Kepada bro2 sekalian... amcm ya nak bagi laju keta kancil L200 turbo standard.... Kalu x tukar turbo boleh kah bg laju kalu guna tebo standard.....tlg ya bg sugestion....k ... pa barang2 yg nak bagi masuk.. k .. please help me.....k ..this is important for me...

Mr.AZRIE wrote:

Kepada bro2 sekalian... amcm ya nak bagi laju keta kancil L200 turbo standard.... Kalu x tukar turbo boleh kah bg laju kalu guna tebo standard.....tlg ya bg sugestion....k ... pa barang2 yg nak bagi masuk.. k .. please help me.....k ..this is important for me...

cuba tambah enjin management,tukar enjector,feul regulator,up boost tapi top masi kurang juga bro sbp turbo standart cepat full boost banding dengan mereka2 yg sdh tkr turbo besar.

kalau mau men turbo stendet jak pn ble bha..tp unutk pickup jak lh 2..distance mgkn x brapa lh..better tkr turbo lh kalau mau men distance..

Kalau pasal Turbo ni tak seberapa la paham , tapi lau mau main distance + pickup = Turbo besar + Timing + gear ratio

Lau setakat Pickup, injection + timing mungkin dah cukup .
Tapi, management juga jangan dilupakan .

Sebab ramai L2T L2S T stendert plug and play , sebab dorang ni focus Pickup bah(kalau saya tia salah la) ,

Pernah bersukat dengan L2 Turbo stendert keci , Gear satu waja auto, satu biji kereta distance , masuk gear 2 => 4 habis , tak nampak kereta sudah .

Conclusion
Aku(tak nampak headlamp dia)
Dia(tak nampak Taillamp saya)

Biasa Piping bukan masalah besar mungkin Intercooler jangan terlalu besar , sebab Intercooler besar(macam VR4) bersisi besar , akan menjanakan turbo lag . Once turbo lag datang, pick up memang tiada looo , macam ko sedang jogging(chomm choom) , Tiba tiba paru paru(intercooler + intake manifold) tidak dapat Oxygen yang cukup(Turbo Lag) , adakah anda sedang berlari ataupun, berehat seketika ?

Sekian Terima Kasih .
Yang Benar ,
Altec90
------------------

Betul kah ucapan² saya tuh otai² Sifu² sekalian ?
Kalau salah, tolong buat Correction.

bro sekalian... pa ya engin managment yg bro sekalian maksudkan... tukar system kah? biasa kalu item2 sedemikian pa brand yg bagus.. kalu guna brad yg biasa2 jak boleh kah?..yg murah2 bah...heheh...

bro sekalian...... bagaimana pula dgn gear box and paiping......? perlu tukar paiping and ubah suai gear box kah? amcm ngan lining with cover and flywheel? perlu ubah suai?

dari kata otai2...
yg saya dgr...

-cam & crank pulley adjustable
-lighten flywheel
-regulator
-masuk skit boost controller
-pakai laa LSD punya gearbox
-afc
-piping 2"

kata org laa...saya pun mau mencuba...ekekekke..
mngkn cukup sudah kalo mau men2 ja...
kalo turbo kecil laa...tp kalo tukar turbo besar lagi baik...

bro...sekalian..... kalu guna fuelregulator yg brand besa jak boleh kah? about gearbox LSD... perlu kah buat pengubahsuaian pada gigi gear..mean mix the gigi gear?.... piping 2'' tu start dari mulut tebo kah?

harap otai2 dapat bantu..thanks

Mr.AZRIE wrote:

bro...sekalian..... kalu guna fuelregulator yg brand besa jak boleh kah? about gearbox LSD... perlu kah buat pengubahsuaian pada gigi gear..mean mix the gigi gear?.... piping 2'' tu start dari mulut tebo kah?

harap otai2 dapat bantu..thanks

Pengalaman dari kawan2 yg pernah pakai regulator cap ayam, sangat merbahaya, kerana pandai leak & ini boleh menyebabkan enjin terbakar, ada kes gara2 menggunakan regulator cap ayam, seboleh-bolehnya pakai brand yg original, skg nie terdapat juga AFR branded yg ciplak, harganya mmg murah tp barbaloikah kalau enjin anda terbakar gara² AFR leaking?

bagus... bagus... semua ada ilmu di sini yg tertera

tamiya-STUFF wrote:

dari kata otai2...
yg saya dgr...

