salam 1 malaysia kdpd suma sifu2, otai2, pakar enjin dan semua warga sioloon,, ni ada c kit mau tnya ni, apa jdi skiranya enjin turbo terutamanya l2 turbo ni yg hari2 d bwa keja, jalan2.. tiba2 d biarkan smpai 1 taun x jalan,, x d start,, ada yg bkal blaku pda enjin tu? jem ka? klu pkai tobo bearing pla macam mna ngan tobo tu? hangkang tobo tu klu tiba2 lma x putar? klu mau bwa kereta tu blik kna overhoul blik ka? timing belt? mnyak itam????

kasian kereta tu di biarkan xmenjalankan fungsinya sbg kereta...rugi ooo...xmenjana ekonomi tu...
bah...tunggu otai2 feedback ko punya pertanyaan...

lma dock bawah ruma ba bro... ni bru keluar dri estet la ni mo bwa blik kancil tu p LD.. slama ni pkai proton saga dlam estet ni.. bnyak btul tobo2 tembak d ld ni.. try2 lu kecing2 d ld ni macam syok pla tngok drang betarik2 ni huhuhu

bha ngam la 2 bro..jgn ksi lama..test trus d l.d..hahahah..

wei klu test tidak la hehe... standard gaban ja tu x usik.. utk bwa p keja ja tu.. lai pun x suda mau bwa laju sejak2 terasa tbalik sampai 4 kli ni.. tobat da.. ckup2 bunyi2 bov ja hihihi

uiii, bahaya tu klu suda terasa tbalik 4x...pjg umur lg tu...kena bersyukur tu...
mmg syok org kecing2 tu...back to topic...klu injin biar lama, kena periksa jgk tu sblum guna...
terutama bateri...

tambahan..check enjin oil,check wayar2 ada kene gigit tikus or x,check bwh kreta ada leaking ka x.check air dlm rdiator..check lampu..

ok bos.. tnx 4 advce.. mm timing belt kna ganti jga? saranan?

wlcome bro..hehehee..rsanya timing belt macam kena gnti slepas 10 ribu kilomter pnggunaan bro..tp klu bro rsa2 mo gnti..gnti ja la bro..

emgine jadi ikan, ikan jadi banyak

hihihihi...umpan $$$$ pn mau byk jg..

ok juga idea-idea kawan-kawan nih...
yup, da lama nda idup cek itu ini, leaking,minyak itam, segala belt.... bateri.... macam biasa.. macam maintanance...
bagus tukar minyak itam baru sebelum start la.....
kalau kdai 1/2 cut tu macm be letak jak injinnya tu..
pasang... idup juga kan...

semua idea2 yg diberi ni kena bg feedback jgk supaya tgk hasilnya dari tuan rumah thread ni...supaya siapa yg ada mslh yg sama nanti, dah tau penyelesaiannya...

Kornurts wrote:

hihihihi...umpan $$$$ pn mau byk jg..

hahaha, ada orang faham apa yang saya cuba sampaikan.

Jangan biarkan engine jadi ikan. Mesti at least 2 hari sekali mau kasi start inji. Kalau tida, minyak itam jadi kering dan mengeras sebab campuran karbon lama + chemical reaction dalam injin akan menyebabkan molekul2 dalam minyak menjadi rapat. Apabila rapat, maka minyak jadi likat. Apabila likat, senang melekat. Apabila senang melekat, jadilah ia macam gam.

GoGoRiB wrote:

Kornurts wrote:

hihihihi...umpan $$$$ pn mau byk jg..

hahaha, ada orang faham apa yang saya cuba sampaikan.

Jangan biarkan engine jadi ikan. Mesti at least 2 hari sekali mau kasi start inji. Kalau tida, minyak itam jadi kering dan mengeras sebab campuran karbon lama + chemical reaction dalam injin akan menyebabkan molekul2 dalam minyak menjadi rapat. Apabila rapat, maka minyak jadi likat. Apabila likat, senang melekat. Apabila senang melekat, jadilah ia macam gam.

jd dapat ikan besar la kita, boleh panggang ni...
klu begitu mesti cari engine oil yg berkualiti...mesti mau duit jgk tuu...uuu...

hahaahah...c bro im ni..bha yg pnting jgn simpan kreta lama2 bru x start2..boleh mnyebabkn batry weak jg 2..sbb alarm kreta kn..klu x mo weak..cbut kpala btry +ve 2..dan utk kselamatan jg.,sbb klu tikus p gigit wyr +ve lalu trconnect p body..sot la jdinya..boleh mnybbkn batry meletup/kreta trbakar..

im wrote:

GoGoRiB wrote:

Kornurts wrote:

hihihihi...umpan $$$$ pn mau byk jg..

hahaha, ada orang faham apa yang saya cuba sampaikan.

Jangan biarkan engine jadi ikan. Mesti at least 2 hari sekali mau kasi start inji. Kalau tida, minyak itam jadi kering dan mengeras sebab campuran karbon lama + chemical reaction dalam injin akan menyebabkan molekul2 dalam minyak menjadi rapat. Apabila rapat, maka minyak jadi likat. Apabila likat, senang melekat. Apabila senang melekat, jadilah ia macam gam.

jd dapat ikan besar la kita, boleh panggang ni...
klu begitu mesti cari engine oil yg berkualiti...mesti mau duit jgk tuu...uuu...

kalau isi minyak berkualiti tinggi-tinggi gunung kinabalu, lepas tu simpan lama2 pun buli mengundang kerusakan juga tu bos.

Kalau sudah telampau lama, biasanya yang paling normal orang buat, kasi turun (keluar) enjin dari kereta, buka, cabut komponen2 dalam, rendam dalam petrol. Body engin mesti mau port n polish. Buka tu daki2 yang degil lagi keras kepala, supaya pergerakan valve, piston dan sebagainya lancar. ini, buli kira overhaul juga, kalau tiada apa2 mau tukar, mungkin bayar workmanship saja + gasket. Gasket mesti mau tukar, sebab kalau buka, mesti akan tekuyak tu, kecuali besi. Tapi besi pun mau tukar juga kalau ada kesan terlipat. Udara buli masuk.

dipindikan kerbau serta cerita, kalau enjin sudah lama tebiar, akan menjadi ikan. Lagi lama, lagi besar tu ikan. Apabila ikan menjadi besar, maka umpan pun mesti mau besar juga.

p/s: kalau poket dalam, wallet tebal mungkin tiada masalah membeli umpan besar, tapi kalau standard2 saja, walet boleh senyum time hujung bulan ja, janganlah kasi jadi tu enjin, ikan masin....

hahahaha...sokong ko bro gogorib,,,

Kornurts wrote:

hahahaha...sokong ko bro gogorib,,,

sama2 kita menjaga kereta

save the car, save the cheerleader, tonight we save our time and enjoy! Don't worry about the world, tomorrow u still on the world

btl 2..aggp la kreta kita ne macam kita pnya bini..ehhh,,blm khwin sy..jd macam sumandak kita la..ksi jga dia bgus2..hihihihi

klu dgr sumandak mu bro, mesti dia kecil ati tu...klu suda kereta mau dianggap macam sumandak, x bole jgk di kasi lama, nanti jd macam injin yg di biar lama...hah...siapa mau tanggung....

hahahaha...c bro im ne...alala...klu bgtu aggp kreta macam sumandak simpanan la..jd dua2 pn dijaga jg..apacm?hihihihklu enjin kreta bha bro.,kita x prnh lngsung start lbh dr dua thun..apa jd ar?msh boleh pusing ka enjin tu?x jamm ka