bro2 sekali.. ni perlukan bantuan mcmana nak buat iswara lmst standart kilang kuat pickup,ringan dan apa2 lah selain tukar engin.... TOLONG......
iswara saya mcm berat ja tidak ada power... kancil 660 pun boleh Vrooom sama saya.....

Diens13 wrote:

bro2 sekali.. ni perlukan bantuan mcmana nak buat iswara lmst standart kilang kuat pickup,ringan dan apa2 lah selain tukar engin.... TOLONG......
iswara saya mcm berat ja tidak ada power... kancil 660 pun boleh Vrooom sama saya.....

Sila refer pada topic ini, selamat mencuba...

http://sioloon.com/engine-performance-f9/rujukan-modifikasi-stage-1-2-3-utk-pengetahuan-t6155.htm

blugu... meter lmst saya problem, p bengkel proton dorg ckp mau tukar baru
RM500> baa.. haiya sakit wa punya kepala.... timing belt milage jadi 680,000 tiba-tiba ni, sudah tu baru on kunci, meter rpm di 2k dan speedometer p 20km/h.. tolong saya.. anybody...

BIGBOY wrote:

blugu... meter lmst saya problem, p bengkel proton dorg ckp mau tukar baru
RM500> baa.. haiya sakit wa punya kepala.... timing belt milage jadi 680,000 tiba-tiba ni, sudah tu baru on kunci, meter rpm di 2k dan speedometer p 20km/h.. tolong saya.. anybody...

Meter digital proton iswara mmg ada masalah, ini yg diberitahu kepada sy oleh kedai sparepart beberapa bulan lepas, meter tersebut ada dijual di donggongon, kedai sparepart yg berdekatan dengan traffik light donggongon yg bersebelahan dengan Shell station , & meter tersebut tidaklah sampai rm500 kalau dibeli disitu...

kadang-kadang digit tu pandai hilang tangan, hilang kaki hehe. macam calculator yang sudah rosak. kancil belang pun begitu juga. itulah keburukan digital yang dibuat oleh msia. saya tengok honda, mitsubishi punya tahan lama pula. lebih-lebih kalau toyota atau datsun 280z yang lama punya rpm digital lagi tu...

tu la bha minta puji telampau mo 'malaysia bulih'..
meter pun buruk..

Diens13: pasang turbo la..

huhu bro, turbo pasang na engine banyak kerja oh... bagus main twin webber terus, tapi itu stesen minyak punya boss pun senyum besar nampak iswara selalu datang isi minyak hehe

bkin ekzoslu bro..then masuk ec pump...ada power sudah skit...

bro. main klac la. kasi kluar tu original flywheel,
kasi skim 1kg, tukar klac exedy 1 set. cukup suda..
gerenti ada rasa syiok punya..

Tenz wrote:

bro. main klac la. kasi kluar tu original flywheel,
kasi skim 1kg, tukar klac exedy 1 set. cukup suda..
gerenti ada rasa syiok punya..

Ini setup utk kasi kuat pick up saja, max speed turun pergi 140kph saja, melainkan upgrade clutch lining pergi 8", baru malakat!

upgrade clutch lining p 8"....pa model pnya tu bro???

najim wrote:

upgrade clutch lining p 8"....pa model pnya tu bro???

Model utk 4AGE/4G9X punya semua 8", flywheel kena hantar pergi Engineering utk tempat skru baru

bro blugu. buli ka gearbok std 1.3 masuk flywheel 8inci?
bukan kana meh tu? wa sa mo try ni klu buli

Tenz wrote:

bro blugu. buli ka gearbok std 1.3 masuk flywheel 8inci?
bukan kana meh tu? wa sa mo try ni klu buli

Bukan flywheel 8" lar bro, clutch kit 8" lar... flywheel gearbox 1.3/1.5 punya diameter lagi besar dari 8"...

Nieto wrote:

huhu bro, turbo pasang na engine banyak kerja oh... bagus main twin webber terus, tapi itu stesen minyak punya boss pun senyum besar nampak iswara selalu datang isi minyak hehe

cuba ko kasu jelas sikit pasal twin webber..

maxx munkie wrote:

tu la bha minta puji telampau mo 'malaysia bulih'..
meter pun buruk..

Diens13: pasang turbo la..

turbo banyak blanja oo bro..mau main NA saja ni tp tidak tau mcmana?

jas wrote:

Nieto wrote:

huhu bro, turbo pasang na engine banyak kerja oh... bagus main twin webber terus, tapi itu stesen minyak punya boss pun senyum besar nampak iswara selalu datang isi minyak hehe

cuba ko kasu jelas sikit pasal twin webber..

http://sioloon.com/engine-performance-f9/weber-carburetors-t1834-50.htm <<< ini dia contoh twin weber ... PEMBETULAN : it's a "WEBER" bukan WEBBER

untung ko bro dpt masuk forum ni, ramai pakar2 enjin cni ni, semuanya mantap2 antara yg termantap...percaya laaaaaaaaaaaaaa!

mantan73 wrote:

untung ko bro dpt masuk forum ni, ramai pakar2 enjin cni ni, semuanya mantap2 antara yg termantap...percaya laaaaaaaaaaaaaa!

inipun salah satu pakar enjin juga nih....4g91 ba tu...

Uinahhh.... aku baru ja nampak tu ganbar twin weber.. cun...... mana mo dpt tu????

blugu wrote:

jas wrote:

Nieto wrote:

huhu bro, turbo pasang na engine banyak kerja oh... bagus main twin webber terus, tapi itu stesen minyak punya boss pun senyum besar nampak iswara selalu datang isi minyak hehe

cuba ko kasu jelas sikit pasal twin webber..

http://sioloon.com/engine-performance-f9/weber-carburetors-t1834-50.htm <<< ini dia contoh twin weber ... PEMBETULAN : it's a "WEBER" bukan WEBBER

thanks bro...

setting carburetor pun boleh ba..dulu masi standard mau naik kimanis pun gear 2,3..skali suda pergi set..buli dapat suda gear 3,4...

XS Enginnering wrote:

setting carburetor pun boleh ba..dulu masi standard mau naik kimanis pun gear 2,3..skali suda pergi set..buli dapat suda gear 3,4...

Dimana tmpt setting and apa yg di setting tu bro??

ya bro sypn sama hal macam ni..?