First topic message reminder :



bah biasa jer ...yang penting habis bayar dah .....

nah kan N/A jer....kuang-kuang-kuang ... jimat lo....

anakjomo..mcm mana aku mau main standard modified kancil ni? selain yg asas mcm ignition n air intake..maksud aku mcm kacau/ganti karburetor ka..kancil aku ex850 manual..

uinah...bersih dan kemas...ada shining2 lagi tu...kasi kilat2...ko punyer 660 atau 850??

p/s:ben james,850 pun ok sudah bah..tukar intake,exhaust pun laju...

xiaomao wrote:

uinah...bersih dan kemas...ada shining2 lagi tu...kasi kilat2...ko punyer 660 atau 850??

p/s:ben james,850 pun ok sudah bah..tukar intake,exhaust pun laju...

660 bah ni ...

ben james kalau 850 aku dak tahu pulak macam mahu kacau...
tapi kalau 660 tu sikit-sikit boleh ...kena tukar head 850 ..guna piston
L2 ..pastu tukar cluth cover gan cluth lining 850 jenis ASCO ...EXEDY bahaya
banyak clone...flywheel gigi kasi besar ...tu jer aku tahu .. aku punya lum tukar lagi
head 850 belum cari ...aku rasa kalau 850 tukar guna engine kelisa kali..1000cc
pastu masuk turbo..

alan2 bah masuk enjin L2s...xda takut lg ada mslh...klu masuk tobokit nii kdg2 ada mslh ba....

aku ndak mau tukar enjin..cukuplah yg oren tu..kancil ni aku mau kc jadi xperimen standard mod...tiada apa2 ka yg boleh di kurik dari kancil ex850 manual carburetor ni? hahaha..utk pengetahuan dah dua kali kancil ni potong blok pasal org terdahulu pakai teruk sgt..

anakjomo wrote:

nah kan N/A jer....kuang-kuang-kuang ... jimat lo....

bro engine tu on sale ke..................hehehheh

klu mcmtu jan la main laju...ko main make up la..main cantik2..baru werlld...heheheheheh

kezz..ndak bleh juga...kan aku dah ckp..mau buat xperiment..manatau standard bleh tapau 2jz..hahahahaha

ahahahahaha...klu ngam formula ok la tu...heheheheh klu ngam trus aku cari ko...bikin enjin...ahahahahahaha

ok..skrg kita tunggu idea bernas dari anakjomo..aku mmg kurang dalam k-car ni..saja mau test ry..hehehe

klu mau buat xperiment...

-head tukar guna L2s
-blok guna 850

kEzz wrote:

ahahahahaha...klu ngam formula ok la tu...heheheheh klu ngam trus aku cari ko...bikin enjin...ahahahahahaha

bro kezz aku nak tanya satu soalan bah....mira engine ada 8 valve ke?

kalau  gitu tak dapat nak nolong dah ni ... ben james abis ko
dak mahu tukar engine

chip foose ko nak beli ke engine aku ni
jadi aku nak guna engine apa?

8 valve??stahu aku tda la bro....paling2 12 valve sampai 16valve ja...dlm klas mira J sampai L9....

iya aku pun mau tanya..ada enjin L5 kalau indak silap..3 silinder ja tp tulis dekat tutup head 16 valve...hermm..16/3 = ????? satu silinder berapa valve? hermm...

anakjomo wrote:

kalau gitu tak dapat nak nolong dah ni ... ben james abis ko
dak mahu tukar engine

chip foose ko nak beli ke engine aku ni
jadi aku nak guna engine apa?

kau guna engine aku juga.............hehehehhe

enjin L5 ada 2 jenis...ada yg 3 silinder..ada yg 4 silinder...4 silinder 16 valve...3 silinder klu xda silap 12 valve...

aya...carburetor dia mcm mana? bleh kacau/tukar ka tu arr? kalau mcm kezz ckp tu tukar head l2s pakai blok asal 850 mcm mana? mcm port n polish ja la tu kan? liang valve jadi besar..iya ka?

jgn pakai kaburetor...cuba cari EFI L2s....mmg liang2 menjadi bsar skit...heheheheh

ooo..kalau ganti head means convert enjin ni jadi efi lah kan? blok asal 850 bleh pakai lah kan? twin cam ka tu arr?

blok 850 mmg blh pakai...uiitt mcmana pla blh jadi twincam??head L2s 12 valve single cam....guna EFI jimat sikit minyak...

kEzz wrote:

8 valve??stahu aku tda la bro....paling2 12 valve sampai 16valve ja...dlm klas mira J sampai L9....

emmm kawan tipu lah nie

hehehe..confirm lah aku ni buta enjin mira ni...hahahaha..di mana aku bleh dapat benda tu sebab selalu dapat sebiji enjin trus kan? agak2 berapa ongkos tu arr? pastu siapa yg boleh bikin?

benda tu mau cari enjin L2s yg suda kong la...cari blok 850 juga...hehehehehe..ongkos sia kurang pasti...bikin sendiri loh...hahahahah chip foose pandai tu bikin....ngeh ngeh ngeh