First topic message reminder :






Specification"

Brand Model - Perodua kancil
Year/Tahun - 1995
Color - Silver

Engine & Performance - Daihatsu 660/L2ooRS

Interior - Standard lg

Exterior - Bumper depan L2 moderno
- Bumper blakang L2

Wheel - Rim Pegasus 14"/6jj
- Tyre 165/55/14

Ice - H.U>Dvd player cap ayam
- Component set Pioneer+Lethal[cap ayam]

Masih byk yg kurang...kasian btul....

aku tau tu lampu bro adeqyana,..yg warna hijau bentuk turbine klu dlm meter l2 kan hehe..

ya bro..itu la lampunya..tp klu meter L5 xada lampu tu kn..so pomen xsambung tu wayarnya..itu next projek aku kna sambung blk..pakai jak apa2 tanda yg ada d meter L5 tu..hihi..janji klu boost masuk dia idup..hihi...kna tgu masa yg btl2 aku free br aku buat..hihi..

adeqyana: oo..aku faham suda bro...baru aku ingat..dulu msa aku berpluang drve kancil turbo cikgu aku[cikgu prempuan lg tu adehhh]malu jg aku,time tu kncilku msh gaban2 lg....huhuhu....aku ingt time tu asal tekan x tau smpai brpa rpm tu,trus macam dgr tu bunyi kipas turbo, n ada tanda hijau2 mnyala d meternya macam gmbr kipas..huhuhu..suka aku kasi main tu tanda hijau,klu aku tekan dia mnyala,aku lepas minyak hilang lg,tekan lg,menyala lg..hhehehe..tau la time tu macam kebaruan psal kereta ni..blm tau apa2..itu kn ko mksudkan bro adeqyana??


fuumin: ko punya bro ada ka tanda kipas hijau tu????

tu la tu bro kornurts tanda kipas hijau tu hehe..bapa aku pnh bawa n dia rasa heran knp ada lampu hijau slalu idup..tp dia blg klu itu lampu idup kereta rasa kuat pla..aku just diam2 haha

hehe..itu la dia bro kornurts..semua h/f cut L2 mmg ada benda tu..cuma klu dah pasang meter L5 kebiasaan pomen xsambung..so kna la kita sambung sendiri..hihi..

fuumin : bro,biasa berapa rpm & berapa kmh/j br idup tu lampu??maklum la aku xpernah pakai meter L2,so xpernah merasai nya..br mau cuba2 pasang..hihi

klu memblast bro 2.5k rpm pun da hidup tu lampu hehe..klu km/h tu bergantung la..bw 100km/h pun blh x idup tu lampu klu ringan kaki hehe

oowwhh macam tu ya..ok bro tq atas info tu..so leh aku jdkn panduan bila udah aku pasang nnti..hihi

owh no problem bro..tapi bro kan da tukar turbine jd rasanya xkn cepat menyala lampu tu bro..jd x blh pki sangat la post ku yg sblm ni bro hehe

hehe,ok2 bro..

fuumin wrote:

owh no problem bro..tapi bro kan da tukar turbine jd rasanya xkn cepat menyala lampu tu bro..jd x blh pki sangat la post ku yg sblm ni bro hehe

sbb pkai turbo basr sikit dari stndrd rhi31 psal tu lmbat hdup lampu kn bro??sbb mkin bsar turbo makin lmbat boost msuk..bgtu ka tu bro??hehehe

hehe..tgok juga bro dgn turbo tu..klu turbo ball bearing cpt skit masuk dari slave bearing (tah btl ka ni aku eja)hihi..kdg2 turbo ball bearing cpt skit dia spool..macam aku punya turbo skrg ni macam cpt skit berbanding turbo rhb31 std hari tu..tp xtau la mgkin turbo aku hari tu dah kong,itu kali lambat buka..sblm raya tahun ni pernah test 1st gear sampai 60kmh taluk abis..huhu..abis jak test tu kipas turbo bergesel dgn dinding & power stering rosak..huhuhu..sdih btl aku..

adeehhhh salah lg aku..rhb31 ba pula..hehehe...oo bgtu pula yaa bro...alala,biar btul bro gear 1 ko lari 60kmh bro??gila ehh...tp bro,mmg ko berhajat mau upgred trbo bsar kn,,jd yg trbo rhf3 tu kasi cuti panjang la..hehehe...yg psal pwer stering pla apa msalah dia bro??d ecu ka??

ya bro kornurts, turbo std L2 rhb31..ya bro,1st gear 60kmh time tu..tp xtau la klu meter aku yg rosak atau pun kabel speed meter aku yg rosak..sempat aku tgok jarum terpacak d 60kmh..terasa macam bhgian dpn terangkat skit..lg pun syok pakai LSD GB ni sbb kepala kereta xlari ke kiri @ ke kanan..lurus jak..power stering aku rosak tu sbb memblast mlm tu..sbb power stering L2 akn lock klu jarum meter d 50kmh macam tu..itu sbb kepala kereta x lari ke kiri @ ke kanan sbb stering tu lock pada 50kmh ke atas..sekali lps memblast tu,itu power stering xmua lepas udah lock nya..so berat memanjang la stering aku kalah2 bawa lori..hihi..ecu stering ok,cuma stering nya ja yg mmg rosak..huhu..mmg berhajat pakai turbo besar,tp belum masnya lg bro..hihi..bahan2 resepi belum cukup lg..hihi..

