First topic message reminder :









Antara variasi 4G91..

ok..thanx bro..dah penat upgrade 4g18 ni...nak jadi gila kuasa pula lepas ni

ada tak gambar waja yang dah convert mivec 1.8?

ada 91 geng yang masuk evo tb ka?

smlm pg rmh abg ipar... baru masuk 4g91 dlm iswara aeroback.... sudah endos... bulan dec...

wa carburator type woh, makan minyak ni engine. ni kalau main twin webber suara ganas

hehehe... pomen tu kata kalau mau nnt dia tlg buat twin carburator...

tp owner dia mau pg balancing dlu... bergegar dia bilang bawa 80-90...

sebelum masuk jantung awal2 lg dia pg upgrade brek & suspension, tp pasang saja tidak buat balancing... skrg baru mau pg buat...

engine boleh buat di powerzone, kakaka, boleh blueprint p&p lagi.

napster wrote:

smlm pg rmh abg ipar... baru masuk 4g91 dlm iswara aeroback.... sudah endos... bulan dec...

Dapat endorse juga aaahhh... skarang org ckp kalau proton mau tukar enjin x buli upgrade or downgrade... kalau ori carb, mesti pakai carb juga x buli tukar efi... apakah benar ni? skrg ni saya dekat2 sdh mau masuk 4g91... takut ni...

saya rasa pasal efi tu tiada kaitan, jpj cuma check block number saja. lagipun tiada kesalahan atau bahaya kalau tukar carb pergi efi, sebaliknya ada benefit, jimat minyak.

Naahhh... jgn kasi lama dia.... ada berminat?

http://www.mudah.my/Enjin-VR4-2.0-Manual-for-WIRA-SATRIA-5206378.htm

http://www.mudah.my/Enjin-493-rm-5000-5200945.htm

Nieto wrote:

saya rasa pasal efi tu tiada kaitan, jpj cuma check block number saja. lagipun tiada kesalahan atau bahaya kalau tukar carb pergi efi, sebaliknya ada benefit, jimat minyak.

Ya ka? slamat aku... tq bro nieto... so confirm la ni... this year dpt masuk 4g91 iswara saya ni... confirm buli register kan? dari 4g13 masuk 4g91.... yeah....

boleh bah, wira saya pun 4g13 pergi 4g91 tiada masalah.

aiseeman... Xpecaya ka? Xkn mau saya kasi tnjk roadtax dia...

Takpa la, nnt kalau saya pg jumpa dia, saya ambik pic roadtax dia...

buli bha...xda masalah.......janji dan konfom lg...

Mmmmmpphhh... 4g91 halfcut auto... 10sen lagi pi rm7k.... hu hu hu... macam putus harapan la saya ni..

aik... naik harga sdh ka...? harga macam 4g93 pula tu tau...

Nieto wrote:

engine kita ini perlu kacuk kacu baru power, injector 4G93 la, kahwin semua baru boleh!!

Hairan juga satria Kuning itu tiada airflow sensor??

dia pkai stand alone la bro

Naju wrote:

Nieto wrote:

saya rasa pasal efi tu tiada kaitan, jpj cuma check block number saja. lagipun tiada kesalahan atau bahaya kalau tukar carb pergi efi, sebaliknya ada benefit, jimat minyak.

Ya ka? slamat aku... tq bro nieto... so confirm la ni... this year dpt masuk 4g91 iswara saya ni... confirm buli register kan? dari 4g13 masuk 4g91.... yeah....

d sini xtau pula ak...tp abg aku iswara 1.3 endorse 1.8...tp di semenanjung lah

^TeRRoRiSTz^ wrote:

4g91 kacuk 4g93 bleh dapat 140++ bhp.. huhuhuhu my friend car..

itu hos biru... dia pergi sebelah kanan, dia pg mana tu...? utk apa?

bkn hos tuk vacum air cond ka tu..?hehehhe

skrng pkai stat LT udah.LT10 besa org pkai main N/A pnya n LT11 utk main Tobo.org sages klu main tobo pkai LT11 la klu microtech.Tp yg aku tau Haltech blm ada lg yg cun setting d cni ni......adaka yg cun uddah????

geng2 n kwn2,aku mau cari blok 1.8 GSR yg kosong jak aku mau,adaka yg murah2 pnya org jual?

napster wrote:

aik... naik harga sdh ka...? harga macam 4g93 pula tu tau...

klu 4g92 mivec brpa d cna bro?
manual pnya laa

napster wrote:

^TeRRoRiSTz^ wrote:

4g91 kacuk 4g93 bleh dapat 140++ bhp.. huhuhuhu my friend car..

itu hos biru... dia pergi sebelah kanan, dia pg mana tu...? utk apa?

eh macam hos pg boostmter pla.. hehe..

napster wrote:

mo tanya sikit... 4G93, bila start engine ada bunyik "ketik ketik ketik" dlm engine...

kenapa tu ar?

mgkn cbleplug kli...