Enam Cara Penjagaan Tayar


TAYAR komponen paling utama dan terpenting bagi sesebuah kenderaan. Jika rosak, ia boleh menyebabkan kemalangan, sekali gus mengancam nyawa pemandu dan penumpang tanpa diduga.

Cuba periksa tayar kereta anda. Perhatikan di antara satu bunga tayar dengan satu bunga tayar lain terdapat satu penyambung. Jika penyambung itu mempunyai ketinggian yang sama dengan bunga, ini bermakna ia perlu ditukar dalam tempoh tiga hingga empat bulan, bergantung kepada sekerap mana anda menggunakan kenderaan.

Berikut beberapa panduan apabila anda mahu menukar tayar kereta.



PERTAMA
Pilih saiz yang sesuai dengan keupayaan kereta kita. Sebagai contoh, jika Proton Wira 1.3 dan hendak menggunakan sport rim, cukuplah setakat saiz rim 14 inci kerana jika menggunakan saiz 15 inci, kekuatan pecutan kereta akan menurun, speedometer tidak merekodkan bacaan tepat, semua peralatan penyerap hentak akan lebih pendek jangka hayat.

KEDUA
Selepas mendapat saiz sesuai,Perhatikan di bahagian tepi tayar. Terdapat satu rangkaian nombor yang dicetak tenggelam ke permukaan tepi tayar. Sebenarnya rangkaian nombor ini memberikan kita maklumat mengenai tarikh tayar dikilangkan (minggu dan tahun).

Maklumat ini kita boleh gunakan untuk tujuan keselamatan. Mengikut piawaian tayar antarabangsa, ia hanya boleh bertahan selama dua tahun selepas dikilangkan.

KETIGA
Mengenai saiz, cuba perhatikan rangkaian nombor dan huruf yang tercetak timbul di permukaan tepi tayar. Sebagai contoh 205/50 VR 16 bermaksud tayar itu mempunyai kelebaran 205 mm, ketebalan (dari rim ke permukana jalan) adalah 50 peratus daripada kelebaran 205 mm dan untuk kegunaan rim bersaiz 16 inci. Huruf VR bermaksud, tayar itu sesuai untuk kelajuan sehingga 240 km/j tanpa menjejaskan kekuatan dan ketahanan tayar.

KEEMPAT
Kebanyakan kita lebih suka memilih tayar import. Bagaimanapun, kebanyakan tayar berkenaan dibuat berdasarkan iklim dan apabila digunakan di Malaysia yang panas terik, jangka hayatnya lebih pendek.

KELIMA
Tayar sepatutnya ditukar kedudukannya setiap tiga bulan. Caranya, tayar depan kiri ditukarkan ke kanan belakang dan tayar depan kanan ditukarkan ke kiri belakang.

KEENAM
Sekiranya kadar kehausan bunga di bahagian tepi kiri dan kanan lebih cepat berbanding di tengah, ini bermaksud selama tekanan angin tayar kurang.



Sumber Maklumat:

http://www. kereta2u.blogdrive.com/archive/1.html

kalau kancil 850cc guna tayar 14' xpe ker???

nuzhe wrote:

kalau kancil 850cc guna tayar 14' xpe ker???

orang tak larang ko pakai.... tapi berat ar kereta ko.. kengkadang bumping sangkut dekat body ko... taggung risiko sendiri lah...

kalu sangkot ape effect nye??bleh aku tau...

kalu sangkut ko paham sendirilah... sekali dua sangkut takpe ar... tapi kalu dah sangkut berpuluh kali.. koyak pun boleh... huhuhuhu

klu wira 1.3 guna rim 16' apa jadi ha....

anakjomo wrote:

klu wira 1.3 guna rim 16' apa jadi ha....

macam tarik satu lagi kereta kancil d belakang.. beratlah.. naik bukit pun payah... harap cantik ja tu... tapi banyak kesan sampingan tu tau...

kancil pakai rim13 ok juga sudah tak berat......kalau 14/15 berat sudah.....

owh...thankz...

xiaomao wrote:

kancil pakai rim13 ok juga sudah tak berat......kalau 14/15 berat sudah.....

