Bro2.. bg pendapat sikit. ok ka ini enjin

masuk wira ka bro? kawan saya ada pakai

Kebaikan: jimat minyak, suara cantik exos cap ayam saja bunyi macam racing, sesuai untuk jalan-jalan dibandar atau outstation.

keburukan:
- engine berat, kena tukar disc brake besar, belakang pun kena convert pergi disc brake. kereta depan akan rendah sebab engine yang berat.
- spark plug kena beli 6, payah mahu tukar spark plug, kena buka throttle body dan intake manifold. masuk wira memang sempit
- timing belt susah tukar sebab sempit di wira, pergi workshop charge memang mahal banding dengan biasa
- kurang part, pergi kedai halfcut pun susah cari part. kawan punya sensor rosak, sampai sekarang tak dapat cari, makan minyak sebab ecu tak dapat reading dari sensor.
- kurang mechanic yang kurang mahir repair ni engine, banyak workshop reject, pasal kurang part dan susah mahu repair.
- kalau mahu main drag race atau mahu main laju, ini engine tak sesuai. tapi engine ni kalau masuk wira tidak underpower, power ngam2.

yaka bro.. aku ada pakai enjin ni. bru juga aku konvert p satria aku. tp auto la. sktg ni aku tengah cari gearbox menual. susa tul mau cari.
ini enjin mg berat la. pikap pn kurang.hehe..

memang susah mo cari manual dia, saya sudah cari 1/2 tahun ni. belum lagi dapat.

ya mg susa btul mau cari ini barang. klu auto nda bes ba. suda la ini enjin berat tmba lg auto tamba2 la nda pikap. tp kn lku suda lalu 80 dia punya kelajuan trus dia belaju. senang2 ja pg 1 6.
bro nieto kau rasa gearbox 4g15 menual bleh masuk ka cni v6 ini.

v6 untuk injin bawah 2.0cc tidak sesuai la bro...

4cyilinder still the best..

DonJuanDeMarco wrote:

v6 untuk injin bawah 2.0cc tidak sesuai la bro...

4cyilinder still the best..

stuju dengan pendapat bro.....4 silinder the best tuk enjin 2.0 ke baWAH..

pakai engine V,baik pakai straight punya...RB la bro..convert balik la..payah juga halfcutnya tu

yaka.. klu bgni tpaksa aku pakai auto ja la ni. aku ada enjin 4g15p ampai2 di uma aku 2. masi lengkap lg dgn gearbox. sayang pla x dpt guna dia pnya gb. mau konvert balik dgn enjin ln xda suda duit ba bro..hehe..

4g15 gearbox boleh masuk, tapi flywheel tak sama. lagipun engine besar macam ni, bagus pakai clutch pump. 4g15 pakai clutch cable ja.

macam dpt masuk..tp mo ikat stater di mna?heheh..bkn stater v6 di bawah ka?heheh...

oh ya, starter berbeza. lupa sudah hehehe

iya pla kn. klu g2 auto pn auto la. yang ptg dpt jalan.hehe.. klu aku ada duit aku kc masuk e2 satria aku mivec. bru power...(angan2..)

aku mau tnya ini enjin ba klu mau uba piping dia saiz apa bgus a. 2" ngam ka.

6a10...skali jak penah jmpa engine ni,tu pun bkn dlm engine bay, tp time pameran..haha..

puh...repairnya aja dah banyak abis duit...grandbar dah abih RM2600...plug wire caj mahal cam timing belt...tapi main best kat lebuhraya....ada cruise mode macam perdana..tu buat auto lah...sejak pakai enjin nih...minyak jimat tapi mounting enjin sudah 4 kali tukar cuma dalam 2 tahun sahaja...tukar trus mounting perdana baru ok...mungkin berat kot enjin nih....disc brake belakang memang perlu pasai auto suka lajak...payah nak stop kalau speeding sangat