nak minta penjelasan dari otai otai... saya punya enjin 4g13, baru tambah sport cleaner, cable spark. jadi saya mau tanya sikit, apa benda yang bleh di kasi upgrade lagi.... bajet dalam 2000

ya apa mau upgrade

kalau 2k bajet...pakai pipercamutk 4g13/ 15...mrh jak 700 lbh, mesti cari mekanik yg pandai setting..sma adjust cam pulley aerospeed..mgkin dlm 250....beli extractor 4-2-1 piping 1.7 - 1.8..tambah lagi clutch exedy...ada budjet lebi lagi beli safc bg control ecu..

Thanks,, ada lagi pendapat ......

matnoor wrote:

kalau 2k bajet...pakai pipercamutk 4g13/ 15...mrh jak 700 lbh, mesti cari mekanik yg pandai setting..sma adjust cam pulley aerospeed..mgkin dlm 250....beli extractor 4-2-1 piping 1.7 - 1.8..tambah lagi clutch exedy...ada budjet lebi lagi beli safc bg control ecu..

bro apa tu safc bg control ecu untuk apa bro ada gambar ka...kasih nmpk sikit

saya nak tau pasal blu print tu apa ek.. maklum tak arif sangat pasal enjin nie

Super Air Flow Converter..



Click sini

motec12 wrote:

saya nak tau pasal blu print tu apa ek.. maklum tak arif sangat pasal enjin nie

engine standed kilang ni kurang power, atau dlm erti kata lain bkn utk race hehehe...jd, blue printing and balancing ni penting kalau mo laju/ up engine performance..semua bearing di engine selepas drive pulley akn di keluar kan utk rebalance..senang hi rev, smooth, and pick up power..atau sng crita cth standed hi rev 6500rpm..kalau ko buat blancing kemungkinan boleh capai 10k atau bwh skt..mgkin lah.. aku pun bkn tau jga psl enjin ni..hehehe

matnoor wrote:

motec12 wrote:

saya nak tau pasal blu print tu apa ek.. maklum tak arif sangat pasal enjin nie

engine standed kilang ni kurang power, atau dlm erti kata lain bkn utk race hehehe...jd, blue printing and balancing ni penting kalau mo laju/ up engine performance..semua bearing di engine selepas drive pulley akn di keluar kan utk rebalance..senang hi rev, smooth, and pick up power..atau sng crita cth standed hi rev 6500rpm..kalau ko buat blancing kemungkinan boleh capai 10k atau bwh skt..mgkin lah.. aku pun bkn tau jga psl enjin ni..hehehe

biasa berapa harga erkkk

aku pun nda pasti tu tau..mgkin 500 - 800 kali, kdg² tu beribu la jga..mo tnya kpd yg pakar ni..

lain mod ada ka... mod kampung saya mau dgr lak....

keasn mau upgrae ka.....tak panya la...

peng283 wrote:

keasn mau upgrae ka.....tak panya la...

kau bah peng kesan tul... peng tempat abang mu 4g91 berapa ya... kau tanya kan la bah... napa ketamu tiada di kedai mu

motec12 wrote:

lain mod ada ka... mod kampung saya mau dgr lak....

mod kampung?? hehehe...mo tnya pomen dulu tu..kasi pusing distributor mngkin kasi advance..supaya pick up & top kurang, kalau retard pick up kurg & top campin..kalau ko ada cam pulley adjust sng skit mo buat ni..buang termostat pun kdg² boleh bikin kreta jdi laju sbb enjin sentiasa sejuk hahaha ssh mo start enjin time pg²..aku pun x pasti tp, buang termostat ni tdk galak kan psl mo jga water pump tu mngkin....satu lg psang cool air intake (CAI), guna jak hose vaccum di rumah tu hehehe..nda pun ambil hose mesin cuci kain hehehe...bru DIY style..

PISTON apa yang paling cun masuk kat block 1.5 . n boleh ka head 1.3 kasi masuk barang head 1.5 . dan boleh tak cifu2 g tau jenis jenis kaburetur yang boleh masuk kat 4g13 n 4g15 .

boleh ba tu kalau ko..hehehe..aku tgk lebi kurang jak 4g13 dgn 15 ni..size piston besar bore 2.0mm dari standed piston asal 4g15 boleh masuk..yg penting pnting mnyak mesti cun..pa lagi masuk carb weber lah..DCNF 40..

mahal ka carb weber DCNF 40.. sekali manifold nya la... bab aku tgh fikir jenis projek yg ta best in budget aku nieee.

mau juka ba masuk 13-15
motec sandakan marah tu

motec12 wrote:

mahal ka carb weber DCNF 40.. sekali manifold nya la... bab aku tgh fikir jenis projek yg ta best in budget aku nieee.

weber dcnf boleh dpt dlm 600 - 800 dlm pasaran sekarang, di mudah.com ada satu biji dcnf..bg aku manifold pakai standed oem proton pun bole, just..buat tapak custom jak..

matnoor wrote:

motec12 wrote:

mahal ka carb weber DCNF 40.. sekali manifold nya la... bab aku tgh fikir jenis projek yg ta best in budget aku nieee.

weber dcnf boleh dpt dlm 600 - 800 dlm pasaran sekarang, di mudah.com ada satu biji dcnf..bg aku manifold pakai standed oem proton pun bole, just..buat tapak custom jak..

selain weber dan 4 trohtelle ada yang lain lagi?? saya nak wat kajian supaya x menyesal.. tulah banyak tanya nie

Pakai EFI, bro boleh....
- Tambah piggyback(EManage, SAFC, RSM, FCON, dll)
- Tukar Injector besar kalau supply petrol tidak cukup
- Pasang Adjustable Fuel Regulator utk control supply petrol
- Tukar Throttle Body yg besar mulut intakenya/4 throttle pun power o!
- Tukar fuel pump yg besar kapasiti ccnya
- Ignition timing retune (dgn bantuan piggyback yg sesuai)
- dll.....

ni ikt pnglman aku la kn...kwn aku ni mknek...dia pki iswara 4g13 carb...clutch vr4...dia msin sikit la dia pnya casing gbox...piping 4-1..dpn 2 1/2''...tabung pki yg tonado pnya...pas 2 piping blkang 2'' mafler jasma...carb kurik abs...gear 1=80 gear 2=120 gear 3=abs meter...ni bkn mau tembirang la...tp klu kmu ada cni blh jg aku c tngu kn

sooo...kmu ambl la info mna yg patut k

mao main carb weber mesti pandai setting/tune tu carb..ko mesti blajar tu mcm mn mo tune, sbb weber ni slalu lari setting..kalau injection/efi tune dari comp box, boleh tune mcm bro blugu ckp, pakai piggyback management, kalau kaya standalone.. hehehe..slain dari weber ni pilihan kedua guna carb solex...mo pakai carb OEM proton pun ok ba..ksi korek mcm main motor ex5 hehehe..