SIOLOON FUN CLUB

Please log in or register before viewing the unlimited contents of this forum.
Thank you for visiting our website.

by aLFFiaN.

SIOLOON FC on Facebook
LIKE or UNLIKE

    low atau high

    Share

    joekar
    FRESHIE
    FRESHIE

    Male
    Countries/State : Sabah
    Age : 30
    location : kunak
    Points : 3851
    Reputation : 1
    Number of posts : 67
    30062014

    http://i38.servimg.com/u/f3 low atau high

    Post by joekar

    salam semua..nk tny pd kwn2..sy masih keliru sebenarny berkenaan piston L2..

    1) pd pendpt sy piston L2 high comp,sbb bentuk tengah piston yg tinggi,tp knp ia
    boleh jd low comp sbb ruang bakar di head ny yg belekuk. Ini bole di bandingkan dgn engine 850.

    2) piston kancil pula ialah low comp sbb bentuk kawah di tengah ny,tp knp ia noleh jd high comp sbb ruand bakar di head ny yg rata..

    3) kalau engine L2 masuk piston low contohny piston kelisa pd pendapat sy tambah la low tu power..harap turbo saja kasi naik power

    Betulkn saya kalau ada yg salah
    Share this post on: diggdeliciousredditstumbleuponslashdotyahoogooglelive

    Post on 30/6/2014, 2:11 pm by joekar

    joekar wrote:salam semua..nk tny pd kwn2..sy masih keliru sebenarny berkenaan piston L2..

    1) pd pendpt sy piston L2 high comp,sbb bentuk tengah piston yg tinggi,tp knp ia
    boleh jd low comp sbb ruang bakar di head ny yg belekuk. Ini bole di bandingkan dgn engine 850.

    2) piston kancil pula ialah low comp sbb bentuk kawah di tengah ny,tp knp ia noleh jd high comp sbb ruand bakar di head ny yg rata..

    3) kalau engine L2 masuk piston low contohny piston kelisa pd pendapat sy tambah la low tu power..harap turbo saja kasi naik power

    Betulkn saya kalau ada yg salah

    Post on 30/6/2014, 2:13 pm by joekar

    joekar wrote:salam semua..nk tny pd kwn2..sy masih keliru sebenarny berkenaan piston L2..

    1) pd pendpt sy piston L2 high comp,sbb bentuk tengah piston yg tinggi,tp knp ia
    boleh jd low comp sbb ruang bakar di head ny yg belekuk. Ini bole di bandingkan dgn engine 850.

    2) piston kancil pula ialah low comp sbb bentuk kawah di tengah ny,tp knp ia noleh jd high comp sbb ruand bakar di head ny yg rata..

    3) kalau engine L2 masuk piston low contohny piston kelisa pd pendapat sy tambah la low tu power..harap turbo saja kasi naik power

    Betulkn saya kalau ada yg salah
    avatar

    Post on 15/7/2014, 10:52 am by keba

    1 dgn 2 dah btol. no 3 utk info, enjin tebo perlukan compression ratio yg rendah. lebih rendah comp ratio, lebih tinggi boost. utk enjin daily comp ratio 8.5-9. utk enjin drag yg main boost tinggi comp ratio 8-8.5. kadang2 ad jgk yg set comp ratio kurang drp 8. sume bgantung kpd setting. comp ratio enjin l2 9.0 tp bila pakai piston kelisa, comp ratio jd 8.5. sb tu bila pakai piston kelisa, max boost 1.8~1.9bar

    Post  by Sponsored content


      Current date/time is 15/12/2017, 11:09 am