Nk minx tunjuk ajar dr otai2 sume.. perlu kah sy psg apexi safc @ greedy e manage system sekirenye sy sudah ade fuel regulator?

pomen sy ckp xyah.. minx tlg otai sume

mau tengok spec enjin ko jga bro,klu extreme upgred rasa nya perlu,klu standard x payah la..

sy pkai blok kancil 850, head 12v, piston l2s.. agak2 kene pkai x??

ni kancil tobo ka NA,klu tobo EFI+spec enjin yg ko ada sebaik2nya ada la ni manegment

ya, mira turbo l2s.. cume blok je standard perodua 850..
perlu ade ek management system, walaupun sudah ade fuel regulator

untuk boost tinggi2 sebaiknya kena ada managment,untuk boost rendah rasa2nya x pakai pun x pa

sy plan mmg nk up boost, so mmg kene pkai la yek.. hmmmm i wonder which one is better, apexi safc @
greedy e manage??

klu sya pkai ja apexi safc senang mau setting berbanding e manage

safc sng mo pusing2,tp mst org yg cun2..gitu jg dgn emanage,tuner bgs,larian pun kow2..emanage bgs,ada 16 point,..betulkan klu slh..safc tu smpi rpm 7200 ka sja boleh setting klu x silap la..kc upgrade komputer box pastu install safc tu macam pnh jg sy dgr..klu mo low bujet,go to apexi safc,ada bujet lbh go to emanage..hehe

alang2 bah bro, safc 2 pun mahu rm700, e-manage pun mahu rm1000. harga tune pun lebih kurang sama saja tu, kalau turbo pakai e-manage. tapi 16 point itu afc neo, bukan e-manage, e-manage cuma ada 5 point rpm saja.

e-manage boleh adjust air flow signal -/+20%, boleh adjust ignition timing, tapi yang ni kena beli cable dia.

macam e manage kene beli byk cable kn.... klu safc ade x @ pnp jek n tune?

e-manage pun pnp tune juga, konsep dia memang sama dengan safc. e-manage tak perlu beli banyak cable, setakat main harness saja pun boleh dah. ignition harness untuk adjust ignition timing, tak beli pun boleh, tapi kena tengok juga apa yang sudah di modify.

ignition tu sma macam kc pusing2 tu distributor kn??ada jg ckp x pyh pun boleh,tgk modify tahap mn la sda..tp emanage lg berbaloi la..setting npk suma d skrin laptop..stp rpm 500 kena set tu myk..btulkan klu slh..setting ni brg, klu cun, mmg mntp la..safc I sma II pun nek hrga sda..alang2 kc emanage trus

walcome 2 the club..........

ya memang macam naik distributor, tapi e-manage boleh adjust ikut rpm timing yang kamu mahu, cthnya rpm 3 kau mahu tinggi sikit, rpm 5 mahu rendah sikit.

dua2 pn bagus.. pening pale ni nk pilih yg mane.. hehehe

ok.. klu sy da pasang either safc @ e manage kt kete sy, da tune cantik sume, andai kate klu kete saye breakdown, kene turun enjin, setting @ tune td ade lari x n kene tune blk ke?

e-manage boleh lock setting, setting dia tak lari. tak pasti kalau safc, saya rasa pun ada juga.
kalau tidak lock, remove battery saja, setting pun lari.

betul2..tp klu up piston ka, kcu camshaft ka,tkr tobo(utk kereta tobo), adjust myk regualtor tu ka,mo kena tune blk la..betulkan klu slh

ya, asal kalau ada barang modify, safc/e-manage kena tune balik, sebab minyak supply yang diperlukan sudah berbeza.