First topic message reminder :

info tentang enjin V-TEC

VTEC- VTEC bermaksud Variable valve Timing and lift Electronic Control. satu makenisma untuk optimizing air/fuel mixture flow melalui engine.

ada 4 jenis VTEC iaitu (tulisan yg kita nampak kat atas cover enjin vtec)
VTEC- (bebudak keta selalu panggil enjin ni vtec kecik)-high output high rpm
VTEC- (bebudak panggil vtec besar)-mild gains for practical uses
VTEC-E-ultra low fuel consumption
3 STAGE VTEC-high output dan ultra low fuel consumtion.

kelebihan
macam kita semua tahu VTEC ni cuma berfungsi apabila dalam RPM tinggi...kalau korang nak paham contoh macam kalau kita bawak kereta pastu kat depan ada lori. apa yg perlu kita buat untuk meng'active'kan VTEC ni dgn menukar gear rendah supaya RPM meter kita tinggi dan time tu VTEC berfungsi dgn memberi lebih power pada kereta kita.....so kelebihan VTEC adalah versetile dia....kita boleh jadi pemandu berhemah dan bila bila masa boleh merempit ikut sukati kita....



kerete standard honda yg menggunakan VTEC
# 1996-Current Honda Civic EX coupe and sedan: 1.6L SOHC VTEC I4
# 1999-Current Honda Civic Si coupe: 1.6L DOHC VTEC I4
# 1996-Current Honda Civic HX: 1.6L SOHC VTEC-E I4
# 1998-Current Honda Accord LX/EX I4 coupe and sedan: 2.3L SOHC VTEC I4
# 1998-Current Honda Accord LX/EX V6 coupe and sedan: 3.0L SOHC VTEC V6
# 1997-Current Honda Prelude Base/Type-SH: 2.2L DOHC VTEC I4
# 1993-Current Acura Integra GS-R coupe and sedan: 1.8L DOHC VTEC I4
# 1999-Current Acura TL: 3.2L SOHC VTEC V6
# 2001-Current Acura CL: 3.2L SOHC VTEC V6
# 1991-Current Acura NSX: 3.2L DOHC VTEC V6

VTEC HANYA BERFUNGSI APABILA DALAM RPM TINGGI, JADI KERETA VTEC ADALAH SAMA SEPERTI KERETA YG TAK PAKAI-VTEC APABILA DALAM RPM RENDAH. TAPI ADA GOLONGAN YG BAWAK KETE VTEC NI DALAM RPM RENDAH KONONNYA 'NAK JAGA ENJIN', VTEC NI SEMEMANGNYA MEMBUANG DUIT BAGI GOLONGAN MEREKA INI!!!

betul 2 bro...kalau ada cash banyak beli trus ja.....masa aku main vtec dulu pun banyak dwet aku habis...buat enjin ja mau rm55ribu untuk bikin enjin spec track....so sepanjang tahun main superseries jer mau dekat rm80ribu......nasib baik ader sponsor kalau tak padam aku......so biler aku jual kereta 2 tak sama dgn harga aku bikin kereta 2......anyway aku dpt juga pengalaman yang berharga......walaupun rugi.....

best lar topik ni...sya ada kawan pkai ni vtec...kpala dia pkai b16a blok dia b20 klu x silap....pergghhhh jua larian kereta dia...macam larian turbo....

eg6 masuk k20a, impreza pun boleh kalah

vtec nih mmg bes..siapa ada..klu bwa just 4 rpm rendah...bgs jual la kereta tuh..huhuhu..in case jus buang msa..vtec mmpyai klbihan tuk memecut d rpm tggi..klu minyak uda mengampai..lain ceta la..huhu..chom2..

kata2 king MyDeCeMb3r sungguh mendalam mksdnya hehe

saiful090906 wrote:

betul 2 bro...kalau ada cash banyak beli trus ja.....masa aku main vtec dulu pun banyak dwet aku habis...buat enjin ja mau rm55ribu untuk bikin enjin spec track....so sepanjang tahun main superseries jer mau dekat rm80ribu......nasib baik ader sponsor kalau tak padam aku......so biler aku jual kereta 2 tak sama dgn harga aku bikin kereta 2......anyway aku dpt juga pengalaman yang berharga......walaupun rugi.....

bro punya statement ada pengalaman sdh ni... hehehe...

ada pacik jiran depan rmh aku pun cerita lebih kurang macam bro...
dulu main gsr... dua kali engine pecah, skrg main stendet honda vtec keci jak...
tp masih ada member dia gila2 juga convert krita smpi rm20k abis...

takut aku dngr uhuhuh... harga masih nda jatuh2... engine halfcut pun macam 3-4 kali ganda harga 4g91...

