assalammuaikum
nak tanye pada yg pakar , aku ade seekor kancil 850 auto tengah masuk enjin move L6 auto jugak , dah 2 minggu xsiap2 (adoiyaiiii ..)
enjin xcuci pon cuma pindahkan je enjin tu masuk kancil.
yg muskilllll dan buat aku tak paham

adakah :-

1) wayering L6 kena modify bila masuk kancil
2) proses wayering akan ambil masa lama
3) weyering akan jadi rojak ..

fening dibuatnye... kete dah boleh start tapi wayering masah ada yg serabot ...
leh bagi tahu tak kondisi ini ..
t.kasih .... adehhhhhhhhhh

Aku try ya bro..

1) wayering L6 kena modify bila masuk kancil - memang akan modify bro bila tuka enjin ni bro. x boleh nk ambik bulat2 semua wiring. boleh ambik bulat2, tapi mungkin akan merumitkan lagi keadaan, sebab terlalu banyak wiring yang telah dikacau, cukup ambik wiring ignition dan yg penting saja. yg lain mcam lampu dan aksesori tu biar pkai yg asal punya..

2) proses wayering akan ambil masa lama - tengok dengan pomen yang buat la, kalau yg hebat dan keja sungguh2 x lama.

3) weyering akan jadi rojak .. - semestinya wiring akan merojak, tapi x semua akan dirojak.

nk lebih hebat lagi , tgu otai2 k bro..

Oooo cam tu rupanye .. adehhhhhh.... harap2 pomen tu buat dgn jujur Dan ikut wayer yg betul ape2 pon thank bro

tumpang tanya bro...mira l6 tu turbo ka?sebab aku pun plug in jepun 1.0 kelisa punya ke kancil mata bulat aku..asal manual..sekg guna gearbox 1.0 auto..masalah xda stakat ni..cuma rpm ngan speedometer belum sambung..dengan ada masalah bergesel crank case gearbok dengan frame enjin kancil..pasti ada bunyi..hehhehe....

Sang kancil wa turbo derr ...risau juga sebab pas ni kalau nak pasang side mireee ke ape ke, kene tarik wayer baru , setakat semalam wa test rem Dan boar kan hidup delay 10 minit , masih xde bunyik yg pelik2 lagi arrr

firdaus NaN wrote:

tumpang tanya bro...mira l6 tu turbo ka?sebab aku pun plug in jepun 1.0 kelisa punya ke kancil mata bulat aku..asal manual..sekg guna gearbox 1.0 auto..masalah xda stakat ni..cuma rpm ngan speedometer belum sambung..dengan ada masalah bergesel crank case gearbok dengan frame enjin kancil..pasti ada bunyi..hehhehe....

mira L6 tu turbo. ad yg jenis 3 piston n 4 piston. kalau kancil masuk enjin kelisa, mmg jd masalah rpm & speedometer. tp bg kancil bulat, speedometer spatutny ok sb asal kancil bulat mmg pakai speed sensor d gearbox. cek balik speed sensor tu ad ke x. kalau dah ad, cek balik wire speed sensor ke meter. ad 3 wire semuanya. utk rpm, kos lbih kurang rm150 utk mod ecu. ecu kelisa di set utk hantar current kecil ke meter tp meter asal kancil perlukn current besar utk bfungsi. kalau x silap, ekon pn mati bila rpm enjin rendah sgt.

ehem kalau pakai dashboard L6 trus? ada masalah dgn enchek JPJ? cantik baitu dashboard L6.

desbod L6 sama ja dgn L5. So far aku x pernah ada masalah dgn desbod L5 bila jumpa JPJ, x salah rasanya..