oo..bgtu pula bro...alala..bgus pula kn bgtu bro,stering tu lock klu laju uda..spya dpt kawal dgn baik..baru aku tau ni bro psal tu pwer stering ada function macam tu..adehhh....jd macam mna mau kasi settle mslah lock stering tu bro??hehe..boleh tu bro...pelan2 ja dulu..huhuhu..

ya bro,mmg enjin L2 power stering nya macam tu..stering akn jd berat bila kelajuan bertambah..macam myvi baru tahun 2011 ni,dia pun pakai power stering yg sama..org panggil EPS..jepun dah pakai EPS ni tahun 1990 -an lg masa mira L2 d keluarkan..malaysia br mau pakai tahun ni..hihi..jd cara settle masalah power stering ku tu, aku cabut dan ganti dgn stering asal kancil..hihi..selesai masalah..jd skrg aku dah xpakai power stering la..huhu..sdih btl sbb hilang 1 kelebihan kereta ku..hihi..

oo..rupanya myvi baru tu bgtu jg sstemnya...huhuhu,,,nda pa ba bro..mna tau lain kali ada klebihan dana,boleh angkat stering dr hafkat lg..huhuhu...main lg blik power stering..klu enjin hafcut n/a 12valve tu bro,ada power stering jg ka tu n EPS tu??

semua L2 ada power stering ka bro?

kornurts : ya bro,myvi br skrg ni pakai eps tu..itu la,klu ada rezeki lebih mau angkat trus power stering kelisa yg pakai pump tu..sbb eps ni ssh skit mau jga..sbb dia berkait rapat dgn elektrik kereta..ada jak masalah dgn karan kereta,PS akn mati atau gila2..huhu..itu la keluaran mira L512 udah pakai PS pump macam kelisa tu..diaorg xmau pakai lg sistem EPS ni..klu enjin H/cut n/a aku xberapa tau pula bro ada PS or xada..cuba tgok klu enjin tu ada 2 ecu maksudnya ada la tu PS nya..1 ecu utk enjin dan 1 lg utk PS..

fuumin : mmg semua L2 ada PS bro..cuma kdg2 enjin hcut ni PS dia mati..tgok nasib juga,klu kena yg ok dan idup,sedap la pakai PS..klu tak,mmg sengsara la tgn sbb stering keras gila..tp kdg2 tokey kedai hcut udah tukar PS tu pi stering kancil..ada juga kwn yg kna macam ni..itu la plg bgs sblm tukar enjin kna bwa org yg pandai tgok enjin supaya xkna tipu..klu nak tau L2 tu ada PS or xada cuba tgok ecu dia..klu ada 2 ecu,maksudnya ada la tu PS nya..

owh gitu yah bro..lokasi tu ecu d mana yah bro klu mau tau ada 2 unit or 1 unit sja? sbb kan aku macam x rasa pla kereta ku ni pki power stering..mgkn dorg kasi guna yg kancil pnya sja..tp x salah jg la mau cek kan hehe

biasa bro ecu power stering ni d letak d bahagian belakang lacai dashbord tu..macam biasa dekat blower aircond macam dlm gbr d bawah..btk ecu PS plk macam gbr satu ni lagi..bro tgok jak,klu ada dua ecu tu mmg ada PS la tu..to klu 1 jak ecu mmg xada PS la tu..klu ada PS ni mmg ringan gila2,kalah2 PS kelisa..pakai 1 tgn jak pun leh udah pusing tu stering..senang btl mau parking klu ada PS ni..hehe..



[img] [/img]

[img] [/img]

sda ku ambil pic tmpt yg macam dlm pic bro ni..nnt ku post..ecu ps tu macam xda pla..klu banding yg ku ambil ,kotak itam tu ada tp yg sblhnya tu xda langsung..n kat bhgn atas ada 1 kotak lg yg warna macam pic kedua bro..

[img] [/img]

ada ka dlm pic ni ecu ps?

alamak bro,bro punya ni macam xada PS la ..sbb dlm pic bro tu ecu enjin..ecu PS macam dlm gbr ni..ni aku punya ecu PS..biar pun Ps aku udah cabut,tp ecunya belum lg aku cabut..hihi..

[img] [/img]

[img] [/img]

[img] [/img]

owh mmg x d kasi tukar la tu masa ganti enjin dlu..tp xda jg la mslh stering keras macam lori n parking pun senang jg la..maklum la standard kancil haha

owh...bro hari tu beli enjin lantai complet @ beli enjin jak??ya bro,klu PS ni mati kalah2 berat stering lori..hihi..