Ya,betul tu.Klu rim 13 ok lgi,klu masuk 14/15 ne keta tak belah2.kerna terlalu berat.Ada member d brunei ne pkai rim 15,cantik memang cantik.Tpi dia bgi tau minyak kuat makan.Dan jugak bearing slalu rosak.Itu jugak effect dri pengunaan rim terlalu besar.

kalo nak keta laju pakai rim original la....ringan........kekekekeke

xiaomao wrote:

kalo nak keta laju pakai rim original la....ringan........kekekekeke

hehehehe...betul tu.Pkai rim besi

WIRA N SATRIA SAMA KAN..... ADA MEMBER PKAI RIM 16' BLEH TAHAN JUA...

KLO TAYAR BERGEGAR KLO SAMPAI KELAJUAN 90 KM/H... WHY ARRRRRR......????????

anthonyL500 wrote:

xiaomao wrote:

kancil pakai rim13 ok juga sudah tak berat......kalau 14/15 berat sudah.....

Ya,betul tu.Klu rim 13 ok lgi,klu masuk 14/15 ne keta tak belah2.kerna terlalu berat.Ada member d brunei ne pkai rim 15,cantik memang cantik.Tpi dia bgi tau minyak kuat makan.Dan jugak bearing slalu rosak.Itu jugak effect dri pengunaan rim terlalu besar.

bearing tu letak nye katner???

nuzhe wrote:

anthonyL500 wrote:

xiaomao wrote:

kancil pakai rim13 ok juga sudah tak berat......kalau 14/15 berat sudah.....

Ya,betul tu.Klu rim 13 ok lgi,klu masuk 14/15 ne keta tak belah2.kerna terlalu berat.Ada member d brunei ne pkai rim 15,cantik memang cantik.Tpi dia bgi tau minyak kuat makan.Dan jugak bearing slalu rosak.Itu jugak effect dri pengunaan rim terlalu besar.

bearing tu letak nye katner???

Kat tengah2 disc brek tu ada lubang tengah2 tuk masukkan drifshaft kan.kat dlm situ terletaknya bearing.Klu kat belakang ko buka rim dan tengah2 ada nampak nut besar,kat dlm situ bearingnya.

MOMO_3292 wrote:

KLO TAYAR BERGEGAR KLO SAMPAI KELAJUAN 90 KM/H... WHY ARRRRRR......????????

ada gegar ke ... ko pergi timbang
ko punya tayar tu ...sebelum tu
ko tukar tayar belakang gi depan
tapi kalau tayar belakang tu kira
dak botak dah ... dak payah la
kalau bole kan semua tayar tu ko timbang



 

HEHEHEH....TUKANG TIMBANG TAYAR PUN BORING DA TENGOK MUKA AKU... GEGAR TUE ADA KAITAN DENGAN SPRING KA...???????

MOMO_3292 wrote:

HEHEHEH....TUKANG TIMBANG TAYAR PUN BORING DA TENGOK MUKA AKU... GEGAR TUE ADA KAITAN DENGAN SPRING KA...???????

ada kemungkinan juga ...tapi paling kuat pun
ada kaitan dengan bering atau arm kereta tu
pun tidak gan bush kena cek semua tu ...

so pakar tayar sekalian... hehehe..
klu atos sya tu kasi tukar kasut pakai 15" x 6.5" ok ka tu?..
pakai tayar 174 punyalah..
rasa2nya teda masalah sgt ka?..

andypeterh wrote:

so pakar tayar sekalian... hehehe..
klu atos sya tu kasi tukar kasut pakai 15" x 6.5" ok ka tu?..
pakai tayar 174 punyalah..
rasa2nya teda masalah sgt ka?..

no hal... lepas ni kalu ko naik kundasang memang sampai drop gear satu! baru dapat naik ... berat bro... dari aspek kecantikan memang oklah... tapi kalu ko setakat jalan d kk ja, apa masalah... pasanglah...

x pyh mo drop2 gear lg sbb mmg kreta sya auto..
n mmg kg sya pun d ranau, ari tu pun balik kg payh jg mo naik bukit.. tp x apa lah jg kan, bkn ari2 turun naik p ranau.. d kk jg ampai2.. ok tq..