First topic message reminder :

KENDERAAN yang sering digunakan ke pejabat dan sentiasa menempuh kesesakan jalan raya hampir setiap hari boleh menyebabkan kerosakan maksimum jika radiator atau sistem sejukan enjin tidak diperiksa setiap minggu.

Kurang mengambil tahu mengenai enjin selain jarang memeriksa boleh menyebabkan kebakaran pada enjin terutama apabila radiator mengalami kekeringan air.

Apabila masalah ini terjadi, enjin terpaksa dibaiki secara menyeluruh (overhaul) dan pastinya pemilik akan mengeluh kerana terpaksa mengeluarkan perbelanjaan tambahan.

Adalah penting bagi setiap pemilik kenderaan memastikan radiator kereta termasuk tangki air simpanannya sentiasa penuh supaya tidak berlaku kejadian tidak diingini seperti kebakaran enjin.

Keadaan ini hanya disedari apabila melihat asap keluar daripada bonet hadapan.

Punca kebakaran disebabkan gasket enjin terbakar sekali gus membuatkan omboh (piston) turut mengalami perubahan atau bengkok.

Ini menyebabkan enjin terpaksa diselenggara sepenuhnya kerana omboh yang rosak menyebabkan blok dinding bercalar dan perlu di 'overhaul'.

Sehubungan itu, bagi mengelak kejadian sedemikian, penting memastikan penyukat suhu haba air pada panel meter berfungsi dengan sempurna selain radiator yang perlu diperiksa dengan kerap.

OKOK nanti saya Up pic...keta skarang dlm spital da

Nieto wrote:

bagi saya, engine sejuk sejuk pun tidak bagus, yang penting suhu air, suhu minyak, suhu brake dan sebagainya adalah baik dalam suhu yang sesuai.

erm tapikan bro lepas buka tu thermostat suhu enjin masih jg sama..
ndada papa beza...suhu maintain half..tarik2 sama normal driving pun sama juga suhunya ..yg best lepas buka ekon lebey sijuk la

ataupun temperature sensor yg kodem???

thanks for nfo