First topic message reminder :

SISTEM PENDINGIN HAWA (AIR-COND)

Sistem pendingin hawa kereta (air-cond) berfungsi menggunakan gas yang dimampatkan oleh compressor. Gas ini akan mengalir melalui cooling coil yang berada di dalam kabin kereta dan blower akan meniup angin melalui cooling coil ini dan mengeluarkan angin yang sejuk. Selepas itu gas ini perlu disejukkan kembali dan akan melalui radiator kondenser yang akan menyejukkan gas tersebut. Begitulah secara asasnya bagaimana pendingin hawa kereta berfungsi.

Ada berbagai masalah yang biasanya timbul akibat daripada kerosakkan peralatan air-cond.

1. Angin panas atau air-cond tak sejuk. Perkara ini terjadi kerana beberapa kerosakan. Sebaiknya periksa kandungan gas air-cond kita dengan melihat tingkap di atas penapis gas air-cond (tabung berwarna perak yang mempunyai bahagian kaca di atas) Kalau anda nampak ada buih, maksudnya gas masih ada. Jadi kerosakan bukan disebabkan kebocoran. Pasangkan aircon. Perhatikan kipas di depan radiator kondenser. Sekiranya kipas ini tidak bergerak. Maksudnya kipas itu rosak dan perlu di tukar. Saya cadangkan dapatkan kipas terpakai daripada kedai potong kerana harganya lebih murah (lebih kurang RM100-RM150). Sekiranya kipas bergerak tetapi pergerakannya tidak laju, kipas itu perlu juga di tukar. Sekiranya kipas bergerak laju dan air-cond masuh tidak sejuk, biar air-cond terpasang dan perhatikan salah satu paip yang menyalurkan gas air-cond. Sekiranya anda nampak, bintik-bintik air mula kelihatan maka aliran gas daripada kompressor ke cooling coil elok. Tapi air-cond masih tak sejuk, besar kemungkinan, injap yang mengawal kemasukkan gas ke dalam cooling coil tersumbat atau rosak. Untuk menukar injap ini cooling coil perlu di buka dan gas perlu dibuang dan saya cadangkan buat service air-cond sekaligus.

2. Air-cond tak cukup sejuk. Perkara ini biasanya berlaku kepada kereta-kereta yang diimport sepenuhnya (CBU) atau selepas aircon di service. Tiada kerosakan sebenarnya kerana suhu air-cond di kawal oleh satu suis yang meng 'on'kan dan meng'off'kan air-cond kita secara automatik. Minta mekanik melaraskan suis ini supaya air-cond lebih lama 'on'.

3. Dalam perjalanan jauh, selepas beberapa ketika, air-cond tak sejuk. Perkara ini berlaku kerana suis yang mengawal 'on' dan 'off' air-cond tidak dapat berfungsi dengan baik atau injiap yang mengawal gas masuk ke dalam cooling coil rosak menyebabkan kemasukkan gas ke dalam cooling coil berlebihan dan menjadikan cooling coil beku atau ais terjadi hinggakan menghalang pengaliran gas keluar dan menyebabkan hanya sebahagian cooling coil yang sejuk dan sebahagian lagi panas. Sekiranya ini terjadi, berhentikan kereta anda selama beberapa ketika (sehingga tiada lagi ais di paip gas) dan laraskan thermostat ke suhu yang paling kurang sejuk. Sekiranya berlaku lagi, maksudnya, injap atau suis air-cond anda perlu di tukar.

4. Air menitik. Perkara ini berlaku disebabkan seperti perkara '3' di atas.

5. Angin air-cond berbau busuk. ini berlaku kerana terdapat angin luar yang masuk ke dalam sistem saluran angin air-cond kerta anda atau air-cond anda telah terlalu lama tidak di service hingga menyebabkan semua habuk dan basah telah berkulat dan mengeluarkan bau busuk.

6. Asap putih keluar Sebenarnya asap putih itu adalah kotoran dan wap air yang terjadi. kerana gas terlalu sejuk. Sebabnya adalah seperti di '3'.

7. Corong keluar angin air-cond berminyak. Jika ini berlaku, maksudnya cooling coil anda telah mengalami kebocoran dan lama kelamaan gas akan habis dan angin air-cond akan panas.


p/s:Berdasarkan pengalaman saya, saya cadangkan air-cond diservice setiap tahun dan untuk perjalanan jauh , jangan laraskan thermostat pada suhu tersejuk kerana ini akan merosakkan injap cooling coil. Dan untuk pengguna kereta buatan Malaysia, jangan terlalu 'bermain' dengan thermostat aircon anda kerana ianya sangat sensitif. Kos untuk membaikinya agak mahal.

