Beli rim macam tukar kasut
Oleh Fairuz Zaidan “HARGA keempat-empat sport rim ini kalau nak diikutkan boleh buat wang pendahuluan kereta,” kata Pengurus Prodrag Motorsports Sunway, Adriana Zulaika Azmi. Sebegitu mahal? Begitulah yang diakui Adriana Zulaika, 28, mengenai empat rim sport buatan Jepun yang dibelinya dengan harga RM3,800.
Katanya, rim sport jenama Volk Racing (TE37 Rays) bersaiz 15 inci (37.5 sentimeter) yang dibeli di kedai kenderaan potong di USJ, Subang Jaya memang menjadi antara jenama rim sport pilihan ramai kerana kualitinya membuatkan ia lebih tahan lasak.
Lebih menarik, rim ini diperbuat daripada bahan magnesium yang ringan sekali gus menambah kelajuan kenderaan dan membantu menjimatkan minyak.
Harga itu memang cukup berpatutan, kata Adriana Zulaika, jika dibandingkan dengan harga rim baru jenama sama. Sebiji rim saja boleh mencecah RM1,500.
“Jika kita rajin ke kedai kenderaan potong, memang banyak pilihan komponen kenderaan yang berjenama serta berkualiti dijual dengan harga cukup berpatutan.
“Lebih-lebih lagi komponen kenderaan buatan Jepun seperti sport rim ini yang memang cepat disambar peminat kereta,” kata Adriana Zulaika yang menguruskan syarikat pengubahsuaian kenderaan, enjin dan prestasi kenderaan di USJ, Subang Jaya, Selangor.
Pemilik kereta Proton Satria itu berkata, walaupun mungkin ada yang beranggapan harga rim sport miliknya itu mahal sedangkan ia hanyalah barangan terpakai, harga itu amat berpatutan bagi penggemar kereta.
Adriana Zulaika juga membelanjakan kira-kira RM5,300 untuk rim sport kereta Perodua MyVi miliknya. Dua tayar bahagian depan dipasangkan rim sport SSR 16 inci (40 sentimeter) yang dibeli pada harga RM2,800 manakala untuk tayar belakang, rim sport 18 inci (45 sentimeter), bernilai RM2,500.
Walaupun berbelanja besar untuk rim kereta, beliau nyata amat berpuas hati.
“Memiliki rim sport berjenama ini sebenarnya samalah juga seperti membeli kasut. Jika kita memilih kasut yang berjenama mahal, tentulah kualiti dan rekaannya lebih baik berbanding dengan jenama murah yang tidak tahan lama,” katanya sambil menambah mudah mendapatkan rim sport daripada lebih 40 kedai potong sekitar USJ dan Jalan Klang Lama.
Penyelenggara kapal terbang, Mohd Nizam Othman, 26, yang memandu Honda Civic EF, berkata dia memilih rim sport daripada jenama Work saiz 15 inci yang dibeli dengan harga RM1,900 di kedai kenderaan potong di Cheras, Kuala Lumpur.
Katanya, sejak menggunakan sport rim terpakai itu dua tahun lalu, tiada sebarang kerosakan dialami, apatah lagi masalah rim bengkok kerana kualiti rim sport buatan Jepun itu begitu tahan lasak dan tidak mudah bengkok.
Ditanya mengapa beliau tidak memilih saja rim sport baru buatan tempatan yang lebih murah, Mohd Nizam berkata, rim sport tempatan mempunyai kualiti berbeza dan lebih berat jika dibandingkan dengan jenama dari Jepun.
Katanya, faktor lain yang mendorong ramai penggemar kereta memilih rim sport jenama Jepun adalah reka bentuknya yang lebih ranggi.
Eksekutif Projek Penyelidikan dan Pembangunan Automotif, Mohd Reza Hassan, 26, pula mempunyai alasan sendiri memilih rim sport jenama luar negara berbanding tempatan.
Beliau berkata, kebanyakan rekaan rim sport luar negara khususnya Jepun menepati cita rasa penggemar kereta kerana menampilkan rekaan yang mengikut kehendak pasaran, pada masa yang sama turut menampilkan rekaan lebih garang.
“Memang rim sport dari Jepun paling digemari penggemar kereta tempatan kerana teknologi dan rekaan yang dihasilkan negara itu jauh ke depan berbanding negara lain seperti Amerika Syarikat, Taiwan malah Malaysia sendiri.
