ada kancil 850 n/a thn 2000...mmg standard gaban la...klau boleh nk modify skit la kasi boleh up kn skit pick up + top speed...tp limit nye xmo la sampai turbo..

ape yg boleh buat selain tkar enjin turbo atau BOT?
macam tkar open pod air filter ke?
plug cable ke?
plug ke?
piping?
absober?
rim?
tayar?

ape2 jela~...hope dpt suggestion dr otai2 sini...sori klau post nih da penah ade ke...sbb saya da try search...tp x jumpe pon...

tq in advance~

bro,,,da bt ice-breaking ke?klu blom visit dlu d forum ice-braking broo..ksi knl2 diri..




anywy..,
ni aku ada cdngan utk ko..ini yg pling simple pnya la..
macam tkar open pod air filter ke?-pkai air cleaner racing
plug cable ke?-plug cable gnti yg bsar skit../spark gnti yg high pwr pnya
piping?-pkai banana(extraktor jnis 3-1),pnggunaan silincer n mfler prlu ssuai
absober?-stndrd pn boleh
rim?-stndrd pn boleh
tayar?stndrd pn boleh
tambahan...>pkai spring low utk sedap larian d corner
-tune carburtor

otai2 sila tmbh klu ada kurang yaa..

Kornurts wrote:

bro,,,da bt ice-breaking ke?klu blom visit dlu d forum ice-braking broo..ksi knl2 diri..




anywy..,
ni aku ada cdngan utk ko..ini yg pling simple pnya la..
macam tkar open pod air filter ke?-pkai air cleaner racing
plug cable ke?-plug cable gnti yg bsar skit../spark gnti yg high pwr pnya
piping?-pkai banana(extraktor jnis 3-1),pnggunaan silincer n mfler prlu ssuai
absober?-stndrd pn boleh
rim?-stndrd pn boleh
tayar?stndrd pn boleh
tambahan...>pkai spring low utk sedap larian d corner
-tune carburtor

otai2 sila tmbh klu ada kurang yaa..

ice breaking?...kt mane yek?...freshie here..hehe..tlg tunjuk kn?


open pod air filter brand ape elok bro?..average price die?
air cleaner racing plug cable?...brand plug cable ke?...bape besar ek?
spark plug yg high power elok skit brand ape?
tune carburator?...xpenah buat tu...bape kos tuning kt kdai?..lame ke?..

tq...byk yg aku bru taw...tp nk tye skit...klau letak voltage stabilizer 2 ade effect ke?

psl ice breaking 2 da jumpe dah...no need 2 tell...

sory lte bro..apapun u da ice-breaking kn..thnks bro..


yg air filter 2 u gna apa2 brand pn ok juga 2..sama ja..klu bg sy la..otai2 any suggestion?hrga dia kurang psti bro..
spark plug cable gna yg high performance pny la..saiz dlm 10.5mm gtu..
spark high pwr pnya ada byk jnis bro..tp sy pn x brp tau yg mna pling bgus..
tune carburator 2 utk bg naik pic up jg 2..
x jg la mhl 2..n x jg lama klu profesionalist yg bt..
voltege stabilizer 2 ada x psti pla effct dgn pic up n klajuan.,macam teda juga.,sbb sy pn ada gna alat ne..dia bg jimat myk sikit.,voltage stbil.,n lmpu kreta trang la..e2 kesannya kat kreta sy..wlcome bro..sy pn x tau sgt jg ne//kampung2 boleh la..ada otai2 kita yg lbh pro ttg ne smua..

Kornurts wrote:

sory lte bro..apapun u da ice-breaking kn..thnks bro..


yg air filter 2 u gna apa2 brand pn ok juga 2..sama ja..klu bg sy la..otai2 any suggestion?hrga dia kurang psti bro..
spark plug cable gna yg high performance pny la..saiz dlm 10.5mm gtu..
spark high pwr pnya ada byk jnis bro..tp sy pn x brp tau yg mna pling bgus..
tune carburator 2 utk bg naik pic up jg 2..
x jg la mhl 2..n x jg lama klu profesionalist yg bt..
voltege stabilizer 2 ada x psti pla effct dgn pic up n klajuan.,macam teda juga.,sbb sy pn ada gna alat ne..dia bg jimat myk sikit.,voltage stbil.,n lmpu kreta trang la..e2 kesannya kat kreta sy..wlcome bro..sy pn x tau sgt jg ne//kampung2 boleh la..ada otai2 kita yg lbh pro ttg ne smua..

tq bro cuz men detail kn lagi..
xde laen suggestion ke?
yg macam tkar piston 2 cmne ek?
ape side effect die yer?

