salam...
mana mo bikin ram utk air filter? Area KK
apa material yg bagus?
budget dalam berapa?

pergi engineering buat piping macam piping turbo. boleh tu

ram pipe ada mcm2 jenis..
ada yg long / short
material pon mcm2 ada..aluminium,s.steel
dlm mudah.com pon byk pilihan bro

xazlanthory wrote:

salam...
mana mo bikin ram utk air filter? Area KK
apa material yg bagus?
budget dalam berapa?

ko cuba tanya d LB Performance dekat putatan sana! Siap ada ori K&N air filter lagi... RM depend sama jenis kereta.

poinsikou otai-otai siolon dan siapa-siapa yang boleh membantu. Saya tida tau macamana mau kasi post tred baru, tapi sudah ada juga ni tred yang seakan-akan saya punya tred, jadi saya interframe saja la ah. jangan marah.

Saya baruuuuuuu lagi bejinak-jinak dengan kereta ni, sebelum ni pakai motosikel Demak saja. 110 cc. Tapi disebabkan berat yang berlebihan, tiap minggu mau kana serbis ni moto. memang gaji habis buat moto saja. Last-last saya jual, sebab bikin panas. Trus saya beli kereta.

Sebab bajet kerajaan tidak sampai untuk rakyat yang mau beli kereta, saya pun belilah kereta secara tunai. Proton Iswara Sedan (Atau Saloon?) Model 1992. Boleh tahan jugalah kondition. Tapi masa beli tu saya tida peduli pun kondition, yang penting boleh bejalan, dan saya boleh bayar cash. malas mau hutang-hutang ni.

tapi kan, baru-baru ni, saya rasa macam cirit birit saja kereta saya ni. Mungkin sebab tukar petrol? Selalu saya beli di petrol x. Tapi emergency punya pasal, saya beli di Y. bila pakai petrol Y, mulala penyakit cirit birit kereta saya. Pikap kurang, angin pun malu-malu mau keluar.

Jadi, saya punya inisiatip pertama, tukar air filter, yang kain/kertas penapis.

Sama juga..

Tu muncung air filter saya cabut, sebab kunun ikut cakap mekanik, jangan kasi suap kereta dengan udara panas.

Ada sikit meningkat dia punya pikap. Bunyi pun sadap..

Lepas tu saya tukar open air pod. Jenis cendawan brand (tida payah tau lah).. Lagi mantap! Wau wau wau!..

Tapi kan, ada masalah... yang ori punya air filteration set, ada dua hos besambung. Satu pi engin head, satu lagi saya inda tau pi mana tu.

Saya kasi biar tu hos yang besambung pi engin head melekat sana, tapi yang satu hos lagi saya kasi sisip di baluran air con yang ada di badan kereta.

Soalan saya selepas intro yang panjang tapi comel ini :
1) Hos yang bersambung dari air filter to engin head tu apa fungsi?
2) Hos yang bersambung dengan tida tau apa tu pun apa fungsi dia?

Nanti saya kasi upload gambar supaya lagi faham kunun.

Soalan lain lagi :
1) Dimana patut saya kasi sambung ni dua-dua hose yang attach sama tu ori punya air filter? Sebab yang baru punya, saya pakai jenis open air pod. Guna adaptor. Tiada tempat mau kasi cucuk tu hose.
2) Yang kedua punya hos, besambung dibahagian bawah tu ori punya air filter housing. Tapi kan, yang saya perasaan, hos kedua tu, besambung sama besi didalam air filter. Suis ka apa tu?

Minta pendapat otai-otai

terimakasi

uiks, panjang juga mahu baca ni hehe, lain kali terus tanya saja soalan, tak perlu jelaskan.

hos itu, untuk dapat kan wap dari crankcase, wap yang dibebeaskan tidak dibazirkan, dan masuk balik ke dalam intake. kalau tidak pasang ni barang pun tiada apa apa juga.

caranya:
bro beli filter yang kecil dan mini tu, sambung saja pada engine head kamu tu.
cara kedua, beli fuel filter sama satu hose minyak, kasi sambung saja sama tu engine head, boleh sudah.

satu lagi modifikasi utk paip tu, taruk surbooo... ada pernah dengar? kohkohkoh

ai, inilah masalah saya ni. suka kasi jelas menjelas. barulah jelas segalanya.

Thanks for the info Nieto,

tapikan, saya inda tau juga mau pasang. Kalau ada guide, saya boleh pasang. kasi post gambar2 bolehkah? tu filter mini, hose minyak etc etc (apa2 yang saya perlu), n gambar yang sudah siap pasang.

