd tujuan bro..kalo mo men top, pkai 3-1..
    nk men pick up, bleh pkai 3-2-1
    avatar

    Post on 18/12/2010, 6:23 am by adeqyana

    oh ya ka keba, baru aku tau..tp banana utk kancil std ni senang skit nak cari n agak murah skit berbanding banana utk enjin turbo..udah la susah, mahal plak tu..murah lg banana utk GSR..huhuhu..
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:08 am by keba

    btol3..banana utk standard, 150 pn bleh dpt smpai ke nenas..
    kalo turbo, baru sebelah atas..nk downpipe, tambh lg 100..mahal2
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:13 am by im

    keba wrote:depend kpd tujuan bro..kalo mo men top, pkai 3-1..
    nk men pick up, bleh pkai 3-2-1
    ok bro, thanx 4 dat info, mungkin itu utk kereta kancil kan? Tp utk kereta wira pulak? Adakah sama mcm kancil punya banana tu performance berdasarkan jenis nya???
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:17 am by keba

    sama..kalo nk top, trus pakai -1..3-1, 4-1
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:21 am by im

    apa jugak maksud 4-2-1 dan 4-1 tu bro keba??
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:33 am by keba

    kalo kancil, 3piston..pipe 3piston, trus jadi 1 pipe..tu 3-1..
    kalo wira, 4piston..pipe dari 4piston jadi 2 pipe..pastu baru jd 1 pipe..tu 4-2-1
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:37 am by im

    ok bro, thanx 4 dat info again...saya beri bro kredit la atas info itu...
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:40 am by keba



    di 1, 4 pipe dari exhaust valve..pastu jadi 2 pipe..
    kmudian di 3, akn jadi satu..ni contoh 4-2-1
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:42 am by keba

    im: kredit ape tu?? sa pakai celcom..mau blnja ka??hehe
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:44 am by im

    saya ada PM bro tu...tengok bhgn message...
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:52 am by keba

    oo..kredit tu..paham2..tq ye..
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:54 am by im

    sudah berubah kan bro keba...baru ngam... relax
    avatar

    Post on 18/12/2010, 7:57 am by keba

    yupt sudah brubah..ape function reputation tu ye??
    avatar

    Post on 18/12/2010, 8:03 am by im

    off topik jap...bro nampak butang '+' dan '-' ditepi post tu...klu rasa info tu berguna utk kita vote jak '+' dan sebaliknya...fungsinya mcm kita bg penghargaan kepada info yg diberikan...

    utk maklumat lanjut bro tgk dsini--->http://www.sioloon.com/t11321-about-points-system-and-reputation-system
    avatar

    Post on 18/12/2010, 8:08 am by keba

    oo..+ - tu baru ade kan?? sblm x nmpak la plak..
    ok2 tq im..
    avatar

    Post on 18/12/2010, 8:11 am by adeqyana

    keba jak ke bro im bg kredit utk reputation,aku xada ka??heheh..gurau jak..
    avatar

    Post on 18/12/2010, 5:28 pm by Kornurts

    bah bro im aku try2 tlong jwb soalan mu ar..hihihi...klu 4-2-1 tu mksudnya..dr ektraktor yg 4 pipe tu kna gabung bt p 2 pipe sja thn bru p 1 pipe yg direct ke blakang..klu 4-1,dr 4 pipe direct trus gabung msuk dlm 1 pipe..bgtu ka keba??hihihhi
    avatar

    Post on 18/12/2010, 5:37 pm by im

    ok, apa yg masuk melalui ekstraktor tu???
    avatar

    Post on 18/12/2010, 5:41 pm by Kornurts

    Maksud bro apa benda yg msuk mlalui ekstraktor tu??asap kreta tu bro..dlm sistem ekzos...
    avatar

    Post on 18/12/2010, 5:42 pm by im

    selain asap, ada lagi tak?
    avatar

    Post on 18/12/2010, 5:55 pm by beautifulcreature

    kalu enjin kansil na karburetor mo masuk tubo mo kasi stabil susah sikit..byk yg kena tukar..blok tidak kisah sgt..piston kena tukar kalu x nti kompression terlampau enjin bole pecah..head kena port kasi lebih minyak sama angin sama ekzoz..x pun tukar head 12valve..tukar ekzos lagi..kranksaf pun mo berat sikit spy kuat lajak..standad kranksaft kansil ndak cukup tahan kalu terlampau tinggi rpm..klach lagi..last2 karburetor ndak cukup supply..kena tukar injeksion plak..ee bagus beli injin yg mmg tubo punya..laagi murah..
    avatar

    Post on 18/12/2010, 6:02 pm by Kornurts

    Emm.,,mcm ada lg 1 bro..dia d bhgian ats tu,nmanya ekstraktor jg,tp lupa da ekstraktor apa..klu nda silap yg utk sistem EFI tu..ada hr tu sy trbca d post dlm web ni,tp x tau d mna tu..nti sy cari blik..
    avatar

    Post on 18/12/2010, 6:07 pm by beautifulcreature

    efi tu = injeksion..mmg 1 set throttle bodi sama intake manifold/extractor..ekzos manifold pun mo tukar p yg ade tapak utk tubo tue..ee..mahal oww..
    avatar

    Post on 18/12/2010, 6:15 pm by adeqyana

    bro im : selain asap,udara yg masuk melalui ekstraktor tu..btl ka ya??

    Post  by Sponsored content


      Current date/time is 26/7/2017, 3:36 pm