Wlcome bro..share2 bha bro..sy ne bknnya tau sgt ttg hal kreta ne..bru bljr ne...sma2 kita bljr bro.,klu psl men piston sda..sy x brpngalaman da psl ne..heheehhe...nti kita tggu otai2 yg jwb soalan ko ar..

Kancil 850 kn..ne ikut pengalaman aku laa bro...

* air filter kc tukar guna performnce pnya angin cpt msk, so pmbakaran cepat = [ minyak pn cepat] =
* di tambah lg dgn paiping ko nti...
* aku cadangkn ko guna paiping 1.7 muferler 2.5 cnterbox jan buang tp + 1 spirel = [efek] = more power more minyak
* klau x puas hti..men la extrctor = [efek] = more power more minyak
* rim 14 ckup sd kncil..tp cri jepun so dia ringan dn dpt mengurangkn lagi penggunaan minyak
= [efek] = lagi besar rim lagi besar belanja beli tayar
* tuk lari ko try adjust men pki campuly jak
* NA piston besar mmg pwr..tp efek dia pn mantap jg..lg bsr ko tukar lg besar belanja..hahah..lau da apa2 hal pn mmg besar belanja..
* kalau sd laju ko cri jak d kedai halfcut tukar suspenson GAB skali lg ngn spring 2..kegunaan dia supaya dapat menampung kelajuan+beban+beban berhenti+beban kelajuan+hentakan dan grip tayar ko nti..
* stabilizer jan lupa spaya lebih grip
- tp main NA ne mmg bnyk belanja bro...lau tk nk pening2 kepala msk turbo 1x..tp terpulang la ngn individu itu sendirikn..cma men NA bnyak benda kna detail, lau x ngm seting x cun2 tiun mmg parah juga bro..1 benda kna buat 4,5x bro...tp kalau crita sal seronok,mmg men NA bst..boleh dapat bnyak pengalaman...

bha btl jg pndpt mu 2 bro..klu 1 kli msuk trbo x blanja bsar,kreta sda boleh pecut hbis..yg pntng ada $$$$ tatap jd pnya..

Petagas wrote:

Kancil 850 kn..ne ikut pengalaman aku laa bro...

* air filter kc tukar guna performnce pnya angin cpt msk, so pmbakaran cepat = [ minyak pn cepat] =
* di tambah lg dgn paiping ko nti...
* aku cadangkn ko guna paiping 1.7 muferler 2.5 cnterbox jan buang tp + 1 spirel = [efek] = more power more minyak
* klau x puas hti..men la extrctor = [efek] = more power more minyak
* rim 14 ckup sd kncil..tp cri jepun so dia ringan dn dpt mengurangkn lagi penggunaan minyak
= [efek] = lagi besar rim lagi besar belanja beli tayar
* tuk lari ko try adjust men pki campuly jak
* NA piston besar mmg pwr..tp efek dia pn mantap jg..lg bsr ko tukar lg besar belanja..hahah..lau da apa2 hal pn mmg besar belanja..
* kalau sd laju ko cri jak d kedai halfcut tukar suspenson GAB skali lg ngn spring 2..kegunaan dia supaya dapat menampung kelajuan+beban+beban berhenti+beban kelajuan+hentakan dan grip tayar ko nti..
* stabilizer jan lupa spaya lebih grip
- tp main NA ne mmg bnyk belanja bro...lau tk nk pening2 kepala msk turbo 1x..tp terpulang la ngn individu itu sendirikn..cma men NA bnyak benda kna detail, lau x ngm seting x cun2 tiun mmg parah juga bro..1 benda kna buat 4,5x bro...tp kalau crita sal seronok,mmg men NA bst..boleh dapat bnyak pengalaman...

tq bro~....tp kn yg psl effect more myk 2 kn...byk sgt ke abis dr yg normal?
contoh nye la kan...klau skang nih full tank aku bley buat 400km...klau aku bru buat piping + ektraktor...bape km die bley pegi?

igt nak maen NA dlu sbb nk timba pengalaman la bro~...hehehe
lgpon klau nk transplant2 engine nih lame kne duk kdai...kete nih duk pkai heavy lg...nti klau da ade 2nd car kot baru maen tubo lak...

