Sy ada pertanyaan mau diajukan kpd otai2 enjin terutama enjin kancil...
macam ni bro...apa masalah dgn enjin kancil sy tu ah..sy da upgrade masuk piston kelisa dgn masukkn head 12 v, ringankan flywheel tp macam lmbt nak naik meternya...bila da da sampai 120km/h, susah nk lepas da..adakah masalah enjin atau masalah lain..hrp otai2 suma dpt membantu ...

brapa bnyak ringan tu flywheel bro??

ada slh timing kali 2...

Haahaahaa.... Flywheel ko yg menyebabkan top speed hilang. Potong Flywheel mmg pick up gila babi, tp keburukannya, top speed dikorbankan. Klu ko tdk percaya, ko try kasi masuk balik flywheel 850 standard. Dengan spec Enjin ko tu skrg, setakat 140km/h senang2..

hehe...bila f.wheel dah ringan...pick up cepat..sebab dah ringan...torque tgii/kuat....ayunan jisim yang ringan jika jarak yang jauh digunakan akan terbuang begitu saja ini bermakna daya inertia berkurangan..bila daya ini berkurangan, engine perlu daya tujahan(tekan minyak a.k.a RPM yang lebih untuk memusing cranshaf dsb...so...long distance memang hancur sikit la...tapi pick up power..

bro, aku buat satu perumpamaan:
sebuah lori yang sarat muatan(berat)jika 1st gear..lambat mau gerak..berat..bila dah 2nd gear,3rd n high gear..baru rasa ringan..kalau lepas minyak atau matikan engine time laju,lori masih boleh bergerak jauh sebelum berhenti ..lajak..pastu bila mau berhenti,perlu jarak yang jauh untuk mula tekan brek..sebab beban dibelakang masih mengaruh dan menolak lori ke depan..tu hukum inertia..hehe..tu kalau berat (flywheel berat/standart)

kalau lori ringan, cepat jak pickup lori tu...Lebuh raya pun boleh dia tapun 100 km/j...pastu mau brek pun senang sebab tiada beban..tapi adakah perjalanan jarak jauh lori itu selaju 100 km/j?pasti tidak..hehe..short speed boleh la...

so perbandingan lori berat dengan lori kosong dalam perlumbaan 100m dan 1km

1km : lori berat menang sebab disokong oleh daya tujahan (inertia) dari beban
100m : lori ringan menang sebab ringan dan kuat pick up (tiada beban)

maka kita boleh adaptasikan penggunaan konsep daya (berat dan jisim ini) kepada main topic kita
"masalah dgn enjin kancil sy tu ah..sy da upgrade masuk piston kelisa
dgn masukkn head 12 v, ringankan flywheel tp macam lmbt nak naik
meternya

kalau dari segi tukar head...mesti ada setting yang kurang...hehe...tq

Karbourater ak memang xkaco lagi sbb gasket enjin kancil 12v NA ni memang da jual, klu sy nak kekalkn flywheel yg da d potong ni, ada cara lain tak untuk naikkan top speed?

computerbox standart?standalone ecu try..hehe..

pasang racing cam n adjustabl cam pulley,baru senang setting,klu mau pick up tpi xda long,ada long xda pick up... pilih yg mna satu yg ko mau bro

cuba pakai flywheel 660. power d bukit msh ada.... cuba try....

[quote="zul@LA"]pasang racing cam n adjustabl cam pulley,baru senang setting,klu mau pick up tpi xda long,ada long xda pick up... pilih yg mna satu yg ko mau bro [/quote

klu dua2 boleh ka bro??ada caranya ka??saiz rim mempengaruhi jga ka sbb sy gna rim 14"

rim pengaruh juga sikit...Zul....apa yang ko ckp pakai dua CBox tu?pakai remote..

bro klu nak dua2 x boleh buat dalam satu masa....kna pkai adjustable cam pulley...head 12v ada jua racing cam...angkat 272 pun jd...ckup ringan sd....bila mau top speed kc setting top speed....klu mau pick up kasi setting pick up....bru best....klu ada silap tolong betulkan...saya ni bru setahun jagung dalam bidang kereta...

klu la l2s kc potong tu flywheel,head 12v,tobo td04,cam pulley ringan..ada apa pendpat??pick up??top???yg penting skli nek bukit macam mn sbb ada yg ckp ssh mo nek bukit??

masuk turbokit memang feel lain daripada NA..

kalau nk custom turbokit kontek saya 0128350987

Lockon wrote:

klu la l2s kc potong tu flywheel,head 12v,tobo td04,cam pulley ringan..ada apa pendpat??pick up??top???yg penting skli nek bukit macam mn sbb ada yg ckp ssh mo nek bukit??

hehe... tobo bsr??? ko + g fuel regulator & msk system, pki exedy semi rcng clutch kit, kmpm leh kuyak sna lintas... ehehe...
np jg org suka skim flywheel ar??? bgs g yg stendet...

boleh tahan jg skim

bro..mrprince..

jangan dulu tukar apa2......p cari worksop yg pandai setting n check timming...

memang setting lari ni.....

compom..tiada kena mengena ngan flyweel or what so ever...

ya ba... set lu cam, angin, mnyk.....
hehe

lw ms x ok, enjin da lose comprs la tu...

valve ko kli kena set men starting ja.. long teda... sma sya pun gi2....

Flywheel standard pergi skim memang bermasalah tu, clutch pandai slip. ataupun terlalu ringan sehingga hilang momentum, top pun hilang lah. otai2 modify kereta pun jarang pakai lighten crank pulley dan sebagainya.

ada kes wira VR4 engine terbakar, pasal skim flywheel saja, clutch slip terus sampai panas lalu terbakar.

mahu bagus, tukar terus racing flywheel, clutch pun kena tukar juga. ataupun biar saja standard.

betul tu nieto...
g pn bt pa mw kjr strtng ja....
bkn hr2 men 0-400m....

dulu pernah saya pasang lighten crank pulley, hasil dia memang memuaskan. jalan di bandar memang selesa, ada pickup. tapi kalau naik bukit sengsara, tiada power