First topic message reminder :

elektronik fuel injection versus carberatur. yang mana lebih efisen dan lebih berpotensi...

minta pendapat all sioloonerz....

kalau main honda, pakai afc neo. banyak yang kata e-manage tak sesuai vtec, lebih sesuai kereta yang modified atau turbo.

kalau standard kereta, pakai neo lebih power banding e-manage blue, walaupun e-manage blue lebih banyak function banding dengan neo.

motec12 wrote:

Nieto wrote:

harga market west malaysia.

E-manage ultimate - RM2400 without any harness.
E-manage Blue - rm1000
additional-
Igntion harness - rm200


Apexi neo - RM1600 with stand (naik harga sebab ekonomi jepun merosot)

thanks for the info..... tak ya kawin la aku. wat keta jak..... huhuhuhuhu

apa mau kahwin main kereta la.....baru kahwin alamak kesan

Nieto wrote:

harga market west malaysia.

E-manage ultimate - RM2400 without any harness.
E-manage Blue - rm1000
additional-
Igntion harness - rm200


Apexi neo - RM1600 with stand (naik harga sebab ekonomi jepun merosot)

kat tawau ada ka agen dia... tawau ada ka tukang setting benda nih

kalau tak silap, tawau punya supplier dari bandar sunway. itu info yang saya dapat di sini.

yang ini ka e manage ultimate

ngam la tu ultimate emange..hehe..blum jmpa lagi bro motec?? mana best carb ka efi?

tunggu Mr.blugu. dia ada jawapan yang lebih cantik, kekeke

matnoor wrote:

ngam la tu ultimate emange..hehe..blum jmpa lagi bro motec?? mana best carb ka efi?

pening..... target still carb.. cuma x tahu mau carb mcm mana... mcm x bnyak choices.... n depend on $$$$$$

webber lah bro, hehehe. terus ganas suara engine. kekeke. petrol pun menganas bakar.

Nieto wrote:

webber lah bro, hehehe. terus ganas suara engine. kekeke. petrol pun menganas bakar.

kalau weber, x blh adujust ka kasi jimat minyak.. kalau tyme mau main baru setting balik.... carb mikuni ap tu.? baru dgr n still begineer

mikuni carb ni motor pnya hehe..rxz pnya..pilih la weber DGAV power & Fuel Economy.. ni carb save minyak..weber dgav ni dari kreta fiat 1.3 dan juga performance carb, dia buka satu trottle/butterfly time low rpm, time hi rpm dia buka satu lagi..kalau mcm DCNF dia bka dua² skali..

carb yang standard boleh upgrade ka tu ya........

masuk webber saja bro, carburator standard saya pun tak tau mahu kacau apa. hahaha

carb standed kasi korek hehehe..tukar main jet..main carb mcm main motor juga..weber la..keke..pastu minta ajar sma otai weber sioloon mcm mn mo kasi tune..bro nieto, ada kan yg pakai weber di forum ni?? siapa tu??

pls..... help me...... tp kalau weber boleh jimat juak kan>...

yang pakai rizal, itu saja yang aku tau. saya rasa ada lagi yang main, kalau tak silap bagal pun main. semua ini orang lama sioloon, tapi jarang online sudah.


asal ganti webber, memang tak jimat macam dulu sudah tu geng hehehe. kalau mahu modify carburator, fikiran "jimat minyak" mesti mahu alihkan, kalau tidak modify barang semua tak jadi.

bole mmg bole save..tp, kalau mo power mmg ada mkn minyak skt.., biarlah bah bekorban minyak tu, yg pnting laju mmg pening oo carb ni..tp, power..

pick up yang mana menang carb or efi.

jadi weber la bro cadangkan..... weber dgav (boleh dapat ka nie benda)

kalau modify sampai high end, saya rasa efi lah. tapi kos tinggi lah. carburator cos rendah sikit, tapi petrol membakar sampai dompet pun rentung. hehehe

hmmm..x pasti tu bro..pick up siapa mng..klu tune bgs carb boleh mng..carb la kali..huhu

bole..tp msti pandai cari..di mudah ada tu..

kalau kasi kawin carb n efi... apa jadi tuh ahh...

hehe tak dapat kahwin bro~ lain larian piston nanti hehehe.

Nieto wrote:

hehe tak dapat kahwin bro~ lain larian piston nanti hehehe.

opss sory nieto ... x tahu aku... begineeer

tak apa bro, cuma carb dan efi ini berasal dari dunia yang berbeza, jadi tak boleh campur.

Nieto wrote:

tak apa bro, cuma carb dan efi ini berasal dari dunia yang berbeza, jadi tak boleh campur.

ada bah kan carb 4g91... sama ka carb yg 4g13.15 pakai.....