First topic message reminder :

sy newbie di sni.. sy ingin meminta pendapat orang yg lebih pkar... sy mmbawa kancil 850 standart,selama lebih kurang stahun lebih pikir2 dn skrg sy brhjat utk convert injen krete sy dengan injen L502.
persoalannya..
1. bnda apa yg boleh d tambah / di tukar supaya injen itu smakin kuat dan tahan lama?
2. myk pelincir (myk itam,myk gear,etc) apa yg ssuai utk ketahan jgka msa pnjg?
3.mcmne nk tahu gearbox l5 tu LSD ke x...??(xmau kne tipu)
4.absorber/ spring yg trbaik utk kancil...
5.spark plug yg ssuai utk l502

krjasama anda amtla di hrgai. trm ksih

(modal tidak terhad, boleh bikin tetapi xnk smpi jpj x lepas.. kira bikin tp msih lepas dr undang2,,, )
--------------------------------------------------------------------------------------------------
jawapan yang sudah diketahui setakat ini
castrol magnatec / eneos
NGK iridium
electric pump - walbro, injector - njector 1g (injector wrna ijau) or gsr
regulator - works engineering - adjustable SR..
open pod
turbo timer
RSM
turbo indicator / boost meter
tkar brake servo/booster L5
rhf4 kod vf1X / vf13, kod vf27
actuator
mufler jasma / pipe 2 inci straight depan smpai blkg / mufler hks silent hi power
wastegate
safc 2 blue screen / emanage blue
td04 pajero manifold baru
ic vr4



ini lah hasilnya..// trm kasih warga sioloon kerana bagi tunjuk ajar....

piston9 wrote:

kereta saya buat daily drive. Kadang2 bila lepas tol tuh saya saja nk pecut (tekan abis minyak) dulu mmg rasa g-force nya dan bunyi keching tu agak nyaring. Skang nih g-force tu dah x rasa dan bunyi keching pun dah x kuat (macam pressure xdak). Minyak pun agak terasa compare dgn dulu.

waktu cruise dulu rasa macam sedap je. Skg ni feel tu macam xdak. rasa macam 660 NA. Naik bukit pun skg xda kick (teringat dulu pki turbo stendet rasa steady jah naik cameron)

try anta g bgkel dl. cek turbo. x pun kalau rajin, try cek turbo kat rumah. masa kreta tgh idle, cek sama ada turbo pusing ke x. pastu try rev, ad x bnyi blow off. enjin jbjl slaluny prob pressure rendah mnyak itam ke turbo

keba wrote:

piston9 wrote:

kereta saya buat daily drive. Kadang2 bila lepas tol tuh saya saja nk pecut (tekan abis minyak) dulu mmg rasa g-force nya dan bunyi keching tu agak nyaring. Skang nih g-force tu dah x rasa dan bunyi keching pun dah x kuat (macam pressure xdak). Minyak pun agak terasa compare dgn dulu.

waktu cruise dulu rasa macam sedap je. Skg ni feel tu macam xdak. rasa macam 660 NA. Naik bukit pun skg xda kick (teringat dulu pki turbo stendet rasa steady jah naik cameron)

try anta g bgkel dl. cek turbo. x pun kalau rajin, try cek turbo kat rumah. masa kreta tgh idle, cek sama ada turbo pusing ke x. pastu try rev, ad x bnyi blow off. enjin jbjl slaluny prob pressure rendah mnyak itam ke turbo

Problem setel... hantar gi bengkel.. tukar turbo. turbo lama dh kong padahal baru pakai dlm 2 bulan.. tq otai di atas nasihat semua..

salam.. nk tya skit. hose boost meter tuk enjin l5 jb , nk smbung kat mana? tmpat yg terbaik untuk bacaan yg paling tepat..

kancilsiok wrote:

salam.. nk tya skit. hose boost meter tuk enjin l5 jb , nk smbung kat mana? tmpat yg terbaik untuk bacaan yg paling tepat..

ad bnyk tempat nk sambung. kalau pasang d vacum intake, bacaan boost masa idle bawah 0.0bar. tp kalau psg d vacum intercooler, bacaan jd 0.0bar masa idle. tpulang kpd pilihan hati nk sambung kat mna

keba , hos vacumm intecoler yg dri inteculer ke intake+blow off ka? max bacaan bar beza x antara vacumm intake dan vacumm intecooler?

yupt. amek trus vacum dari intercooler tu. pastu lubang d intake bleh tutup. kalau amek kat intercooler, bacaan 0.0bar masa kreta idle. tp kalau amek kat intake, bacaan -0.5bar masa kreta idle. max bacaan sama shj.

wat smbung T pn xpa kan keba. x payah tutup lubg intake... tp bcaan -500 idle btoika?

kancilsiok wrote:

wat smbung T pn xpa kan keba. x payah tutup lubg intake... tp bcaan -500 idle btoika?

xkompom brp bar tp bwh 0.0bar

salam.. Mau tau ni..
Kancil aq guna engine ed-de oridr kilang sebijik macam engine kelisa 850.
boleh masuk ke engine ej-de enjine kelisa 1.0 atau engine viva ej-ve 1.0 dvvt dengan kotak gear auto 4speed viva? bleh ka??