macam ni bermulanya cerita ni..sa ada dpt engine 4G91 Efi..and sa kira2 mo kac masuk dlm iswara..blh ka ah bro2 sekalian..sa dpt full la..dgn gearbox sekali..cuma 1 ja teda..computer box..jdi pertanyaan sa ni adalah seperti berikut:

1. Dapat ka 4G91 masuk iswara?..
2. Mahal ka ah mo beli computer box dia ni & d mana mo beli..
3. Klu mo kacau2..apa2 benda sa blh kac kacau dia ni ah??


setakat ini 2 lah pertanyaan saya..harap bro2 sekalian dapat menjawab pertanyaan saya ini..tQ

1.4g91 memang bule masuk iswara....

2.computer box xmahal...cari d kedai potong...napa ko ambik enjin ko x sekali computer box???wiring dia ada kah??

3.klu mau kacau byk bule kacau....janji $$$ cukup....hehehe...

lain2 tgu otai2 4g91 bro nieto jawab lah....

wiring ada bro..ni kes kna sedekah bha ni bro hehe..dulu ni engine pakai turbo..kna sedekah buka turbo..2 computer box hangkang dia ckp..
bha ngam la 2 klu banyak blh d kacau..sa pun suka jga ni mengacau2 hehe..

memandangkan soalan 1 & 2 sudah dijelaskan..
kepada otai2 sekalian..kita pindah ke soalan yang ketiga hehe..

klu mau tau lebih lanjut pasal ni enjin ko rajin2 lah belek ada topic cerita ni enjin...dlm topic 4g9x mitsubishi...

tengah baca la ni bro..tQ bro ..
bro pakai 91 jga ka?

hehehe...sya pakai versi 4g63...tp pernah jugak test bw 4g91...

masuk iswara kalau tak silap mounting belakang kena mod sikit. itu kena tanya king di sioloon, username dia ProjectD.

soalan ketiga memang banyak boleh dikacau. mahu masuk turbo pun tiada masalah juga.

mounting da x la lari jauh sangat mana2 bengkel boleh bikin ba 2

Klu pasang turbo macam ni ah bro..tinggi ka kos dia ah? klu pasang turbo coputer box macam? setting dia tia lari ka 2?

bha bro project D..tlg la sedekah2 ilmu mu dgn sa bro

mahu pasang turbo, kena cari manifold gsr, kalau boleh cari sekali dengan turbo dia, plug and play saja masuk 4g91, masuk sekali intercooler dia. harga tidak pasti.

pasal computer box kena pakai piggyback macam,
E-manage atau afc neo, saya cadangkan e-manage untuk kenderaan turbo. harga e-manage rm1200 with ignition harness.
harga afc neo Rm1600 with stand.
harga tuning lain kira, bergantung pada tuner.

adjustable fuel regulator harga sekitar rm350 arospeed ataupun zerone. satu set dengan meter, hose dan sebagainya. nak jepun pun boleh, macam sard, tapi mahal.

boost rendah saja, tak payah tinggi. kalau takut tak cukup petrol supply tukar injector sama fuel pump.


kalau bro malas mahu kacau banyak, tapi mahu main turbo, saya suggest beli engine 4g93 1.8 turbo, lebih banyak power.

bagus kau main N/A la klau 4g91 ni...maw turbo bagus kau angkat 4g93T ka..
main N/A senang sikit..

masuk e-manage mau pakai juga comp box sbb e-manage hanyalah piggy-back, betul ka bro Nieto?

4g91 kalau masuk turbo kit memang kik yg penting tukar injector GSR dan Feul regulator..tapi boost dlm maximum 5 psi utk keselamatan enjin.Cuma masalah besar kalau 4G91 dlm iswara ni mounting blakang enjin slalu patah.

poyon wrote:

masuk e-manage mau pakai juga comp box sbb e-manage hanyalah piggy-back, betul ka bro Nieto?

yes betul my fren. kalau standalone tak perlu ecu lagi.

Alalala bro.. terpaksa la masuk Haltech ni tau.. hehe.. dengan MSD ignition system...
fuhh... boleh buang tobo 7psi ni.... hehhehe

Nieto wrote:

masuk iswara kalau tak silap mounting belakang kena mod sikit. itu kena tanya king di sioloon, username dia ProjectD.

soalan ketiga memang banyak boleh dikacau. mahu masuk turbo pun tiada masalah juga.

wakkaa..napa lagi ada ama aku di sebut ni...

4G91 boleh masuk iswara.xda masalah....berkaitan mounting tgk kepada jenis gbox digunakan juga..kalau gbox ori 4G91/wira mounting ada pd gbox,tp kalau kahwin gbox asal iswara,makanya mounting melekat di blok lah....

macam skrg ni 4g91 masuk iswara itu puspakon suda kacau oo.
diorg tgk itu braket yg kana weld tu. tiatau la kesahihan dia. melainkan
masuk body wira. cuba tanya jpj/puspakom dulu. hehehe

ProjectD wrote:

Nieto wrote:

masuk iswara kalau tak silap mounting belakang kena mod sikit. itu kena tanya king di sioloon, username dia ProjectD.

soalan ketiga memang banyak boleh dikacau. mahu masuk turbo pun tiada masalah juga.

wakkaa..napa lagi ada ama aku di sebut ni...

4G91 boleh masuk iswara.xda masalah....berkaitan mounting tgk kepada jenis gbox digunakan juga..kalau gbox ori 4G91/wira mounting ada pd gbox,tp kalau kahwin gbox asal iswara,makanya mounting melekat di blok lah....

kan kamu tu king 91. kekeke

Tenz wrote:

macam skrg ni 4g91 masuk iswara itu puspakon suda kacau oo.
diorg tgk itu braket yg kana weld tu. tiatau la kesahihan dia. melainkan
masuk body wira. cuba tanya jpj/puspakom dulu. hehehe

rasanya xda masalah dengan pihak berkuasa kalau mounting di buat dengan cara yang betul....

uhuh...puspakom xmau yg ada potong sama welding o kat mounting....

Bro mattshah...
u sedekah lah sama saya tu efi 4g91 complet set ngan aku eheheheheee...
buleh kah tu...

hi para peminat 4g91,
1) nak tanya pasal bila kita awal pagi start kenapa lambat dia slow rpm?
2) tangki minyak punya pump nak buka x kalau saya pakai 4g91 carb?
3) kalau saya nak tukar auto ke manual original wira gearbox. apa nak d ubahsuai?

harap sifu2 tunjuk ajar k Terima Kasih