First topic message reminder :

salam....
sila beri tunjuk ajar....
aku ade kancil 850 NA...kete aku ni cume wat piping dari depan sampai blakang...
piping tgah standart rasenye 1.5inci...
skang ni aku nk usik bahagian enjin (xmau 2kar enjin+lum ready pkai tebo),
so,ade yg cadangkan kat aku tukar head 12v,klu nk 2kar head 12v,barang pe lagi yang perlu aku tambah?

ade yang bagi tau aku kne tukar :-
1.head 12v (kelisa or saga)
2.karburator 12v
3.distribtor 12v
4.maniful 12v

betul ke? atau ada barang lain yang perlu aku tambah (nk jimat kos ni)
klu betul item2 diatas,brape anggaran kos nk wat? nk wat kete aku ni bg long lebih n pickup...

tlg aku ye....

hahaha..tau xpa..kalau sudah cukup yakin body kancil tu keras macam kereta kebal,200km/h pun sa inda takut..kalau kancil setakat 140km/h pun ok sudah..mau laju2 baik beli kereta cc besar..apa pun,igt la..kancil tetap kancil..cuma ada 3 piston ja..

4men wrote:

biar betul kancil 660 blh lari 160km/h..standard ke dah upgrade?

enjin kancil 660 std. cuma mod gb

yeke..laju tu..habis meter tu..itu baru modi GB ye..kalau modi enjin mungkin putar 2x la meter tu ye..hehe

keba wrote:

4men wrote:

biar betul kancil 660 blh lari 160km/h..standard ke dah upgrade?

enjin kancil 660 std. cuma mod gb

macam mane nak mode GB tuh erk keba?? ade resipi x?? adekah tukar clutch 850??

kereta kwn sy..bole lari 180km..engine 660..head 12v karb..
dia salu drag dgn saga 1.3,1.5,1.6,viva 1000,kelisa,L2..

aku bru pakai kancil 850 n/a..ape bende yang nak dimodifiedkan..

tokeymuffin wrote:

aku bru pakai kancil 850 n/a..ape bende yang nak dimodifiedkan..

tambah wayar ground dan tukar kabel plug yang lebih besar. pasti dapat power dari yang biasa.. pikup lebih dan audio bunyi lagi sedap..

joekar wrote:

kereta kwn sy..bole lari 180km..engine 660..head 12v karb..
dia salu drag dgn saga 1.3,1.5,1.6,viva 1000,kelisa,L2..

macam enjin 660 piston kelisa

tokeymuffin wrote:

aku bru pakai kancil 850 n/a..ape bende yang nak dimodifiedkan..

kalau manual, tukar open pod air filter.
kalau auto, tukar pakai drop in filter.

minyak save ke blok 660 pakai piston kelisa dan kaburetor?

jezzboyz wrote:

minyak save ke blok 660 pakai piston kelisa dan kaburetor?

x save. tp lg power drp enjin kelisa

boleh buat jadi lagi save x? ase2 cam parok sangatr minyakknya tuh.. kan2?

PeNgalaman sy la kn..kancil xmod gearbox pn bole jalan 160km..oversize ja piston..mod api kasi kuat sikit..mod pump elektrik..mod pully..oky da tu..bole jalan lbh 160km..bkn ckp kosong..kami sdh pnh cb ni mod..smpi skrg kereta tu oky ja..

cam ne nak mod api kasi kuat? tukar coil ke?? mod pump elektrik tukar pump ke?

kami wiring kg2 ja..kami kasi kahwin cdi 660 dgn L2..kable pakai L2..

maknanya untuk menguatkan api di plug kan? tp logik juga. api plug kuat sistem pembakaran sempurna kn? bila sempurna makin up la hp die kan?

Cable 10.5
Plug iridium (denso)..
Kuat tu api.. silap2 piston boleh pecah kalu myk xcukup..

klu enjin standard 850 bolih masuk cable plug besar dan iridium plug ke tu?xde kesan sampingan ke piston?

Xde kesan.. Cable plug 10.5 da kire okay..