Kerosakan dikesan pada komponen 'clock spring' 15,911 unit keluaran 2004 hingga 2008

KUALA LUMPUR: Proton Holdings Bhd (PROTON) memanggil semula kereta Gen2 dan Satria Neo yang dikeluarkan di antara 2004 hingga 2008 disebabkan kerosakan pada komponen 'clock spring' yang mungkin boleh menjejaskan keselamatan.



KUALA LUMPUR: Proton Holdings Bhd (PROTON) memanggil semula kereta Gen2 dan Satria Neo yang dikeluarkan di antara 2004 hingga 2008 disebabkan kerosakan pada komponen 'clock spring' yang mungkin boleh menjejaskan keselamatan.
Pengarah Urusan Kumpulan PROTON, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, berkata komponen terbabit menyambungkan beberapa suis dan beg udara kepada peralatan seperti radio, hon dan kawalan ‘cruise’.
Katanya, ujian rutin mengenal pasti kerosakan pada ‘clock spring’ menyebabkan bunyi geseran dalam stereng, hon berbunyi atau lampu kereta terpasang sendiri, kerosakan suis kawalan audio dan dalam kes lebih serius boleh menyebabkan pelepasan beg udara di bahagian pemandu.

Beliau berkata, panggilan sukarela itu adalah sebahagian daripada program jaminan kualiti global Proton membabitkan 15,911 unit atau dua peratus daripada 660,000 unit kereta yang dikeluarkan dan dijual dalam tempoh berkenaan.

“Meskipun bilangannya kecil, keselamatan pelanggan kami sangat penting dan kami memohon maaf berikutan masalah itu.

“Kami berharap pelanggan memahami bahawa panggilan semula ini perlu untuk memastikan keyakinan berterusan terhadap keselamatan dan prestasi kenderaan mereka,” katanya dalam satu kenyataan di sini semalam.
Pemilik kenderaan yang terbabit boleh menghubungi mana-mana pusat servis Proton yang sah untuk membuat temu janji bagi mendapatkan pemeriksaan percuma.

Semua kos buruh dan peralatan yang berkaitan penggantian ‘clock spring’ akan disediakan tanpa caj di pusat sah Proton di seluruh negara.

Proton akan menghantar surat kepada pelanggan yang terbabit untuk memaklumkan mereka mengenai perkara itu.

Pada masa sama, Proton membuka laman web khusus, www.protonaftersales.com untuk membantu pelanggan menyemak tahun pengeluaran kenderaan masing-masing.

sumber: Berita Harian (8 Okt 2010) oleh Ahmad Fiesal Othman

tambahan info.....

ni adalah kepada pengguna2 gen2 dan juga satria neo H-Line sahaja....

waaa.. express info kamu.... ha ha ha .. yaaa.. itu model H-Line sahaja.. datang ja siapa yg ada keluaran model kereta HL Gen2 dan Neo p pusat service EON ...

hehehe...tyco...ini info penting kena cepat2 d sebar...hehehe..so kepada pengguna H-Line tu p check dulu d http://www.protonaftersales.com/MyProton.aspx

PENGARAH Urusan PROTON, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamad Tahir, menunjukkan 'clock spring' baru kenderaan Gen2 dan Satria Neo. PROTON memperuntukkan RM4 hingga RM5 juta bagi menukar dan membaiki kerosakan ‘clock spring’ pada kedua-dua kenderaan terbabit yang dikeluarkan antara 2004 dan 2008. - Foto Effendy Rashid

nasib baik kereta aku clear...hehehe...

parent2 murid aku yg keja bhgn engineer proton pernah gtau aku pasal masalah ni dulu...baru skrg drg buat keputusan mau panggil blk keta2 yg bermasalah...kira lambat jg la...hehehe...apa2 pun tahniah kepada proton yg menghargai pelanggan...hehehe

aLFFiaN wrote:

PENGARAH Urusan PROTON, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamad Tahir, menunjukkan 'clock spring' baru kenderaan Gen2 dan Satria Neo. PROTON memperuntukkan RM4 hingga RM5 juta bagi menukar dan membaiki kerosakan ‘clock spring’ pada kedua-dua kenderaan terbabit yang dikeluarkan antara 2004 dan 2008. - Foto Effendy Rashid

masalah betol kereta proton ni dah la mahal cekik darah rakyat malaysia

dengar2 dari cerita orang kos paling mahal untuk membuat sebiji proton adalah waja dari a-z adalah 13k++
tetapi dijual dengan harga 65k sebiji...
kualiati yang kite dapat sume membabankan rakyat tepakse berhutang 9 tahun untuk dapat kan kereta perut tong ni belum habis utang lagi kereta dah hancus
orang di negara luar beli kereta senang hati hutang x ade lah macam kat negara kita ni

kalau dia kasi murah pun tetap loan d bank jg...lain la org2 kaya yg mampu beli cash nda payah hutang....hehehehe

xper la, kereta tu dah jd kebanggaan rakyat Malaysia dan PEMIMPIN Malaysia khasnya...

i like PROTON...hehehe..biarpun bnyk aduan atau komen, yg penting kereta aku sejak pakai smpi skrg tdk pernah ada masalah...hehehe...

betul tu, klu pemakainya cermat...confirm xkan ada masalah...

masalah clock spring tu bri x boleh repair sndri ka 2?cntohnya hntar ja p workshop yg terrer wiring..

baik htr p proton edar sebab msh dalam warranty lg...
lgpun proton suda panggil balik, maka htr jak blk, free off charge lg...