Reyoo wrote:

Bro klu air aicond 2 keluar dlm krta macam mna. Aicond 2 sumbat ka bro,klu gna aicon ja mst carpet krta 2 basa air aicond tumpah dkt bwa kaki penumpang sblh kiri bro

selalunya la kan.....orng ckap tu ada something macam bocor........tu kata orng la....selalunya kes gitu....tp apapun kta tunggu komen taiko kita.......coz dya ada kelebihan n berpengalaman dalam hal2 gneh.....k bro....

bila pasang aircond pastikan cermin kereta dibuka dulu untuk mengeluarkan haba panas yg ada dlm kereta yg berjemur...ini kerana ia bole menyebabkan kesihtan terjejas sedikit...

bkn terjajas sdikit sja bro..byk tu...lg 1 info..,klu kreta sda lma prking brjemur.,on enjin jgn trus on airkon,jg mmbhyakan ksihatan..

biasanya dia bg kesan kpd bhgn mana anggota badan kita???

macam sistem pernafasan tu bro,dr lubang hidung sampai ke paru2..hihihi..sy prnh trbaca d slah satu thread dlm Sioloon ni yg diauthorkan olh taiko kita...tp sy lupa sda mna 1 thread tu..nti sy cari2 lg..

bah, mau tau jugak kesan nya tu, nanti kang efeknya berpanjangan pula...

Tenang bro..nti sy cari2 dlu ni..bingung ni..byk btl thread...

nah d cni bro im..[color:6d5d=redhttp://www.sioloon.com/tips-information-automobile-f76/dilarang-menghidupkan-pendingin-hawa-sebaik-menaiki-kereta-t12600.htm]

Rumusan: Bukalah tingkap terlebih dahulu sebaik memasuki kereta anda dan jangan sama sekali menghidupkan pendingin hawa. Berpandukan kepada kajian yang dijalankan, dashboard,sofa,pewangi udara menghasilkan Benzene,sejenis toksin yang menyebabkan kanser (carcinogen - ia dapat dikenalpasti melalui bau yang terhasil dari haba bahan plastik di dalam kereta).

Disamping menyebabkan kanser,ia juga bertindak sebagai racun bagi tulang, menyebabkan anemia dan mengurangkan sel darah putih. tindakan ini jika dibiar berlarutan akan menyebabkan Leukemia, meningkatkan risiko menghadapi kanser di samping punca keguguran(bagi kaum hawa)

Kadar pendedahan Benzene yang dibenarkan ialah 50 mg bagi setiap kaki persegi. Kereta jika di parking di kawasan berbumbung dengan tingkap tertutup menghasilkan 400-800 mg Benzene. jika dibiarkan dikawasan yang terdedah dengan tingkap yang tertutup pada suhu 60 darjah fahrenheit, tahap Benzene boleh meningkat sehingga 2000-4000 mg iaitu 40kali dari tahap yang dibenarkan. dan penumpang di dalamnya akan menyedut toksik yang berlebihan secara tidak sedar.

cara yang dicadangkan untuk mengelakkan perkara ini dari berterusan ialah membuka tingkap dan pintu terlebih dahulu untuk memberi udara di dalam beredar keluar. Benzene adalah sejenis toksik yang mencemar buah pinggang dan hati dan sukar pula bagi tubuh manusia untuk menyahkeluarkan toksik tersebut.

begitu rupanya efeknya dgn kesihatan diri ya...fuhhh bahya jgk kesannya...
thanx 4 da info bro...
mungkin kali bgs parking di bwh garaj la begitu...
tp di bandar2 pula macam mn???

Wlcome bro..alala..ini la msalah ni bro..klu d bndar2 trpksa brjmur la kereta tu..nda pa yg pnting jgn on aircon sbaik hdupkn enjin..ANDA MAMPU MENGUBAHNYA..

suda 6 tahun kereta parking di bwh mentari ni...macam byk efek suda sedangkan baru tau hr ni kesannya...aduhhh...

nda pa tu bro...masih sempat lg..Belum trlambat utk mnyelamatkn diri sndri dn org lain..

jd klu parking kena buka sikit la tingkap tu kan??...
tp klu hujan, mesti basah pulak...
tp xada risiko lain ka klu bukak cermin sikit, macam kena curi brg yg ringan dlm kereta...sebab pernah ada kes ni...

ya btl tu bro..klu bka crmin mmg bsah kna hjan.,apalg mmg mmudahkan kcurian brlaku..klu x ttup cmin pn boleh bha tu..sbaik start kreta,buka pintu dpn n blkng smua.,lpas 5mnit gtu.,on la ekon..ksi kluar haba pnas..bro.,d luar kreta la tggu2 dlu..

ok, nanti bole dicuba...hujan xkisah sudah tu...
yg penting badan sihat la...