Kornurts wrote:

bha btl jg pndpt mu 2 bro..klu 1 kli msuk trbo x blanja bsar,kreta sda boleh pecut hbis..yg pntng ada $$$$ tatap jd pnya..

haha..btul sgt2 la 2...

bro kenapa full tank saya dapat pegi 250km adoiiiiiiii apa masalaj kereta ku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

aredol wrote:

Petagas wrote:

Kancil 850 kn..ne ikut pengalaman aku laa bro...

* air filter kc tukar guna performnce pnya angin cpt msk, so pmbakaran cepat = [ minyak pn cepat] =
* di tambah lg dgn paiping ko nti...
* aku cadangkn ko guna paiping 1.7 muferler 2.5 cnterbox jan buang tp + 1 spirel = [efek] = more power more minyak
* klau x puas hti..men la extrctor = [efek] = more power more minyak
* rim 14 ckup sd kncil..tp cri jepun so dia ringan dn dpt mengurangkn lagi penggunaan minyak
= [efek] = lagi besar rim lagi besar belanja beli tayar
* tuk lari ko try adjust men pki campuly jak
* NA piston besar mmg pwr..tp efek dia pn mantap jg..lg bsr ko tukar lg besar belanja..hahah..lau da apa2 hal pn mmg besar belanja..
* kalau sd laju ko cri jak d kedai halfcut tukar suspenson GAB skali lg ngn spring 2..kegunaan dia supaya dapat menampung kelajuan+beban+beban berhenti+beban kelajuan+hentakan dan grip tayar ko nti..
* stabilizer jan lupa spaya lebih grip
- tp main NA ne mmg bnyk belanja bro...lau tk nk pening2 kepala msk turbo 1x..tp terpulang la ngn individu itu sendirikn..cma men NA bnyak benda kna detail, lau x ngm seting x cun2 tiun mmg parah juga bro..1 benda kna buat 4,5x bro...tp kalau crita sal seronok,mmg men NA bst..boleh dapat bnyak pengalaman...

tq bro~....tp kn yg psl effect more myk 2 kn...byk sgt ke abis dr yg normal?
contoh nye la kan...klau skang nih full tank aku bley buat 400km...klau aku bru buat piping + ektraktor...bape km die bley pegi?

igt nak maen NA dlu sbb nk timba pengalaman la bro~...hehehe
lgpon klau nk transplant2 engine nih lame kne duk kdai...kete nih duk pkai heavy lg...nti klau da ade 2nd car kot baru maen tubo lak...

betul tu, klu ada 2nd car baru bole main turbo, klu setiap hr guna, bole cepat kering ooo poket...

sidi@hacker wrote:

bro kenapa full tank saya dapat pegi 250km adoiiiiiiii apa masalaj kereta ku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alang2 overhaul la enjin ko bro..hahahaha..

sidi@hacker wrote:

bro kenapa full tank saya dapat pegi 250km adoiiiiiiii apa masalaj kereta ku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jauh sangat beza 2...buat ape je kt enjin 2?...

nk tye skit nih..
ape brand ekstraktor 3-1 yg bgus yer?
klau standard ekstraktor ape pula no die?...bkn kancil mmg 3-1??

..head ko tukar 12 valve punye, spark plug yg baik punye, itu kwn aku punye dulu....kuat juga ooo boleh tapau kete aku tebo standert....pasal dia aku tukar balik 850cc bertebo, tapi sistem piggy back ko kene ada sudpaya enjin tak pecah..kekekek...korang kene pakai safc ke, e-manage ke, stanone ke....tapi memang sedapla...tukar head 12 valve pun sudah...laju nak genting......long pun selamber tapau kete tebo...kekekekekek

kancil 850 jer wrote:

..head ko tukar 12 valve punye, spark plug yg baik punye, itu kwn aku punye dulu....kuat juga ooo boleh tapau kete aku tebo standert....pasal dia aku tukar balik 850cc bertebo, tapi sistem piggy back ko kene ada sudpaya enjin tak pecah..kekekek...korang kene pakai safc ke, e-manage ke, stanone ke....tapi memang sedapla...tukar head 12 valve pun sudah...laju nak genting......long pun selamber tapau kete tebo...kekekekekek

cmner 2?...bape total kos buat nye?...NA bley ke?...ajar la skit step by step sifu...hehe..bley ckp kt pomen cmne~..huhuhu..

