SIOLOON FUN CLUB

Please log in or register before viewing the unlimited contents of this forum.
Thank you for visiting our website.

by aLFFiaN.

SIOLOON FC on Facebook
LIKE or UNLIKE

    850 efi 6 valve turbo

    Share

    cpool
    FRESHIE
    FRESHIE

    Male
    Countries/State : Sabah
    Age : 37
    location : kota kinabalu
    Points : 5534
    Reputation : 1
    Number of posts : 40
    16052011

    http://i38.servimg.com/u/f3 850 efi 6 valve turbo

    Post by cpool

    kereta sa pakai 850 efi turbo 6 valve.....lama da pakai....rasa nya mo tukar 12 valve....
    kalu sa mo tukar head 12 valve tahan ka tu piston asal....
    tolong dulu otai2 sekalian
    Share this post on: Excite BookmarksDiggRedditDel.icio.usGoogleLiveSlashdotNetscapeTechnoratiStumbleUponNewsvineFurlYahooSmarking

    avatar

    Post on 16/5/2011, 5:12 pm by keba

    piston bleh tahan..tp maintain ngan boost skrg

    Post on 20/5/2011, 3:26 am by cpool

    tq keba...

    piston l2 n l2s ada perbezaan ka.......
    avatar

    Post on 21/5/2011, 4:30 am by xiaomao

    850 block + piston l2 = 882t

    tiada perbezaan piston l2 dengan l2s

    Post on 30/6/2011, 5:55 am by cpool

    baru2 ni sa ada dpt piston 1.0 kelisa.....kira mo masuk pm blok l2....
    mo tanya la otai2 smua...tu block semestinya la kena potng kan...
    kalu dari segi ketinggian tu piston macam mana tu ar...mo kena potong lg ka?....

    Post on 30/6/2011, 6:09 am by cpool

    ada lg mo tnya otai2 ni...
    dulu kan sa pakai 850 6 valve...skag ni tengah siapkan engine 660 piston 1.0 head 12 valve...
    ada ka lg part2 yg mo d tambah ar....sensor ka...wiring2 ka...@ masuk terus jak engine ni.....

    Post on 30/6/2011, 6:28 am by cpool

    ada la ni mo d tanya lg...
    kalu mo adjust valve clarence time enjin sejuk....intake...?...exhaust....?
    avatar

    Post on 30/6/2011, 8:43 pm by keba

    block x perlu potong bro..head piston tu yg kena potong..dlm 2mm..
    max boost piston kelisa 1.5bar shj..jgn lbih2..

    skrg pkai enjin apa bos? efi ka carb?

    kalau mo adjust valve clearance, kena pkai filler gauge..
    brp sukatn dia tu sa da lupa la..hehe

    Post on 1/7/2011, 3:46 am by cpool

    sa masi x faham ni keba.....block asal 660....kalu masuk piston kelisa 72 mm kan...lubang blok 660 berapa keba?so sa kena besarkan lg block 660 tu kan....

    head piston pun kena potong juga la.....
    ni la budak baru belajar ni x faham....
    avatar

    Post on 1/7/2011, 6:01 pm by adeqyana

    mmg bro..klu pakai piston kelisa blok kna rebore@kna kasi oversize tu lubang blok..rasanya klu xsilpa aku piston 660, 68mm..lubang pun lbh kurang macam tu kot besar dia..btl kn aku klu salah ya..

    keba : dia pakai efi 850..
    avatar

    Post on 2/7/2011, 12:10 pm by Lockon

    potong piston jak 2mm

    Post on 4/7/2011, 2:37 am by cpool

    lockon:
    maksud ko lockon......
    avatar

    Post on 4/7/2011, 6:08 am by adeqyana

    xsalah aku maksud bro lockon tu potong piston tu kasi pendek 2mm,,btl tak bro lockon??

    Post on 4/7/2011, 8:32 am by cpool

    OK...Phm la kalu macam tu...so kena potong pendek lg la tu piston 2mm....
    tq for info....
    avatar

    Post on 4/7/2011, 7:28 pm by keba

    potong d head piston bos..jgn potong bhagian bwh piston lak..hehe
    dlm pic ni, potong d bahagian petak biru

    Post on 5/7/2011, 4:22 am by cpool

    ok....tq keba.....faham da.....

    Post on 25/7/2011, 5:07 am by cpool

    kalu dr sudut kepanasan engine...patut ka sa mo tukar tu radiator......org ckp kalu da rebore block suhu engine panas dripada biasa...betul ka tu....so tlog info n sugges perlu tukar ka tu radiator....n mo pakai radiator apa...
    avatar

    Post on 25/7/2011, 7:09 pm by keba

    radiator L2 turbo..ni radiator dble layer..nnt lubang paip turbo kasi tutup ngan stopper.. we rock

    Post on 26/7/2011, 3:07 am by cpool

    ok tq keba......
    avatar

    Post on 26/7/2011, 4:51 am by AIRpulse

    bro keba..lubang radiator sambung p turbo tu napa nak kasi sumbat?

    cari aluminium double layer bah..baru best..hehe
    avatar

    Post on 26/7/2011, 6:41 pm by keba

    AIRpulse wrote:bro keba..lubang radiator sambung p turbo tu napa nak kasi sumbat?

    cari aluminium double layer bah..baru best..hehe

    ni radiator L2..xdak pic raiator yg ori..pic ni pn bleh la ye..hehe

    dlm bulatan merah tu paip air dari torbo..
    bg enjin NA macam sa, xdak paip air torbo..
    jadi kena tutup la kalau x air bleh kluar ikut situ..hehe

    bleh je pkai aluminium radiator tp kos dlm 250-300 jgk..
    hafkat L2 punya br 150..jimat kan? hehe malu
    avatar

    Post on 27/7/2011, 4:45 am by AIRpulse

    ohh...NA, patutlah hehehe..sebab ingat tuan tanah main turbo..

    L2 dan L2S ada beza ke bro keba? macam sama jak saya tengok.

    harga 150 tu sekali dengan kipas ke bro? dengan kipas kira murah tu.
    avatar

    Post on 27/7/2011, 7:46 pm by keba

    sa x layak lg nk men torbo..hehe
    NA suda bha malu

    radiator shj bos..kipas hrga lain..tp xpa sb kipas masih bleh pkai kipas asal..

    sa pn x kompom jgk bos..tp yg kompom, L2S suma pkai efi..L2 ad yg pkai karb..

    Post  by Sponsored content


      Current date/time is 21/9/2017, 3:19 pm