First topic message reminder :



alo semua..
megapa kita perlu menukar enjin untuk masuk tebo?
kenapa kita tidak hanya menggunakan enjin na?

contonya enjin standart kancil 850 na..bolehkan enjin standart ni terus masuk tebo tanp menukar enjin l2@l5@kelisa? sedangkan cc kedua2 enjin ini sama dengan cc enjin kancil...

sesape yg ade pandangan dan pendapat,dimintak perjelaskan....
kelebihan serta keburukkan dan kesan jangka panjang...

otai2 sila2 kan lah....

Lockon wrote:

keba:ko kna fkr la mn 1 dluan ko mo,hi cam atau management

rayz yokai: wah smgt racer ko ni bro hehe trus kn niat tu,jgn alang2

agak2 kalau da tukar fuel pump, injector, boost 0.5, perlu management x??

pam da kuat,nozel da bsr..tp boost kcik..mc ok lg x management..dlu aku pnh gni,boost kecil jak,xda managemnt..tp lps jak aku men 1 bar,myk jd x tentu..

Lockon wrote:

keba:ko kna fkr la mn 1 dluan ko mo,hi cam atau management

rayz yokai: wah smgt racer ko ni bro hehe trus kn niat tu,jgn alang2

hehe...darah muda kan...mmg sa akan psg hi cam jg tp sblm mau psg mau kc fit dlu enjin btl2 br psg...mlas mau psg alang2, biar psg hi cam trus yg kaw2..

Lockon wrote:

pam da kuat,nozel da bsr..tp boost kcik..mc ok lg x management..dlu aku pnh gni,boost kecil jak,xda managemnt..tp lps jak aku men 1 bar,myk jd x tentu..

oo..bleh jgk la ni nk merasa high cam..hehe

boleh jg tu merasa bro hehe hati pun ada senang kn..vroomm2 hehe

rayz yokai: bkn yg alang2 ya bro..biar tgi tu hi cam,resing trus hehe

resing pn, mau lenguh kaki nk maen klac time jem..hehe

haha tu lah asam garam resing..brapp brupp bunyi hi cam, dah la timing tgi,kna rev2 lg tgh jemm..tekanan nt kereta sblh heheheee

ha3...ni kalau direct piping, lg mnyumpah org cbelah..
org ckp direct piping 3 piston lg bising drp direct piping 4 piston..btol ka??

hahaha ya btul la tu..mmg lg bising,paling ssh mo sembunyi tu kereta dgn bunyi kuat..direct dgn hi cam bunyi trootttt2 mmg kuat,sedap pun ada,sakit hati pun ada heheheee

kalau da hicam mmg kompom lg bising..tune tinggi tu..

mo servay jap..ad x sapa2 kat sni pkai tobo pacak???
turbo kat atas, banana kat bwh..

pulok doh

pulok doh

keba wrote:

resing pn, mau lenguh kaki nk maen klac time jem..hehe

hahaha...psal tu la byk skrg org mau tukal dr manual ka auto trnsmission..sy set clucth tinggi,klu x kaki pn silap2 boleh jem..dlu short ja timing clucth,syok main starting..tp klu jmpa jem..merana kaki...hhuhuhuh...

keba wrote:

kalau da hicam mmg kompom lg bising..tune tinggi tu..

mo servay jap..ad x sapa2 kat sni pkai tobo pacak???
turbo kat atas, banana kat bwh..

aikk..turbo pacak pn ada ka keba??sma jg ka macam sistem trbo yg biasanya kita lihat tu??klu trbo d atas banana ok ka tu???

yupt..sa panggil torbo pacak jaa..
torbp dk atas banana..baru style..hehe

ooo...hhahaha...tp mmg ada yg pkai style macam ni ka bro??klu enjin tebo ni..yg mna dimaksudkan tu 'down pipe' bro??apa kgunaan dia???

downpipe ni function dy utk kluarkn boost blebihan drp turbo..
bila boost da penuh, boost blebihan akan dkeluarkn mlalui wastegate..
daripada wgate ke ekjos tu la yg dpanggil downpipe..

oo..bgtu rpanya bro..sy sngka yg pipe banana ke bawah tu dpggl dwn pipe..klu lebihan boost dr trbo ke wastegte ja bro trus kluar x boleh??msti ke pipe ekzos jg ka ending dia??

bleh jgk wat camtu bos..nnt bunyi dy lg kaw..
lg elok kalau pkai external wastegate..pastu downpipe tu x gabung dgn ekjos

keba wrote:

bleh jgk wat camtu bos..nnt bunyi dy lg kaw..
lg elok kalau pkai external wastegate..pastu downpipe tu x gabung dgn ekjos

mksudnya bunyi time naik boost tu kaw2 la bro???tu yg syok tu...heheheh...klu pkai external wastegate bunyi msuk boost tu boleh dgr jelas n kuat ka bro??

keba,bahaya ka klu xada downpipe ni??aku punya xada downpipe dari wesget ke ekzos..satu kali jak terus pipe dari turbo pi ekzos..maksudnya 1 pipe jak,klu macam dlm gbr ko tu ada dua pipe kn br bersambung di pipe ekzos..aku punya xada,1 paip jak dari turbo trus ke pipe ekzos..xbahaya ka macam tu ya??

kornurts: kalau pkai ext wgate, bnyi dia lg kaw..mau kuyaaak jalan2 tambh lg kalau boost 2bar..hehe

adeqyana: x apa kalau xdak downpipe pn..sb wgate asal tu da sambg dgn ekjos..kalau bukak sarang
tebuan tu, bleh nmpak laluan utk ekjos n jgk laluan utk wgate..cuma kalau ad downpipe, bnyi lg sedap

refer pic ni bos..lubang besar tu lubang ekjos..lubang kecil lak lubang wgate..
slaluny bila da buat downpipe, lubang kecil ni da x pkai..

buat downpipe macam dlm pic tu smbung trus g ekzos pun bleh,tp bg aku,kc lps kluar tu pipe lg sdp..utk tobo2 yg men kwin2 dgn blkg kecil,downpipe ni bleh jg kc rosak tu tobo..bleh jg pecah..kena pastikan la msa buat tu, tu lubang mesti btul2 kna tutp

keba wrote:

downpipe ni function dy utk kluarkn boost blebihan drp turbo..
bila boost da penuh, boost blebihan akan dkeluarkn mlalui wastegate..
daripada wgate ke ekjos tu la yg dpanggil downpipe..

downpipe macam ni la yg aku cari hehe
tapi agak mahal jg
ada nmpk kat mudah dlm rm550

pki downpipe ni ada beza x dgn performance pki yg stock pnya?