-cam & crank pulley adjustable
-lighten flywheel
-regulator
-masuk skit boost controller
-pakai laa LSD punya gearbox
-afc
-piping 2"

kata org laa...saya pun mau mencuba...ekekekke..
mngkn cukup sudah kalo mau men2 ja...
kalo turbo kecil laa...tp kalo tukar turbo besar lagi baik...

pembetulan, crank pulley tiada adjustable punya, cuma ada lighten saja.

Mr.AZRIE wrote:

ops...so kena pakai fuelragulator yg ada brand lah kan... so ada suggestion kah pa brand fuelragulator yg sesuai utk keta kancil....? so injector pun kena tukar yg besar?..... bagaimana pula pada bahagian system? kalu tebo standard nie kena tukar system kah..utk bg power? aku x tukar ada plan lain kah?

Nie PLAN yg dikemukakan oleh para otai:-

-change fuelregulator
-tukar injector
-upboost

Harap para otai beri cadangan and plan to bg laju engin L2 tubo standard.k
thanks..

pakai tebo std utk HP tinggi x akan dapat bro, jadi maksud HP x tinggi tu faham2la apa kan still x powerkan keta, jadi bercerita kepada fuel regulator dan injector plak selagi ko pakai tebo std x payah pakai f. regulator dan ganti injector pon x apa tetapi boost hanyala boleh 1.4 bar sahaja lebih kenala pakai la f. regulator.

p/s = tebo std boost lebih dr 1.4 bar x da gunanya dan jangka masa tebo tu x akan panjang.

pioneer_syntium wrote:

Mr.AZRIE wrote:

ops...so kena pakai fuelragulator yg ada brand lah kan... so ada suggestion kah pa brand fuelragulator yg sesuai utk keta kancil....? so injector pun kena tukar yg besar?..... bagaimana pula pada bahagian system? kalu tebo standard nie kena tukar system kah..utk bg power? aku x tukar ada plan lain kah?

Nie PLAN yg dikemukakan oleh para otai:-

-change fuelregulator
-tukar injector
-upboost

Harap para otai beri cadangan and plan to bg laju engin L2 tubo standard.k
thanks..

pakai tebo std utk HP tinggi x akan dapat bro, jadi maksud HP x tinggi tu faham2la apa kan still x powerkan keta, jadi bercerita kepada fuel regulator dan injector plak selagi ko pakai tebo std x payah pakai f. regulator dan ganti injector pon x apa tetapi boost hanyala boleh 1.4 bar sahaja lebih kenala pakai la f. regulator.

p/s = tebo std boost lebih dr 1.4 bar x da gunanya dan jangka masa tebo tu x akan panjang.

bro bkn kancil standard ada boost cut kah?sbp ada member tdk dapat boost lebih dari 1 bar sebap boost cut..

bro sekalian... saya plan nak men puas dgn tebo standard..... kalu dah sampai tahap maxsima baru saya tukar pi tebo besar.... nak ambil pengalaman men tebo kecil ..... baru lah boleh lawan kancil king sandakan..heehehehehehe...... ... kita mesti test 1 per 1 baru boleh cun dalam modifikasi keta kancil....

DI HARAP OTAI2 dapAT BERI CADANGAN.

tidak mau cuba ni? pakai blok kancil 850 dengan pistonnya sekali... lepas tu, potong piston kasi pendek sikit... sukatan dia ada, tapi ni ramuan rahsia bos... lepas tu pakai balik head L2 ko... byk org cakap pakai piston kancil 660 bagus sebab besar sikit, tapi sya suka lagi klu pakai yg 850 punya...

kopiOkaw wrote:

tidak mau cuba ni? pakai blok kancil 850 dengan pistonnya sekali... lepas tu, potong piston kasi pendek sikit... sukatan dia ada, tapi ni ramuan rahsia bos... lepas tu pakai balik head L2 ko... byk org cakap pakai piston kancil 660 bagus sebab besar sikit, tapi sya suka lagi klu pakai yg 850 punya...

