aku ada sedikit masalah ni..macam mana mau atasi masalah minyak enjin selalu keluar dari penutup head enjin..asal kereta aku lepas jak jln, mesti head dia basah sbb kena minyak enjin yg keluar dari penutup minyak tu..ada sesiapa yg blh tlg selesaikan masalah aku ni??? tlg otai2 sioloon..

masalah ni pun kerap berlaku pada keretaku jugak tp bila suda bawa laju la purata 120km/j bila long distance...

adeqyana wrote:

aku ada sedikit masalah ni..macam mana mau atasi masalah minyak enjin selalu keluar dari penutup head enjin..asal kereta aku lepas jak jln, mesti head dia basah sbb kena minyak enjin yg keluar dari penutup minyak tu..ada sesiapa yg blh tlg selesaikan masalah aku ni??? tlg otai2 sioloon..

bro,msalah kita sma..kncil sy pn macam tu..wlupn bkn turbo..hehehe...caranya bro,ko gnti baru pnutup enjin oil head tu..hrga dlm rm5 ja tu..sy pnya pn da gnti bru..tp msh ada jg sikit kluar..x tau knp tu..tp sikit ja la x byk brbnding macam sbelum gnti bru tu pnutup..

dulu sa pun sama ngan ko...kalu ko pki turbo lg kuat minyak klur...kalu ko mo cntik buat macam c keba ckp.....pasang oil catch tank....sebelum aku pki ni....1 cara lg kampung2 punya ko tebuk lubang kecil d tengah penutup pasang T hose vacum...hehehe dulu aku pki.....teda leak juga bro....

masalah kita org sm jgk dgn kamu org...mau kena rajin kasi lap la....Kekekeke

haaa.........Kasi Beladar Basikal jak bro...hehehhe
saya pun masalah sama jugak...ganti baru kah pun sama....mo jugak pasang oil catch tanks tu...kasia modified cover head tu......

itu oil cacth tank macam mna tu bro?blum prnh nmpk oo..boleh ksi uplod pic ka bro?

ini ka bro???

gna botol mineral pun boleh ba..lg jimat hehe..klu ko ada botol air aliminium yg guna d beskal sma jungle trak tu lg bgs..ringan,murah,jimat hehe mod sja sndiri

ya ka..wah rupa2nya semua member sialoon ni mempunyai masalah yg sama macam aku..oh, macam tu ka atasi masalah minyak selalu keluar ni..ya la, tgu ada bajet dulu la bru tukar pi oil cacth tank..sementara ni kna pakai yg c etim ckp tu dulu..kasi pakai beladar basikal..heheh..tak pn guna cara c cpool, pakai tebuk lubang tu..heheh..oh ya bah pula kn, modified cover head dulu bah kn baru blh pakai oil cacth tank ni kn..

Lockon : wah bro lockon lg kreatif..murah, ringan dan mudah..tp bab mod sendiri tu yg susah tu..hehe..peralatan xcukup..hehe

tp apa2 hal pn thanks semua member sioloon ya atas semua pendapat2 yg bernas..thnks juga kepada web sioloon yg banyak menolong aku yg baru belajar pasal kereta ni..

alamak..boleh ka bgtu bro?tp mo bt lubang lg kn d head tu bro??macam mna mau lubang tu?

ya bro Kornurts, kna wat tu lubang d head tu..ada juga yg siap kna lubang d jual, tp mahal..so kna hntr pi bengkel yg biasa buat tu..harga xtau lg berapa, kna tanya otai2 yg dah buat tu..

boleh wat d kdi piping tu..tebuk lubang,psg paip kecil utk smbg hos..minta drg bikin macam yg ko mau la

klu bgtu bro kna buka pnutup head tu la kn?mahal ka tu dorg mnta klu hrga bt lubang tuh??

ya..mmg kna buka tu head..pasal harga tu aku xtau bro sbb xbuat lg..mgkin otai2 lain boleh bg tau..bro ahmad_dhani pn tau tu kali..lama dia xonline, sibuk buat persiapan mau joint drag kali..heheh..

ko bka sedia tu cover head..lps tu bw g pat piping,suru drg tebuk,welding paip kecil utk hos..

oo..ngam jg tu bro..bka sedia dia kn..bru bwa p mnta bt lubang n tmpt hos tu..slain oil cacth tank yg boleh smbung d head tu bro,apa lg brg lain?itu oil press meter boleh smbung p sana jg kaitu?

d cni rm20 jer..

oh ya ka..kira murah la kn d kk..d twu ni xtau berapa..mau tanya otai2 d twu ni dulu la kn..lg pn diaorg skrg ni sibuk sbb ada drag..td ada terjumpa bro pionner..tp segan juga nak tegur sbb time dia sibuk td tgh set kereta dia..

bro semua, klu dah pakai blow off kn, hos apa tu yg d sambung p blow off?? hos vacum ka??

keba wrote:

tu wap minyak itam yg kluar..kancil ak dulu pn camtu juga pas tukar open pod..

Ikut pengalaman sya la kan,kancil sya pun macam tu lepas tukar open pod+performance spark plug+performance cable plug.

Actually enjin jadi panas cos ada masalah dgn cooling and maybe sensor minyak itam jua.

Solution:

1.tukar penutup minyak enjin (bwh rm10)
2.periksa coolant,air,kipas,radiator (buang & tukar jak coolant senang DIY) (RM 15)
3.antar p bengkel cek gasket bocor (seal balik..yg getah warna merah tu) murah jak tu
4.cek tu enjin timing,kadang lari2 klu sdh lama pakai..atau klu ada upgrade/downgrade komponent.
5.cek minyak itam (cek sensor dia jua),kalau pekat tukar (tukar oil filter trus)^^.pakai Castrol atau Shell bagus.

Kos utk semua nda lebih dari rm 60 masuk upah.(nda termasuk tukar minyak itam+oil filter).kalau p kedai biasa2.Harga tu sya buat anggaran jak.

p/s:pakai bladar kasi tebal tu getah d penutup pun nda boleh,cos lama2 tu bladar boleh kecut.so leaking balik..satu lagi kalau pakai RON95 enjin cepat panas..cos ari tu sya punya penutup crack^^.

paling simple kalau bro masih ada penutup myk yg ori punya tukar jak dia punya getah d bawah tu atau pun bila tutup kasi mereng dia...dulu pun sya alami masalah yg sama tapi lepas cuba semua tadi myk tdk lagi keluar biar lah laju macamana pun....

biasa ni barang terjadi sbb breather yg d block 2 tesumbat la..(tengok yg d atas alternator 2) sma oil pressure telampau kuat.(check relief valve di oil pum) org blang la..sy tia tau ni..hentam2 sja.. hehehe

Jomo_kepang : macam mana tu mau kasi mereng dia punya penutup??xberapa faham aku bah..

XS Enginnering : oh ya ka..ya la nnti aku cek blk yg ko cadangkan tu..

bebiri : oh ya ka, thnks bebiri atas cadangan ko tu..nnti satu2 langkah yg ko bg tu aku akn cuba ya..oh, sensor minya itam tu d mana ya??

sensor minyak itam tu d mana ya?? macam mana mau tgok tu sensor???