d mana sambung hos dari boost meter klu enjin L2??? enjin asal L2 dgn intercoler d atas masi, d mana sambung hos utk ke boost meter tu??? tolong otai2 sila bagi tunjuk ajar...saya hntar p kedai, dia sambung d atas intercoler, ada satu paip kecil..betul2 d atas intercoler original L2..btl ka sambung hos d situ tu?? tolong semua otai sakalian..

ngam la tu...
lw x pn ko cr la lbng2 vacum lain...

ya ka..aku mana la tau pasal2 lubang2 vacum lain..kn aku org baru..tp boost meter aku tu macam lain la..macam lmbt jak dia naik..rpm macam mau pi 2000 br dia bergerak..kenapa tu ya???macam berat dia mau naik tu boost..

pa jg boost meter ko???

adeqyana wrote:

ya ka..aku mana la tau pasal2 lubang2 vacum lain..kn aku org baru..tp boost meter aku tu macam lain la..macam lmbt jak dia naik..rpm macam mau pi 2000 br dia bergerak..kenapa tu ya???macam berat dia mau naik tu boost..

memang la macam 2 bro,tobo standard buka dekat2 2000rpm baru boost masuk.

oh ya ka..mmg hos boost meter sambung d intercoler ya??? aku mana la tau pasal2 enjin ni..bdk br berlajar la katakan..aku punya boost meter yg biasa2 jak..thnks semua..

cari itu vacuum hose yang sambung pergi actuator turbo sana. sana lah kau ambil boost kamu.

Nieto wrote:

cari itu vacuum hose yang sambung pergi actuator turbo sana. sana lah kau ambil boost kamu.

punya jauh.... hehehhee. ambil dr intake saja cukup, kan pendek lagi pengunaan hos banding di actuator ekekekkee...

Pioneer: saya bukan sifu turbo bah... itu saja pengetahuan yang aku ada kakaka!

saya baru angkat mitsubshi starion ori dari Japon. Enjin G63B Turbo Diesel tapi tiada intercooler.

Semua standard, tiada aksesori tambahan

Tapi saya mau tambah turbo timer + boost meter. kalau connection macam si adeqyana, memang saya tida dapat buat sebab teda intercooler. Kalau saya tap hose yang kasi sambung wastegate dan turbo buli jadi kah tu?

[img][/img]

atau tap di hos yang besambung dgn throttle body dan turbo?

[img][/img]

saya tida jumpa hos yang sambung di manifold (manifold ni extractor kan?) tapi ni adalah, saya tida tau pula apa ni. Hos dia betul2 dibawah di benda, trus keluar, sambung pi manifold. Apa ni ah? Otai, tolong...

[img][/img]

last but not least, saya kurik2 enjin, tejumpa ni barang. Macam solenoid tapi tida pasti pula... tebiar melekat di body, tiada sambungan apa2. kalau mau sambung, macamana mau sambung ni? fungsi?

[img][/img]

x boleh... kena cari bhg intake juga, dr tebo x boleh.

pioneer_syntium wrote:

x boleh... kena cari bhg intake juga, dr tebo x boleh.

cuba kasi saya hint, macamana mau memastikan saya tap di bahagian intake? hos yang sambung pi crankcase tu kira vacuum ka?

Sorrylah, ni enjin pelik sikit. dia pasang menegak. bukan melintang macam biasa. saya pun tida pernah sambung2 menyambung tambahan.

mau hantar kedai, bikin takut pula. nanti turbo tiba2 bertukar pula.

yg ko tnda kuning tu ko potong tgh2 dia x kisah tgh mana ko potong janji hos yg ko mo sambung ke boost meter tu x byk dipakai...

pioneer_syntium wrote:

yg ko tnda kuning tu ko potong tgh2 dia x kisah tgh mana ko potong janji hos yg ko mo sambung ke boost meter tu x byk dipakai...

oh, yang tu buli tap ka? tapi ni bukan dari intake kan? atau buli kira intake juga?

terima kasih for the info, mau cuba pasang tapi gelap sudah...

bro pioneer_syntium..ko tlg bah aku..d mana ada bengkel yg otai wat kancil turbo ni ya?? d area tawau..klu blh bagi nama bengkel tu..aku punya kancil ni byk sgt masalah bla dah tukar enjin..skrg aku punya power stering pandai mati2 bah..kadang2 lembut, tp kadang2 keras gila..kalah2 stering lori..kadang2 time drive tiba2 stering jg keras gila..bahaya bila time memandu jd macam tu..tolong la aku pioneer syntium..

waaa.. bnyak masalah bila pakai power stereng nih........ baik xyah pakai power stereng ini macam...