“Ini tidak mustahil kerana Jepun sendiri begitu maju daripada segi pengeluaran kenderaan sehingga penganjuran GP Japan yang memang dinanti-nantikan setiap tahun,” katanya yang memandu kereta Perdana V6 yang baru dibelinya kira-kira setahun lalu.
Walaupun masih mengekalkan rim sport standard kenderaan itu, Mohd Reza nekad untuk memiliki rim sport terpakai buatan Jepun daripada jenama Advan RG atau SSR bersaiz 17 inci (41.5 sentimeter), yang berharga antara RM3,500 dan RM4,000 untuk empat biji.
Bagaimana pula jika dibeli baru?
“Ohhh, lebih mahal hingga boleh mencecah RM8,000 untuk empat biji rim,” akuinya.
Mahalnya! Tetapi jelas Mohd Reza, faktor permintaan tinggi serta cukai duti import sedikit sebanyak membuatkan harga rim sport berjenama dari luar negara sedikit mahal berbanding harga sebenar yang ditawarkan di negara asal.
Bagaimanapun, ia nyata bukan halangan untuk penggemar kereta ini `mencantikkan’ kenderaan mereka. Lebih-lebih lagi, kehadiran kedai potong yang menawarkan rim terpakai jenama mewah ini pada harga berpatutan.
Tips Penjagaan Tayar
1. Penting sekali memilih tayar yang bersesuaian dengan keupayaan kereta. Jika kereta berenjin 1.3, cukuplah jika menggunakan rim sport bersaiz 14 inci (35 sentimeter). Jika anda menggunakan sport rim bersaiz 15 inci, kekuatan pecutan kereta akan menurun, speedometer tidak merekodkan bacaan yang tepat, memendekkan jangka hayat peralatan penyerap hentak dan meningkatkan penggunaan petrol.
2. Jika sudah memilih saiz tayar yang bersesuaian, perhatikan pula bahagian tepi tayar. Jika diperhatikan betul-betul, terdapat rangkaian nombor yang seperti dicetak tenggelam ke permukaan tepi tayar. Sebenarnya rangkaian nombor ini memberikan kita maklumat mengenai tarikh tayar dikilangkan (minggu dan tahun). Mengikut piawaian tayar antarabangsa, tayar hanya boleh bertahan selama dua tahun selepas dikilang. Justeru, pastikan anda membelek tarikh tayar dikilang.
3. Mengenai saiz tayar, perhatikan pula rangkaian nombor dan huruf yang bercetak timbul pada permukaan tepi tayar. Sebagai contoh, cetakan 205/50 VR 16 membawa maksud tayar itu mempunyai kelebaran 205 milimeter (mm), ketebalan tayar daripada rim ke permukaan jalan adalah 50 peratus dari kelebaran 205 mm dan untuk kegunaan rim berdiameter 16 inci. VR bermaksud tayar sesuai untuk kelajuan sehingga 240 kilometer per jam (km/j) tanpa menjejaskan kekuatan dan ketahanan tayar.
4. Mengenai jenis tayar, terdapat pelbagai jenama dan harga ditawarkan di pasaran seperti Michelin, Yokohama dan Falken. Penting untuk pembeli memikirkan pelbagai kebarangkalian dan faktor cuaca serta jangka hayat kereta. Biarpun sesetengah tayar dijual sedikit mahal, amat berbaloi untuk berbelanja lebih jika mengambil kira faktor kualiti dan iklim.
5. Tahukah anda, tayar digalakkan ditukar kedudukannya setiap tiga bulan. Caranya, tayar depan kiri ditukarkan ke kanan belakang dan tayar depan kanan ditukarkan ke kiri belakang (sesuai untuk empat tayar bersaiz sama).
6. Perhatikan juga keadaan bunga tayar sekali-sekala. Jika bunga tayar pada bahagian tepi tayar lebih cepat haus (menipis), ini bermakna tekanan udara dalam tayar tidak bersesuaian. Jika bahagian tengah lebih cepat haus, maksudnya tekanan terlalu tinggi dan jika haus pada bahagian luar saja, ini bermakna keselarian tayar perlu diperbetulkan. Jika bunga tayar yang haus tidak sekata (turun naik), maka penyerap hentakan (absorber) perlu diganti.
source: www.bharian.com
Subject: Beli rim macam tukar kasut 
23/8/2007, 11:33 pm
ahahhaahah.....wakakakakakakak
betul cakap kau luis.........
