salam.....lama dah x post dekat forum ni....last post pun tanya pasal kete keluar asap putih....

saya baru je lepas upgrade kancil sy yg berenjin L200 dgn menukar turbo,piston,feul pump,injector dan feul regulator

turbo : TD04L
Piston: Toyota 72mm
feul pump : Warlbro
injector : 240cc
fuel regulator : TOMEI

soalan sy....sy masih menggunakan intercooler standard L2(yang duk dkt atas tu) patut atau x sy tukar pada intercooler yg besar? sbb sy tanya ni klu tak perlu tukar,sy x nak tukar sbb sayang nk tebuk bumper dpn tu

soalan 2....dengan spec upgrade yg sy bagi tu agak2nya brape max boost yg boleh enjin dan terbo sy bagi? sekarang selepas tuning makenik setting 1bar je...agak2nya brape tinggi lagi boost boleh naik? sy setting cara kampung je....pakai tulang ikan dan tipu map sensor....

soalan 3.....emanage sy x pakai lagi....perlu ke sy pasang emanage?

soalan 4....sekarang kipas radiator sy mekaniknpasang direct...sy nak tanya ape efek dia pada performance kereta klu kipas radiator tu sentiasa berpusing dan tidak automatik macam sebelum ni?

mintqk maaf la byk tanya nak mencari ilmu kena byk bertanya hehehehe

1. da bleh start pakai fmic. turbo kalau dah boost lebih 0.7bar, angin masuk enjin tlebih pns. ic standard dah x larat nk sejukkan.

2. kalau setting ngam, 2bar pn bleh. tp piggyback wajib pakai. 1bar dah cukup kalau xde piggyvack lg.

3. perlu kalau nk kaw2 laju. x perlu kalau bukan nk laju.

4. effect motor kipas. jangka hayat x lama bbanding setting on/off asal. kalau kipas direct on, motor bleh tahan dlm 5-6tahun. kalau on/off, bleh tahan dlm 7/8tahun.