[quotesatu lagi modifikasi utk paip tu, taruk surbooo... ada pernah dengar? kohkohkoh[/quote]

pernah. saya punya kawan sekerja ada cipta tu barang. siap kasi paten lagi. tapi dia bukan pangil surbo. apa booster sudah tu nama. dia cakap, kalau pasang ni barang, enjin n radiator buli pigang, walaupun lepas bebatu-batu jalan.

betul atau inda, saya tida tau, tapi kalau ikut logik dan realiti, memang sukar untuk diterima... tapi mau juga saya mencuba, cuma inda mau membeli. kecuali terbukti.

tiada gambar pula bro, tapi memang senang pasang.

air filter mini boleh dapat dari kedai accesory, harga lebih kurang rm15 - rm20, kalau tidak tau macam mana mahu beritahu kedai apa yang kamu mahu, buka engine, kasi tunjuk saja engine kau tu, cakap saja kau mahu filter kecil yang boleh tutup engine head tu, sudah beli, pasang, clamp saja.


yang satu lagi cara, beli fuel filter dan petrol hose, boleh beli di kedai spare part. tak perlu panjang sangat, sambung sama fuel filter saja, wap yang dibebaskan oleh crankcase, kadang2 ada minyak, jadi fuel filter itu perangkapkan minyak.

fuel filter yang besar tu kah? mana mau simpan? Kalau ada gambar memang santik la. Saya suka DIY. Saya call kawan-kawan yang pakai kereta modified, diorang cakap mini air filter tu sebenarnya batu oksigen akuarium. Ya kah?

Banyak info saya dapat sini ni. Tidak menyesal saya beli iswara. i love iswara!

lagi satu,yang saya cakap pasal kawan saya cipta alat air booster tu, saya tida mau tau apa yang ada didalam besi tu tapi, saya mau tau satu benda.



Apa fungsi sebenay barang tu and namanya? Kalau pasang air booster, hose dari krank sambung air booster, lepas tu dari air booster sambung pi benda ni.Saya mau tau sangat-sangat ni.

P/s: lepas kasi cantik engin, nanti saya kasi post. Kalau boleh buka tread mengenal barang-barang yang ada dalam kereta lagi baik. Bgus untuk newbiemacam saya.

fuel filter plastic kecil. yang filter mini tu kosong tu, cuma kertas filter, tiada batu batu.

itu brake booster, dia kasi lembut brake booster, dia dapatkan vacuum dari engine, jadi bro boleh nampak ada satu hose ke engine. itu hose special, dalam dia ada valve, agak mahal tu hose.

Saya sudah beli tu fuel filter, di kedai MOTOR. Saya ulangi, saya beli fuel filter motor. Kawasaki KSR 110 punya fuel filter. Hahaha. Saiz macam bateri saiz C. Kecil dan bergaya. Tapi kan....

Saya tida tau macamana mau pasang...

Dari crankcase pegi tu fuel filter, saya berjaya pasang dengan mudah, sambil besiul-siul lagi tu. Tapi dari tu fuel filter, mau sambung dimana tu hose?

Mengenai brake booster, macamana performance engine boleh berubah sebab tambah air booster/surbo/air intake/etc/etc? Apa didalam tu air booster? Saya ada kawan dari jipun. Kawan2 chat, dia cakap di jepun paling buruk orang pakai untuk tambah performance ialah turbo. Air booster tu bagi kesan psikologi saja dia blang. betul ka tiada, inda lah saya tau.

siapa-siapa yang terer n, barang, tolong tolong. Mau info-info juga

oh, itu filter biar kan saja, kalau takut engine kotor, kasi salur itu pipe keluar ke bawah engine. pastikan hose itu tidak kena apa2 component dalam engine, contohnya belting.


pendapat saya, airbooster memang tiada guna. ni pengalaman saya lah.. tiada perbezaan.

syok pula sa baca info d sini ni bnyk betul info2 bagus buli belajar..thanks bro nieto...dan jga bro gogorin kerana membangkitkan soalan2 macam ni..

sama sama bro, kalau ada info bro boleh sharing juga, sharing is caring, hehehe

Ch, saya sudah agak memang air booster tada fungs pun. Tapi kan, bos saya tetipu, dia beli. Tanpa ar booster, rpm semasa enjin on ngam-ngam di nombor satu, bila pasang ar booster, jarum rpm dibawah 1. Bila press pedal minyak sampa habis (gear neutral), tanpa ar booster, jarum rpm sampai 7 sahaja, dengan air booster, lebih 8!

Tapi, tu tida cukup untuk buat saya terpedaya. Bos saya tepedaya. Pedulilah dia.

Da cakap lagi, bila pasang benda ni engin n radiator tida panas, boleh pegang walaupun sudah jalan bejam-jam... Tapi bila saya pegang, panas juga. Alasan tu orang... Radiator n enjin besi, mestilah panas.. Pula..

Anyway, thank you neito sebab kasi info yang cukup. Ada banyak lagi saya mau tanya ni, tapi pelan-pelan for the moment. Saya mash mencari tred pasal radator.. Odoi... Skyz, banyak lagi mau share ni. sama-sama kita mencari kepuasan memandu.