1.apakah barang yang diperlukan?
2.Tempat yang boleh mengubahsuai di Kawasan KK (Kota Kinabalu)
3.Kos?
4.Masa pemasangan?
5.Kesannya?baik? atau buruk?
6.mana lebih baik wira auto ke manual dari segi pickup,ekonomi minyak dan power naik bukit.
7.mana lebih baik guna gearbox yang sama CC, atau lebih.. atau kurang...

sekian...

jambory2001 wrote:

1.apakah barang yang diperlukan?
2.Tempat yang boleh mengubahsuai di Kawasan KK (Kota Kinabalu)
3.Kos?
4.Masa pemasangan?
5.Kesannya?baik? atau buruk?
6.mana lebih baik wira auto ke manual dari segi pickup,ekonomi minyak dan power naik bukit.
7.mana lebih baik guna gearbox yang sama CC, atau lebih.. atau kurang...

sekian...

gearbox dlm 700-1000...yg guna clutch pump dlm 1500...sama2 pumpnya skali x termasuk lining,cover,bearing....then mau cari pedal kaki,consol gear,cabel...dll...
kesan ok juga tuh..cuma indicator P,R,N,D,2,L tidak berfungsi lah hehehe
auto 3 speed,manual 5 speed.....mna lgi power N jimat bro..?ble agak sudah nie..
gearbox sma saja tu...

barang cukup kejap ja kasi pasang semula...sendiri buat pun boleh kalau cukup barang bro...

kalau wira 1.6 lebih baik pakai hydraulic pump yang dicadangkan oleh mr. ProjectD

kalau 1.3 atau 1.5, pakai gearbox manual yang pakai cable cukup sudah.


ekonomi memang manual lebih jimat:
-penggunaan minyak kurang, sebab ada gear yang lebih tinggi (bergantung cara memandu, kadang kadang auto lebih jimat daripada manual)
-Gear oil dicadangkan tukar sebelum 40k km untuk manual. manakala untuk auto kena tukar sebelum 20k km.
-Manual lebih "waterproof" banding dengan auto, auto tak boleh masuk air, kena elak banjir.


masa pemasangan: dalam satu hari boleh siap sudah


barang yang diperlukan: clutch cover, clutch disc, clutch bearing diperlukan, beli jepun punya, brand seperti exedy, asco atau aisin. bearing beli SKF.

kalau beli yang ada hydraulic pump punya, kena check tu pump, service, kalau ada angin kena buang angin (macam brek). sediakan minyak brek dot 3 (clutch fluid and brake adalah sama), kalau putih pakai putih. kalau merah pakai merah, JANGAN CAMPUR!! getah/oil seal akan rosak.

terima kasih diatas pendapat anda semua... sekarang sa dah pun beli gear dan pedal barang lain tengah nak cari... ohh yaa mana yang lebih bagus, sekarang enjin saya standard 1.5, so sa patut pakai gearbox 1.5 juga ke? atau 1.3? atau 1.6? mana yang best??

masuk ori la 1.5....kalau 1.6 mcm lain sudah kakinya itu...

1.3 sama 1.5 gearbox sama. kaki plug and play saja senang kerja.

pendapat saya, 1.6 atau 1.5/1.3 punya gearbox sama saja, cuma 1.6 ianya hydraulic, boleh angkat cc besar punya engine. kalau cc kecil x payah hydraulic, susah sikit mahu maintain banding dengan cable.

ProjectD wrote:

masuk ori la 1.5....kalau 1.6 mcm lain sudah kakinya itu...

Kalau enjin wira 1.3 & 1.5 takda hal, psl housingnya mmg ngam dengan gearbox 1.6, mounting g/box 1.6 terletak lebih kurang sama dengan 1.3 & 1.5, tapi lain kes dengan enjin iswara 1.3 & 1.5, housingnya kecil & mountingnya melekat pada enjin, tidak seperti wira, mountingnya melekat dengan g/box

kalau bgtu senang la mau cari gearbox kan....len kali hancur gearbox kasi kawin sajlah heuheuheuhe...

wow semua pendapat yang bernas, so sa pikir pun bagus masuk ori 1.5 gearbox ja, skrg dah ada pun so terima kasih semua...

ya senang lagi, plug and play. kalau masuk 1.6 banyak kerja lagi, lagipun tiada perbezaan juga... sebab engine anda cuma 1.5, dan bukan cc tinggi. kalau pakai gearbox 1.6, mahal dan tidak berbaloi untuk engine 1.5

Nieto wrote:

ya senang lagi, plug and play. kalau masuk 1.6 banyak kerja lagi, lagipun tiada perbezaan juga... sebab engine anda cuma 1.5, dan bukan cc tinggi. kalau pakai gearbox 1.6, mahal dan tidak berbaloi untuk engine 1.5

susah lgi mau dapat yg 1.6 hehehehe....

ya betul..