hey guys, sia nie guna 4G91(auto), extractor, piping masih ori, tabung tengah guna cap ayam yg tidak tau dari mana (kawan bagi, muffler sudah tukar, s-flow 5zigen. So, nak tau apa la jenis yg sesuai ngan extractor dan lain lain~? kecuali muffler...

ya saya pun mau tau..maw tolong cousin saya re-build piping dari engine sampai tip exhaust. guna 4G91 manual masuk proton iswara..piping skrg masih asal enhjin iswara manual..hahaha..mau tau apa ukuran palin cun utk re-build piping. thanks in advance.

sa pun mau mintak tanya larr.....sa pki kanari auto....

sa pun mau buat full set piping, tgu ada $$$ jak ni,....sa mau bunyi yg kuat mcm bunyi ekjozz lori angkat tanah punya tu....heheheh

atau pun bunyi mcm rotary/boxer engine......mcm tu Gen2 warna biru yg cun tu,....slalu stay d api2 centre.....

syok ohh sound dia, mcm bunyi subaru pulak.....

haha, kalau mau kuat macam tu kasi besar diameter pipe, pas tu pasang direct pipe terus... guarantee kuat bunyi dia

bunyi kuat but power tiada...auto ngam pakai muffler s-flow

aku mau yg kuat,....kuat....kuat jugak, tapi bunyi nya solid....

bkn mcm kancil pki direct piping tu....wakakakaaaakak

rasa2 bagus lagi bunyi ekjoz mat rempit yaa...

ko buang tabung exhaust yg paling besar kat blakang tu...then car exhaust RSR utk k-kar...kompom sedap...cuma exhaust tu yg susah mau cari...

kalau ada $$ main kirim la... lol

RS*R Magic tu kah???.......sedang kan yg kancil punya saiz pki pun sdh rm 6++

hehehe 3" depan sampai blakang !!!! baru lah bunyi traktor !!!

ndak payah pipe la, terus manifold, mat rempit pun kalah...

gila lah....itu ndak payah start injin pun bunyi sendiri dah tu,...

tau2 ada kucing ddlm piping hahahhahaha

sia rasa2 la kan.. kalau mo upgrade exhaust system utk 4g91 auto ni... dah ngam la tu guna S-flow muffler.. tapi cuma good for low to mid rpm.. kalau mo top end ambik direct flow.

actually semua setup ni bergantung pada planning masa depan ko utk engine nih... samada ko mo port & polish head, pakai high lift cam, adjustable cam pulley.. bla bla bla.. tapi utk setakat stock 4g91. pada pendapat sia seperti di bawah..

a. extractor lebeh baik guna 4-1, kalau dapat cari yg 4g93 punya
Kebaikan - throttle response baik pada low to mid rpm
Keburukan - Penggunaan minyak byk siiikit.. hehe
info : twincam engine kuat pada mid to high rpms


b. piping boleh pakai 1.8" diameter dalam pipe tu.
Kebaikan - ngam2 saiz utk gas keluar dan sedikit
backpressure
Keburukan - teda..

c. Tabung tengah tu bleh lg la pakai yg cam ayam tu.. tapi make sure inlet dan outlet tu lebeh besar atau sama dgn saiz piping.

d. Muffler S-flow baik utk low to mid rpm dan penggunaan minyak byk sikit. sikit ja.. dlm jangka masa panjang baru perasan tu..

Setakat tu ja la utk berkaitan dgn sistem ekjos nih..

haha info yang baik thx... tapi saya rasa auto lebih sesuai low mid, cos auto langsung tiada power pada low mid, biasanya 4g91 auto nie cuma power after kira kira rpm3.5k.... gi pun, direct flow nie bising gila untuk auto, ndak tahan!! haha.

tapi brudder, sia dengar 4 in 1 untuk manual lebih senang mau pickup, auto 4 in 2 in 1

ndak pasti plak pasal info tu bro tapi secara basicnya ndak kira auto or manual..

4-1 extractor lepaskan gas dgn cepat dan secara tidak langsung menghasilkan tindakan bernoulli di dalam kebuk pembakaran dan menarik lebih byk udara dari inlet dan secara tdk langsung throttle response menjadi baik. dan juga horse power naik sikit. disini la bila gas dan lajunya sudah sampai ke S-flow muffler dia akan sekat sikit gas utk backpressure.

