ENGINES
F1 engine adalah 2.4L naturally aspirated(NA), V8, 4 valves per cylinder. Variable Intake trumpets introduced untuk mengelakan kereta mencapai RPM yang tinggi dan horsepower dalam masa yang singkat. 2007 seasons semua engine telah dihadkan 19,000rpm untuk meningkatkan engine reliability dan kos. 2.4L V8 engine mempunyai kira2 700-780hp. Manakala team TORO ROSSO mengunakan 3.0L v10 engine tetapi ada rev-limiter supaya dapat dibandingkan dengan V8.

FUTure: Engine developement akan dihentikan sehingga tahun 2009, kemungkinan pada masa tu F1 engine akan menggunakan bio-fuel dan turbo.


TRANSMISSION
F1 menggunakan semi auto sequential gearboxes dengan 6 atau 7 speed forward gear dan 1 reverse gear. Penukaran gear dapat dilakukan dengan menggunakan paddle yang ada dibelakang steering. Clutch adalah electro-hydraulically dan multi-plate carbon design.

AERODYNAMIC
Aeroydynamic boleh dikatakan mengawal seluruh kelajuan kereta tidak kira ketika conering ataupun straight. F1 mempunyai wing depan dan belakang, aerodynamic yang lain2 ialah-> turning vanes beneath the nose, bargeboards, sidepods, underbody, and the rear diffuser. Setiap team mempunyai design aerodynamic yang agak berbeza, segala design perlu mematuhi pihak FIA.

CONSTRUCTION
ChasSis F1 adalah dibuat daribada carbon fibre composites, ianya ringan dan tahan. Berat minimum yang ditetapkan oleh FIA ialah 605kg, termasuk driver, fluids, cameras. Kebanyakan F1 cuma ada 440kg, jadi mereka menambahkan ballas untuk menambahkan berat. Kebaikan ballast boleh dipasang dimana-mana saja untuk weight distribution yang betul.

STEERING
Driver boleh menukarkan setting kereta pada steering, steering pada F1 bukan sahaja boleh mengawal kereta, tapi juga menukarkan setting untuk, traction control, change gears, rev limiter, fuel air mix, brake pressure, radio. Data seperti rpm, laptimes, speed, gear akan disiarkan di LCD steering. Steering saja perlu 40,000usd, dibuat oleh carbon fiber, beratnya 1.3kg.

TYRES
Tayar F1 menggunakan 4 grooves(not slick tyre). Tayar F1 cuma boleh digunakan kira2 300km, tayar F1 dibuat untuk kelajuan dan cengkaman maximum. Bridgestone adalah tayar supplier untuk F1, tayar F1 mempunyai 4 jenis compunds. Soft, Hard, Intermediate, wet. Untuk dry weather, Soft tyre memberikan cengkaman yang lebih kuat tapi ketahanan tayar tu kurang manakala Hard tyre cengkaman yang lebih kurang dan ketahanan yang lebih lama.

BRAKES
Brake seperti biasa, mempunyai rotor dan caliper pada setiap tayar. Bahannya ialah carbon-carbon (bahan yang sama digunakan pada space shuttle) composite rotor dan mempunai 6 pistons. Brake tersebut design untuk suhu yang melampau, 1000C. Pada 200km/h, f1 boleh menghentikan kereta dalam 2.9seconds, cuma menggunakan jarak 65meters untuk berhenti sepenuhnya.

ACCELERATION
Kebanyakan accelartion F1 adalah:
0 - 100kmh 2.0seconds
0 - 200kmh 3.9seconds
0 - 399kmh 8.6seconds
Acceleration juga bergantung pada gear ratio, ecu setting, dan aerodynamic setting.

TOP SPEED
Record F1 di circuit adalah 369.9kmh by Antônio Pizzonia, BMW WilliamsF1, di Italy, monza circuit. Record top speed F1 adalah 413kmh by BAR Honda team di Bonneville Salt Flats.


Tahukah anda, Formula 1 bukan sahaja kelajuan pada straight, tapi juga conering. Kelajuan conering yang laju menyebabkan otot pada leher telah dikuatkan. Kebanyakan otot sebelah saja yang lebih kuat kerana kebanyakan tracks adalah clockwise.