aku akan wat turbokit... kat kancil 660 ex... awal ye nk amek hafcut... tapi kena g puspakom .nk register emjin baru.so baik pkai enjin sama tapi upgrade. leceh sbb geran name mak aku,,nnt mak aku bising, then terpakse turbokit aja... so aku nk mintak pandangan korang ttg criteria nk up pickup sikit ,,


turbo l2 ngn tapak
intake manifold
intercooler l2
wiring l2
radiator l2
kaburetor turbo
fuel regulator..
blow off
ektractor 3.1 pipe 2inc

yang ni aku tambah enjine power sikit so pkai head l2 ngn piston l2...

tu je aku nk wat.. so ok x? agipun baget pun sikit je... klu ade benda lain sila bgtau ... sbb aku ade tgk gasket tapi aku xtau ape fungsi dia.. n perlu sgt ke?

hope dapat bantu aku

allowww bro,bagus pakai terus EFI,sbab sya takut ko akan menyesal nti klu ko pkai kaburetor,klu kaburetor setting selalu out n bnyk masalah bro... renung2kan la ekekek... bnyk kawan pakai turbo kaburetor tukar ke EFI

zul@LA wrote:

allowww bro,bagus pakai terus EFI,sbab sya takut ko akan menyesal nti klu ko pkai kaburetor,klu kaburetor setting selalu out n bnyk masalah bro... renung2kan la ekekek... bnyk kawan pakai turbo kaburetor tukar ke EFI

tq so bln 1 ni aku cari EFI klu dpt... EFI mean L2s ke? atau L2 Efi?

EFI tu maksud head l2s,wiring l2s,computer box l2s,intake l2s kira 1 set dari enjin l2s efi atas tu semua kasi masuk enjin 660 jadi EFI tebokit la...

hallu... ada juga kwn pakai tebo kit p carb.. ada rasa tendang juga la.. but tidak cukup minyak... ada saya bw naik bukit pandai jerking2... mungkin bole pasang extra nozzel... belum cuba la...

Shahrir wrote:

aku akan wat turbokit... kat kancil 660 ex... awal ye nk amek hafcut... tapi kena g puspakom .nk register emjin baru.so baik pkai enjin sama tapi upgrade. leceh sbb geran name mak aku,,nnt mak aku bising, then terpakse turbokit aja... so aku nk mintak pandangan korang ttg criteria nk up pickup sikit ,,


turbo l2 ngn tapak
intake manifold
intercooler l2
wiring l2
radiator l2
kaburetor turbo
fuel regulator..
blow off
ektractor 3.1 pipe 2inc

yang ni aku tambah enjine power sikit so pkai head l2 ngn piston l2...

tu je aku nk wat.. so ok x? agipun baget pun sikit je... klu ade benda lain sila bgtau ... sbb aku ade tgk gasket tapi aku xtau ape fungsi dia.. n perlu sgt ke?

hope dapat bantu aku

da ok ni bro..tp kalau nk lg kaw, pakai ja piston kelisa..
kasi korek itu block 4mm lg, potong piston nyer head dlm 2mm lg..xpun ko lapik je metal gasket..tkr head L2 12 valve..kalau mau men turbo, elok pakai metal gasket..kalau pakai gasket biasa, nnt ad leaking sbb enjin turbo ni cpt panas..pastu kalau ad bajet, tkr itu tank minyak la..tank standard xdpt support minyak

keba wrote:

Shahrir wrote:

aku akan wat turbokit... kat kancil 660 ex... awal ye nk amek hafcut... tapi kena g puspakom .nk register emjin baru.so baik pkai enjin sama tapi upgrade. leceh sbb geran name mak aku,,nnt mak aku bising, then terpakse turbokit aja... so aku nk mintak pandangan korang ttg criteria nk up pickup sikit ,,


turbo l2 ngn tapak
intake manifold
intercooler l2
wiring l2
radiator l2
kaburetor turbo
fuel regulator..
blow off
ektractor 3.1 pipe 2inc

yang ni aku tambah enjine power sikit so pkai head l2 ngn piston l2...

tu je aku nk wat.. so ok x? agipun baget pun sikit je... klu ade benda lain sila bgtau ... sbb aku ade tgk gasket tapi aku xtau ape fungsi dia.. n perlu sgt ke?

hope dapat bantu aku

da ok ni bro..tp kalau nk lg kaw, pakai ja piston kelisa..
kasi korek itu block 4mm lg, potong piston nyer head dlm 2mm lg..xpun ko lapik je metal gasket..tkr head L2 12 valve..kalau mau men turbo, elok pakai metal gasket..kalau pakai gasket biasa, nnt ad leaking sbb enjin turbo ni cpt panas..pastu kalau ad bajet, tkr itu tank minyak la..tank standard xdpt support minyak

maksud bro 2 tank mau tukar ka,mau pakai yg apa pnya tank,bukan ni turbo kaburetor,perlu tukar jga ka bro,ada effect jga ka 2 bro klu x tukar,

zul@LA wrote:

keba wrote:

Shahrir wrote:

aku akan wat turbokit... kat kancil 660 ex... awal ye nk amek hafcut... tapi kena g puspakom .nk register emjin baru.so baik pkai enjin sama tapi upgrade. leceh sbb geran name mak aku,,nnt mak aku bising, then terpakse turbokit aja... so aku nk mintak pandangan korang ttg criteria nk up pickup sikit ,,


turbo l2 ngn tapak
intake manifold
intercooler l2
wiring l2
radiator l2
kaburetor turbo
fuel regulator..
blow off
ektractor 3.1 pipe 2inc

yang ni aku tambah enjine power sikit so pkai head l2 ngn piston l2...

tu je aku nk wat.. so ok x? agipun baget pun sikit je... klu ade benda lain sila bgtau ... sbb aku ade tgk gasket tapi aku xtau ape fungsi dia.. n perlu sgt ke?

hope dapat bantu aku

da ok ni bro..tp kalau nk lg kaw, pakai ja piston kelisa..
kasi korek itu block 4mm lg, potong piston nyer head dlm 2mm lg..xpun ko lapik je metal gasket..tkr head L2 12 valve..kalau mau men turbo, elok pakai metal gasket..kalau pakai gasket biasa, nnt ad leaking sbb enjin turbo ni cpt panas..pastu kalau ad bajet, tkr itu tank minyak la..tank standard xdpt support minyak

maksud bro 2 tank mau tukar ka,mau pakai yg apa pnya tank,bukan ni turbo kaburetor,perlu tukar jga ka bro,ada effect jga ka 2 bro klu x tukar,

ad effect jgk la..ak da pakai turbo karburator..minyak xcukup kalau pkai tank standard kancil..

Putra wrote:

xiaomao wrote:

EFI tu maksud head l2s,wiring l2s,computer box l2s,intake l2s kira 1 set dari enjin l2s efi atas tu semua kasi masuk enjin 660 jadi EFI tebokit la...

area kk dapat cari x benda cam tu, juz EFI complete turbokit..

kena rajin hari2 check mudah.com.my...heehee

Putra wrote:

zul@LA wrote:

allowww bro,bagus pakai terus EFI,sbab sya takut ko akan menyesal nti klu ko pkai kaburetor,klu kaburetor setting selalu out n bnyk masalah bro... renung2kan la ekekek... bnyk kawan pakai turbo kaburetor tukar ke EFI

brapa harga set efi, tangki smua..?

set efi+wiring+computer box+psg dlm 1k kat sini..

call 0128350987 turbokit kancil