HUHUHU main rahsia2 lgi bro ni tau,ba kasi keluar la 2 sifu2,
bro Mr.AZRIE mo blajar jdi king2 ba 2...

Red Bullet wrote:

pioneer_syntium wrote:

Mr.AZRIE wrote:

ops...so kena pakai fuelragulator yg ada brand lah kan... so ada suggestion kah pa brand fuelragulator yg sesuai utk keta kancil....? so injector pun kena tukar yg besar?..... bagaimana pula pada bahagian system? kalu tebo standard nie kena tukar system kah..utk bg power? aku x tukar ada plan lain kah?

Nie PLAN yg dikemukakan oleh para otai:-

-change fuelregulator
-tukar injector
-upboost

Harap para otai beri cadangan and plan to bg laju engin L2 tubo standard.k
thanks..

pakai tebo std utk HP tinggi x akan dapat bro, jadi maksud HP x tinggi tu faham2la apa kan still x powerkan keta, jadi bercerita kepada fuel regulator dan injector plak selagi ko pakai tebo std x payah pakai f. regulator dan ganti injector pon x apa tetapi boost hanyala boleh 1.4 bar sahaja lebih kenala pakai la f. regulator.

p/s = tebo std boost lebih dr 1.4 bar x da gunanya dan jangka masa tebo tu x akan panjang.

bro bkn kancil standard ada boost cut kah?sbp ada member tdk dapat boost lebih dari 1 bar sebap boost cut..

mmg ada boost cut masa 1 bar jadi bikinla itu ECU supaya x boost cut, bkn susah...

Mr.AZRIE wrote:

bro sekalian... saya plan nak men puas dgn tebo standard..... kalu dah sampai tahap maxsima baru saya tukar pi tebo besar.... nak ambil pengalaman men tebo kecil ..... baru lah boleh lawan kancil king sandakan..heehehehehehe...... ... kita mesti test 1 per 1 baru boleh cun dalam modifikasi keta kancil....

DI HARAP OTAI2 dapAT BERI CADANGAN.

tebo std = 64hp sajala keta kau....

kopiOkaw wrote:

tidak mau cuba ni? pakai blok kancil 850 dengan pistonnya sekali... lepas tu, potong piston kasi pendek sikit... sukatan dia ada, tapi ni ramuan rahsia bos... lepas tu pakai balik head L2 ko... byk org cakap pakai piston kancil 660 bagus sebab besar sikit, tapi sya suka lagi klu pakai yg 850 punya...

piston 850 kecik skit drpd piston L2 (660), sebab tu ramai org pakai blok 850 + piston L2 (blok kena rebore). takkan mo pakai piston kecik yg 850 drpd piston L2 (660) ada besar skit kan... fikirkan la mana lagi power....

bro sekalian... bagai mana pula ngan tukar piston and ganti blok... atau pun ngan pengubahsuaian kipas tebo.... boleh bg kuasa pada keta tebo standart kancil....

Kalu guna racing cam....bg mana pula effect nya..

ADA PLAN LAIN?

thanks kopiOkaw.....nanti kau buat kajian...k

Altec90 wrote:

pioneer_syntium << Otai Kancil L2 bah.

Dengar pendapat beliau boleh mendapatkan ilmu.

Hai there bro, long time no see!

ya u too long time no see walaupon badan kau besar

Mr.AZRIE wrote:

bro sekalian... bagai mana pula ngan tukar piston and ganti blok... atau pun ngan pengubahsuaian kipas tebo.... boleh bg kuasa pada keta tebo standart kancil....

Kalu guna racing cam....bg mana pula effect nya..

ADA PLAN LAIN?

drpd kau pakai cam baik ko upgrade dulu tebo kau, naik juga HP. cam ni dia pindah torque dan kuasa enjin semakin tingkat so di campurkan dgn tebo std L2 x da gunanya sebab tebo L2 ni hanya low RPM saja pergi top x dak... dan racing cam ni kelebihan dia kau boleh tarik RPM sampai tinggi pon boleh x da masalah x lemas di campur dgn tebo besar fuh.... susah mo cakap la

p/s = tukar kipas lain pon walaupon housing tebo L2 x da gunanya, sama saja tu....