ya bro...pengalaman tu nda byk la....tp ramai juga kawan kan.....tp kebanyakan kengkawan pun da pencen macam aku...beri peluang pada org baru....tp bagi aku org baru sekarang lebih baik dr zaman aku dulu,diaorang saling berkongsi pendapat dalam pembikinan kereta ni....tp kalau bro berminat dlm modified ni especially vtec n turbo ni aku leh rekemen kengkawan aku seperti N PUTERA RACING(baru2 ni main ngan wan kongo,kena tapau wan kongo-evo(N) vs vtec(wan kongo)i.....N ni tidak kedekut ilmu....malah pasal dia jugak la aku tinggalkan track trus main drag pula hehehe.....tp separuh jalan ja projek aku ma N wat vtec turbo dulu pasal aku mengalami tsunami dalam perkahwinan pertama...huhuhu...so bila aku kahwin ngan org tuaran ni(kahwin kali-2..ahaks...)maka secara rasminya aku berhijrah ke sabah lak.....trus minat aku main kereta hilang sekejap.....

saiful090906 wrote:

ya bro...pengalaman tu nda byk la....tp ramai juga kawan kan.....tp kebanyakan kengkawan pun da pencen macam aku...beri peluang pada org baru....tp bagi aku org baru sekarang lebih baik dr zaman aku dulu,diaorang saling berkongsi pendapat dalam pembikinan kereta ni....tp kalau bro berminat dlm modified ni especially vtec n turbo ni aku leh rekemen kengkawan aku seperti N PUTERA RACING(baru2 ni main ngan wan kongo,kena tapau wan kongo-evo(N) vs vtec(wan kongo)i.....N ni tidak kedekut ilmu....malah pasal dia jugak la aku tinggalkan track trus main drag pula hehehe.....tp separuh jalan ja projek aku ma N wat vtec turbo dulu pasal aku mengalami tsunami dalam perkahwinan pertama...huhuhu...so bila aku kahwin ngan org tuaran ni(kahwin kali-2..ahaks...)maka secara rasminya aku berhijrah ke sabah lak.....trus minat aku main kereta hilang sekejap.....

blh lgi tu bro... teruskan perjuangan VTEC...

ka mau tukar selera pula kali ni...? main volvo...?

p/s: jgn lupa perkenalkan diri di ICE BREAKING bro >>> http://www.sioloon.com/ice-breaking-f41

tak juga tukar selera tapi nak relaks ja sekarang.....tp aku minat pulak ma k-car ni....baru2 ni aku g bandar baru bangi(1/12-10/12/09)tak pasal2 aku bli sebuah kereta kancil drag member aku tapi barang smua da bukak la,lg pon dia jual murah so aku pon beli la.....mggu dpn sampai la kereta 2.....lg pon ada member labuan main vtec so kereta dia ada kat kk ni tengah upgrade enjin(B20B-BRIAN CROWER)...so barang2 aku banyak jual kat dia lah....(JAGA2 ORG LABUAN VTEC MERAH),tengok lah mcmana kan?aku ikut perkembangan motorsport d sabah ni kalau dh ramai pakai vtec mungkin boleh d pertimbangkan.......kembali menganas......prrrraaaaannnnggggg''''

saiful090906 wrote:

tak juga tukar selera tapi nak relaks ja sekarang.....tp aku minat pulak ma k-car ni....baru2 ni aku g bandar baru bangi(1/12-10/12/09)tak pasal2 aku bli sebuah kereta kancil drag member aku tapi barang smua da bukak la,lg pon dia jual murah so aku pon beli la.....mggu dpn sampai la kereta 2.....lg pon ada member labuan main vtec so kereta dia ada kat kk ni tengah upgrade enjin(B20B-BRIAN CROWER)...so barang2 aku banyak jual kat dia lah....(JAGA2 ORG LABUAN VTEC MERAH),tengok lah mcmana kan?aku ikut perkembangan motorsport d sabah ni kalau dh ramai pakai vtec mungkin boleh d pertimbangkan.......kembali menganas......prrrraaaaannnnggggg''''

pa plat number nya...aku ada kawan...org labuan pkai vtec warna merah...

nda ingat la bro....pasal kereta dia bikin ma kawan aku.....tapi kalau nda silap dia keja d ospital kali.......plat kl saya rasa......

vtec bunyi dier cun...klau bwk letak kaki kt myk pun dh 100km..tkan skit pegi 160km..tu bru b16a klau b20..aku xtau ah..haha

VTEC KILLER....