4-2-1 plak mengalirkan gas secara sekata dan terkawal.. tidak kira dari low hingga top rpm. jadi gas yg keluar akan lambat sampai ke muffler dan baru la s-flow bertindak dgn backpressure.

rumusan.. utk stock 4g91 dan penggunaan minyak istidi.. guna 4-2-1 lah.. apa pun setup bergantung pada perancangan masa depan dan kriteria owner..

mari kita bincang2 kan...

kalau la, saya ndak lagi mod engine saya, port and polish ka bla bla bla.... cuma exhaust la yg nak mod apa setup yang ngam ya?

sayang kalau ndak kacau injin bro... hehe... kira macam nasi bah.. kalau nasi yg kita makan tu ndak habis.. nangis la nasi tu kan org tua bilang.. gitu jugak tu injin.. nangis tu kalau kita ndak upgrade dia... hehehehe.. (ada kaitan ka??)

pd pendapat sia yg ndak seberapa ni kalau main stendet ja..

1. 4g93 extractor / 4-2-1
2. 1.8" stainless steel piping.. hee.. (flexible pipe/joiner pun kena tukar baru ikut size piping atau besau sket)
3. tabung tengah aftermarket
4. S-Flow 5 ciken... hehe..
5. taru lampu2 hari raya di tip muffler.. hehehehe.. taru misai kucing ka.. hehe..

kacau boss... jgn ndak kacauuu... kacau sikit ja.. buli tapau GTI tu..

banyak juga sampah yang tak berkaitan nie hehe... ndak la, malas juga mau race, kalau sia mau performance memang saya hentam manual atau 4G92 mivec... lampu hari raye tak menonjol la... pakai disco light ngn bola cermin tu baru la jalan raya nampak biji biji hehe.


so, boleh rekomen kedai exhaust mana yang bagus ah?

yg brother kewlone ni ckp pasal 4G91 auto...kalau manual mcm mana? mau tolong org rumah ni bro...hehehe..kedai exhaust yg bagus try cari area penampang baru atau bundusan..

bahagian mana ar? apa kedai nama? aku nie 10 tahun pergi sekali penampang ja nie

ayaa..lupa nama kedai..tp yg di Bundusan tu mcm Popular Exhaust kalau ndak silap..

oh tu, selalu muncul iklan di panggung wayang... diaorang tu pancung leher ka?

nieto ko try yg dekat2 di towering tu. satu jak kedai ekzos tu, ko cari si "panjang" bilang.. kalau dia tiada.. ko quote la harga. tapi workmanship sana ok. atau ko pi bundusan cam si ben ckp tu dekat HSK dulu tu.. atau kalau mo jauh sket pi inanam ndak pasti nama dia.. tapi limpas jambatan tu la.. 'A1 exhaust' la lebeh kureng gitu nama dia.. tapi dorang prefer buat off road punya ekzos. kreta pun buli jugak tu.

ben.. ko pakai la tu extractor 4-1 atau ko cari tu 4G93 yg wira Limited edition atau Putra punya. piping 1.8" juga. tabung tengah lagi besar lagi best bunyi.. pastu pakai direct flow muffler la... tapi kalau ko mo pakai ekjos turbo.. (bigger inlet and outlet with less backpressure) ko kena pakai 2 tabung tengah bro.. yala mana la tau satu ari mo pasang bolt on turbo kit... hhehehe.. main 7-10psi ok la...

sia pandai cakap jak ni bro..keta pun teda ni... heee

haha inanam tak jauh bagi ku >.< lolx.. penampang yang jauh -.-

wira limited edition? atau satria gti?? wira limite edition extractor nya berbeza ngan 91 nie..

eh bang kewl1, maksud extractor kau nie ori 4g93 ke?

ok bro kewlone..ko mmg best walau x kereta..ko membuat pikiran ku yg bongok ni berputar kembali mengambil boost idea...huhuhuhu..dari mana ko dapat sumber ko ni?

ooohh ngam la tu nieto ko buat sana A1 ekjos ka tu... bleh pilih jenis besi.. besi putih yg terbaik.. stainless steel utk cantik ja... kalau buat piping intercooler ngam la.. tapi setahu sia niet.. pomen sia dulu pernah masuk extractor wira L.E. last2 dia tukar ke 4g93 punya extractor. kalau ko ckp ndak ngam.. ndak tau plak camana dia buat... buat plate balik kali...

ben.. bukan apa.. kereta sebelum ni ada la beberapa sia pakai.. tapi skrg ni teda bro.. hehe.. sumber daripada pengalaman bro dan juga bahan bacaan.... harap2 tidak bercanggah.. kekadang antara mekanik yg xperienced pun bercanggah pendapat... padahal dorang ni bertengkarkan perkara yg sama... hihihihi.... sia diam2 jak... wakakakaka..

ilmu kita share2.. supaya bleh perkembangkan ilmu lagi..