takan pomen tak tau?

head - tukar 12 valve...mira punye la..lagi sedap ko dapat wayering n TB(trottle Body) sekali,
tukar itu je dah cukup bro..pickup sikit dari 850 sekarang...laju pun laju...tukar ekzos pun kene...auto kena ada S-flow nak bagi dia response, manual pakai tabung 1.8 inci depan tgh pakai 2.0 inci pun dah cukup...kuat lagi betul la jika semua2 katakan minyak akan terlebeh sudah...itu ada ayat yg terpakasa kita tanggugn...tak dapat dielakan bro...pakai spark plug berkualiti la sikit....jgn beli cap ayam itik ..kekekke maksud aku yg mahal sikit lupe apa brand nanti aku cari ape name dia...pakaicable plug pun kene mengena juga..tak yah nak tebo2 ni buang mase je....end story.....percayala...sedap dah,....GB biarkan 850.....tengok silap2 tebo standert ko tapau....Gear satu tak dapat, 2 pun, 3 ada sikit, 4,5 ko leh menang..kalau kene gaya bikinanya...jgn jadi macam aku....850 tebo...cepat rosak....piston tak tahan....850 tukar head 12valve sudah.....minyak tak juga rabak mane pun....

kalau ko dapat enjin lantai mira 12 valve karburator punye itu lagi terbaik!....sebab piston beliau tahan sikit...n sudah tentu RARE......try2 la tanya....harga enjin mase aku tahun 99 rm600 siap blok..lepas tu tukar l2s...tak ada kastam form aku cabut balik....pakai 850T...laju memang laju duit kena rabak la....

tp bro lau nk performance bro besa la bnyk bjet keluar,u pcya la u wat ckit2 aa u xakn puas hat punya bro wa ckp lu heehe just dnt gve up

begitu la citernya..yg pnting ada modal..klu ckup pruntukkan brbaloi jg 2..yg pnting puas hati..

kancil 850 jer wrote:

takan pomen tak tau?

head - tukar 12 valve...mira punye la..lagi sedap ko dapat wayering n TB(trottle Body) sekali,
tukar itu je dah cukup bro..pickup sikit dari 850 sekarang...laju pun laju...tukar ekzos pun kene...auto kena ada S-flow nak bagi dia response, manual pakai tabung 1.8 inci depan tgh pakai 2.0 inci pun dah cukup...kuat lagi betul la jika semua2 katakan minyak akan terlebeh sudah...itu ada ayat yg terpakasa kita tanggugn...tak dapat dielakan bro...pakai spark plug berkualiti la sikit....jgn beli cap ayam itik ..kekekke maksud aku yg mahal sikit lupe apa brand nanti aku cari ape name dia...pakaicable plug pun kene mengena juga..tak yah nak tebo2 ni buang mase je....end story.....percayala...sedap dah,....GB biarkan 850.....tengok silap2 tebo standert ko tapau....Gear satu tak dapat, 2 pun, 3 ada sikit, 4,5 ko leh menang..kalau kene gaya bikinanya...jgn jadi macam aku....850 tebo...cepat rosak....piston tak tahan....850 tukar head 12valve sudah.....minyak tak juga rabak mane pun....

- head tkar 12valve mira skali wayaring n TB..
- piping..
- spark plug
- plug cable
klau buat2 sume ni 1k cukup x bro?
ade negative effect x bro?...takot dr daily use jd seldom use lak...susah mau jln..hehe

klau ok je..stakat myk cepat abis sikit je...mmg esok juga g tgk kdai hafkat...hehehe

modal 2 yg masalah nye..hehe...tu yg cdg nk wat skit2 dlu...tp nk cepat lak rase effect nye~...sbb kdang2 kancil nih wat long juga...dari mlake g perak...dr perak g mlake...nk sedap juga kn..dpt wat smpai 150km/h bley ke NA ni?...sedap skit...hehehe...

kumpul2 bajet la bro..heheheh..klu enjin mkin bsar cc,mkin la jg bsar myknya 2..hehehe..kncil aku 660 n/a boleh rebah meter 14okm/h,tu pn msh boleh naik tp meter aku smpai 140 ja.,klu kncil ko 850 cc lg bsar.,konpom boleh lebih 150 km/h lg 2 bro..

klu yg modify ckit2 jak tp xsmpi minm minyak yg byk pulak? Apa yg perlu dimodify?