Ada siapa2 yang boleh bagi cadangan tentang Piston untuk kelisa yang mau masuk Turbo kit ka? Apa piston yang terbaik untuk enjin kelisa kalau mau masuk Turbo Kit dan tukar piston terus supaya enjin lebih selamat?. Apa lagi komponen2 enjin yang patut ditukar untuk masuk turbo pada enjin kelisa 1000cc. Tak kira samada enjin gearbox manual ataupun auto, ada beza ka auto sama manual?.

ok...manual lagi sedap n senang BOT compare dgn auto...

nak BOT manual kalu nak sedap tukar piston...bagus pkai yg 4e turbo...tapi kalu nk main boost 0.5-1.3 bar piston kelisa ori dpt tampung dah...metal gasket nak tukar yg tebal (double) ke tak depend pada ko sendiri...
utk keselamatan..pastikan injector besar..kalu ko da ganti injector asal besar punya pastikan ko pakai apa2 piggyback...utk 1st gen kelisa afc5 da ok..tapi kalu 2nd gen bagus e-manage coz comp box 2nd gen x dpt detect afc...kalu ko nak pakai injector asal pun leh...tanam ja satu lagi injector besar d piping ko...
byk la lagi nk cite...ko pm ja aku...aku bagi resepi baeekkkk punya

ya bro ter tanya2 jaga la apa peston yang boleh masuk sama 2 kelisa bab
ari 2 ada 1 kelisa jga yg pkat kuasa paksaan ni.. mok ckap macam mana
aaaa.. yg sa nmpk e2 ciput cam besar jd sa tanya da mana bikin??? senag
da jwap sendri yang bikin.....jd fest2 tnya piston pa da pkai??? da
diammmmm....

lau g2 myve punya enjin pun boleh pkai piston yg sama ka????
bub btuk n kompenan dalam sama macam kelisa....x tau pula la saiz 2 valve da sama x...

masuk TD04 atau rhf4 + adjustable fuel regulator + e-manage blue. power sudah

Nieto wrote:

masuk TD04 atau rhf4 + adjustable fuel regulator + e-manage blue. power sudah

bolh jga tp enjin????
boleh tahan ka???menurutan fahaman la kan bila enjin 2 dari na comprsan
da tinggi x silap la....jd cumbat lg tobo x kan pecah enjin???

itu saya tak berapa pasti, tapi ada kawan pakai jenis macam di atas itu. sudah pakai 1/2 tahun kalau tak silap. tiada masalah. asal boost jangan tinggi, petrol supply kena cukup.

ya bro bab ari 2 kwn 1 kerja ada ckap pasal ipar da punya myve pecah....baru 1 blan pkai tobo...2 yang tertanya2

myvi memang tak tahan bro, engine modern... susah mahu bot. semua system pun pakai modern computerized, tak sama dengan kelisa.

ya btul jga....tp menurut kawan punya kawan bgi tau kelisa lau mok pkai
trbo mok kik lg gunak pisten jansat...betul ka tidak entah....tp apa2
pun cuba dulu baru tau kan bro

saya punya idea itu basic saja, boost rendah punya. kalau mahu power, ikut brother kelisa hitachi punya idea.

sama gearbox auto dan manual tiada kacau system turbo, cuma auto ni kurang power banding manual.

kalau sayalah bot kelisa, saya tak mahu tukar piston. kalau itu engine sudah stable, saya tak berani kacau sana sini dalam component engine. kalau silap, ada masalah, tak boleh undo. kena beli satu engine sudah.

betul 2....apa2 hal lo mok bkin kerita projek cari la lg 1.....sumbat apa pun boleh kan...

gini...dlm kes myvi pecah piston tuh mgkin sbb supply minyak x cukup...
kereta NA hi-compress pun kalu minyak x cukup jln meletop juga piston dia...
myvi ni dvvt kn??mmg ada susah cket nak ejas masuk tebo nnk bagi cun..bukan suma org tau...
tapi kalu takut sgt...pakai je enjin ori L7 jepun kahwin dgn blok n piston kelisa...
konfem kick

hemm....btul jga 2.....