nabilasayyes wrote:

satu aku x paham ialah napa perlu bangga dgn enjin V-TEC ne.. admin dah kata ia hanya berfungsi dalam keadaan RPM tinggi.. sedangkan banyak lagi enjin2 lain yg x guna V-TEC tapi boleh memecut x kira RPM tinggi ke RPM rendah.. bagi aku la.. V-TEC hanya pada nama.. (nama sistem valve itu sendiri)

sebagai pemerhati aku x nampak enjin V-TEC ne habat sebagai mana yang di gembar gemburkan dalam topik ne.. selama ne pun kalau setakat nk potong kenderaan HONDA yg dah mencapai 180km/h pun aku potong jak macam besa.. aku x nampak pun hebat enjin HONDA ne.. pokok pangkalnya pakai enjin apa pun x ada masalah kalau nk bagi laju, tapi buat lah dengan cara yg betul, sebab aku sendiri pun dah pernah bawak enjin V-Tec 2.0 (H22) yg dah pasang turbo, dah la BOOST nya lambat naik pas tu kalau over pecut pulak dah blok pecah la, piston bocor la, shaft turbine putus lah, over heat lah... macam2 masalah timbul..

kalau ko org nk buat enjin besa jadi power, aku ada formula nya, terutama enjin N/A 4G13, 4G15, atau kecil lagi.. janji gunakan carburator sebab x ada 'fuel cut'.. tapi perlukan modal jugak dan pastinya enjin ko orang kena overhall..

tu pun kalau ko org mw kereta ko org bole potong lori..

msh br lg ko ni boss...mgkin kereta yg ko bw 2 mmg 'ayam'..atau masalah pa joki..

untuk tahu kehebatan VTEC cr la org macam ali mamak,tung chun,felow vtec,wan konggo..bdk2 sioloon southern tahu kali..KING VTEC MALAYA dorg ni..

jgn lupa nasir ganu<ah siong<N Putera Racing<german<nuar selayang<jacky Amoil....kalau perhati kan jak tak guna cuba test ngan king2 vtec yg bro oky_da_alung sebutkan ngan saya sebut kan...pernah terjadi dpn mataku kawan ku N men sama king v-tec sepang,men kat luar n hasilnyer mau setengah tiang kena tggl.....so...renung2 kan......

bro saiful090906..ko knl ka org malaysia pertama dpt 11 sec gn vtec main drag d sepang..dpt no 2..no 1 time org dr thailand klu x silap..?time 2 dorg ali mamak blm femes lg..

oky_da_alung wrote:

nabilasayyes wrote:

satu aku x paham ialah napa perlu bangga dgn enjin V-TEC ne.. admin dah kata ia hanya berfungsi dalam keadaan RPM tinggi.. sedangkan banyak lagi enjin2 lain yg x guna V-TEC tapi boleh memecut x kira RPM tinggi ke RPM rendah.. bagi aku la.. V-TEC hanya pada nama.. (nama sistem valve itu sendiri)

sebagai pemerhati aku x nampak enjin V-TEC ne habat sebagai mana yang di gembar gemburkan dalam topik ne.. selama ne pun kalau setakat nk potong kenderaan HONDA yg dah mencapai 180km/h pun aku potong jak macam besa.. aku x nampak pun hebat enjin HONDA ne.. pokok pangkalnya pakai enjin apa pun x ada masalah kalau nk bagi laju, tapi buat lah dengan cara yg betul, sebab aku sendiri pun dah pernah bawak enjin V-Tec 2.0 (H22) yg dah pasang turbo, dah la BOOST nya lambat naik pas tu kalau over pecut pulak dah blok pecah la, piston bocor la, shaft turbine putus lah, over heat lah... macam2 masalah timbul..

kalau ko org nk buat enjin besa jadi power, aku ada formula nya, terutama enjin N/A 4G13, 4G15, atau kecil lagi.. janji gunakan carburator sebab x ada 'fuel cut'.. tapi perlukan modal jugak dan pastinya enjin ko orang kena overhall..

tu pun kalau ko org mw kereta ko org bole potong lori..

msh br lg ko ni boss...mgkin kereta yg ko bw 2 mmg 'ayam'..atau masalah pa joki..

relax ja bro, sini kita berforum bdasarkan pandangan masing2....so xperlu MEMANASKAN keadaan.......juz btolak ansur, kita sini sama2 menimba ilmu.... -peace-

oky_da_alung wrote:

bro saiful090906..ko knl ka org malaysia pertama dpt 11 sec gn vtec main drag d sepang..dpt no 2..no 1 time org dr thailand klu x silap..?time 2 dorg ali mamak blm femes lg..

kalau nda silap kereta 2 la yg kena tapau ma N Putera Racing masa kat luar malam 2 jugak.....ali mamak aku kenal masa dia men ngan budak felow kat highway puchong...ali mamak pakai barang2 amoil masa tu n agak kecoh malam 2.....ali mamak kalah malam 2......bagi aku la kereta yg lumba haram ni lebih laju dr yg men di sepang.....

