kepada semua yg sudi membantu~

title of the topic adalah dirujuk .

bila aku start enjin terutamanya pagi hari ,jarum rpm terus pegi 2.5k n bbrapa saat kemudian naik pegi 3k .bila enjin idle rpm 1.5k ,paling rendah pun 1.2k sja (aircon x pasang)

lagi satu , rpm enjin x stabil turun naik dgn tepat sebyk 500rpm .contohnya bila rpm 2k ,tiba² rpm turun naik 2.5k > 2k > 2.5k > 2k > 2.5k > 2k then normal semula .masalah ni jg berlaku masa memandu dgn gear rendah ataupun rpm dlm lingkungan 2k ke 3k

b4 ni bila pagi² start rpm x lebih 2k .bila enjin idle rpm bwh 1k

masalah ni stat sebaik sja aku guna itu produk threebond .n tambah teruk (rpm pegi 3k bila start) bila aku pasang itu grounding cable (fender driver side ,alternator , throttle body ,engine head ,n bulk body)
respon enjin jauh lebih baik dr yg sblmnya tapi perkara pelik² d atas bikin takut ehhh

hrp sifu² n teman² yg terbaca topic ini dpt membantu ,tq in advance

threebond tu psg kat mn?? beh upload pic?

try cek sensor dl..kalau sensor ok, mgkin ecu yg prob..

threebond tu engine conditioner buss
buka ic then spray kat tb
ikut prosedur jg aku buat tmpoh hari
ntah kat mana something wrongnya tu haizzz

cek sensor macam mna tu buss?

oo macam decarbonise ka??
pakai yg tu xdak effect..
cek sensor kena cucuk ecu la..
try anta kdai dl cek..

owh hntr kedai~

yesh macam decarbonise
ada effect jg buss
respon kereta ada bagus n ada masalah sekali hahaha

blom tntu sb threebond bro..
skang yg ad side effect kalau pkai stormberg..
rmai mmber complain pkai bnda ni..
mula2 pkai ok..tp bila ujan, kreta xbleh start..

try cek dl kat kdai..mgkin sensor o2 yg rusak..
tp blom kompom..kasi cek dl

bro try bkak ground cable ke alternator dl..

ok buss akan d cuba skrg .trs blk keja la jg .nnt on9 lg bru bgtau resultnya

ok bro..try n error dl..

sma jg buss bila buka cable g alternator..

lama lg ni klu mau hntr g kedai cek 2 sensor ,mau hjg bln jg 2 hahaha

klu mslh sensor buss ,repair cost range brapa yah?

kena tgk sensor yg mn rosak..kreta apa pkai bro?
kalau sensor o2 kelisa, dlm 100

pkai kancil sja buss ,enjin l2s

ok jg la klu dlm range gitu ,bole msuk bajet bln ni

kasi bajet lbih sikit..tkt hrga laen..

ok buss terpaksa jg la kasi lbh² bajet

semalam ada jumpa masalah kat alternator .skru atas n bwh suda longgar ,nasib baik x tertanggal alternator .da ketatkn semula tapi lupa cek belting compressor ,dah siap psg bru perasan belting super longgar .akan d setelkn hari ni .

hrp masalah rpm dpt setel

ada terbaca ntah kat forum mana da tu ,klu vacuum ada leak jg adalah punca rpm x stabil .planing mau tukar vacuum hose g silicone yg 4mm .

threebond tuh ape menda ek???

engine conditioner bro jezz
cuba la bro x smpi rm50 setin rasanya
tapi sendiri mau ingat la klu ada masalah kelak (macam aku) hahahaha

letak dekat mane menda tuh?? campur lam minyak enjin ke??? waaa.. rm50 setin??? perghhh... lebih kurang minyak enjin semi kancil aku daaa.... hahaha..

macam spray nyamuk bro jezz hahaha
spray kat throttle body ,utk kasi bersih carbon dlm enjin la kunun²nya hehe
yah bro x smpi rm50 la haha

owhhh.... pomen ku ade buat spray time aku suruh seting kaburetor aku tuh.. die sembuh n tekan minyak. memang keluar habis la habuk2 n debu2 serta kabun kat ekzos... menda tuh rupenya...

yah bro jezz ,benda yg cam gitu la tu hehe..byk brand d kedai² tinggal pilih sja

kala buat selalu elok x untuk kaburetor??? kala elok aku nak beli.. tiap2 minggu aku nak sembur.. kiki...

senang tu bro kaburetor buka air filter terus dpt sembur ,tapi x perlu la tiap minggu bro hehe..byk kos tu guna..

betul ke elok?? ala kosnya setin jea kan?? dalm 30 jea asenya.....

yg threebond to bro guna 1st time sja kasi abis setin..lps2 tu guna setengah tin sja

aiya ,macam promosi threebond pla ni , padahal tu yg mnybbkan rpm enjinku gila2 hahaha

hahahaha... waaa. setin die bnyak mane?? kena guna sampai setin ek??>