vtec still the best N/A ..... bayangkan MME dengan 280whp sahaja tapau kereta2 sport car yang HP nya atas 400hp.. so hope kawan kita nabilasayyes janganlah memperkecilkan teknologi yang dah proven..

dah banyak kereta2 turbo kene tapau dengan vtec...

pengalaman saya accord ,rim 17inci,b18c,toda cam+xtor mugen..saing2 evo6..accord depan half body... padahal b18c itu bukan type R pon.....dyno bawah 200hp jer...hahhaha


just kongsi cerita ...-peace-

DonJuanDeMarco wrote:

vtec still the best N/A ..... bayangkan MME dengan 280whp sahaja tapau kereta2 sport car yang HP nya atas 400hp.. so hope kawan kita nabilasayyes janganlah memperkecilkan teknologi yang dah proven..

dah banyak kereta2 turbo kene tapau dengan vtec...

pengalaman saya accord ,rim 17inci,b18c,toda cam+xtor mugen..saing2 evo6..accord depan half body... padahal b18c itu bukan type R pon.....dyno bawah 200hp jer...hahhaha


just kongsi cerita ...-peace-

Agree with you bro. kalau vtec sudah activate, memang Horsepower berbeza terus, ada juga orang modify ecu original honda ini supaya vtec awal buka, jadi vtec tu bukan nama saja. Saya lebih suka H22A, engine favourite saya ni

sedikit gambar untuk faham bagaimana vtec ni operasi.

pitodiackh wrote:

VTEC...
Kalau JPJ sama itu PUSPAKOM tidak strict, sudah aku kasi sumbat itu engine jadi hati kereta ku. Aku tidak berapa setuju dengan madperak. Itu mgkin di tempat korang, kalau di brunei sama sarawak sama sabah itu barang (VTEC) tidak boleh dipandang rendah.

BRO PITODIACKH...KO KENA PAHAM APA MAKSUD KATOGERI OPEN,

BARU KO DAPAT PAHAM APA MAKSUD MAD PERAK...


BUKAN SENANG MAU MENANG DLM KETOGERI OPEN NI BRO.....

BIASA YG MASUK KATOGORI NI....10 SAAT KEBAWAH...

DI SABAH SERAWAK MASIH LAGI TURBO YG ANGKAT UNTUK KATEGORI OPEN..



PEACE NO WAR.............

bbr 193 wrote:

pitodiackh wrote:

VTEC...
Kalau JPJ sama itu PUSPAKOM tidak strict, sudah aku kasi sumbat itu engine jadi hati kereta ku. Aku tidak berapa setuju dengan madperak. Itu mgkin di tempat korang, kalau di brunei sama sarawak sama sabah itu barang (VTEC) tidak boleh dipandang rendah.

BRO PITODIACKH...KO KENA PAHAM APA MAKSUD KATOGERI OPEN,

BARU KO DAPAT PAHAM APA MAKSUD MAD PERAK...


BUKAN SENANG MAU MENANG DLM KETOGERI OPEN NI BRO.....

BIASA YG MASUK KATOGORI NI....10 SAAT KEBAWAH...

DI SABAH SERAWAK MASIH LAGI TURBO YG ANGKAT UNTUK KATEGORI OPEN..



PEACE NO WAR.............

sokong ko bro bbr193...

DonJuanDeMarco wrote:

vtec still the best N/A ..... bayangkan MME dengan 280whp sahaja tapau kereta2 sport car yang HP nya atas 400hp.. so hope kawan kita nabilasayyes janganlah memperkecilkan teknologi yang dah proven..

dah banyak kereta2 turbo kene tapau dengan vtec...

pengalaman saya accord ,rim 17inci,b18c,toda cam+xtor mugen..saing2 evo6..accord depan half body... padahal b18c itu bukan type R pon.....dyno bawah 200hp jer...hahhaha


just kongsi cerita ...-peace-

SY PUN ADA PENGALAMAN MENGALAHKAN VTEC B16A ..SY PAKAI WIRA 4G63 NA JAK..BUANG SEPARUH BADAN TU EF....PADAHAL INJIN WIRA KU STANDARD JAK...

KLU D JALAN RAYA SUSAH MO CERITA SIAPA LAJU SIAPA NDA LAJU....

MASUK TRACK TENGOK TIME.....

EVO SUDAH ADA YG SAMPAI 7SAAT BRO.....

VTEC?????? 11 SAAT.......


MENGIKUT PENGALAMAN AKU MAIN KERETA.............SETIAP INJIN ADA TAHAP KEMAMPUAN DIA TERSENDIRI...DAN ITU TERGANTUNG DARI SEGI SETTING,PART DAN JOKI...

4G15P PUN ADA YG DAPAT 13 SAAT.....BUKAN SENANG MAU DAPAT LARIAN macam TU..


PEACE NO WAR...........................