First topic message reminder :

Salam 1 malaysia semua otai2 sialoon..aku ada skit masalah ni..timing enjin aku terlalu rendah la..kdg2 macam mau mati juga sbb trlalu rendah..apa lg klu time mlm idup lampu..mmg rendah gila..dalam 600/800 rpm jak..macam mana mau kasi naik timing enjin tu ya??? Ejas kat mana??? ada ckp d TB..tp mana satu skrew yg mau d ejas tu??

Tolong otai2 semua..

rendah jg yah rpm idle bro akufiq ,tapi ok la tu klu x mau mati jg hehe
kes bro adeqyana mgkn enjin nya selalu mau mati tu la mau up tu rpm idle hehe

akufiq : oo..macam tu ya bro akufiq..fikir aku punya jak rendah btl..klu normal macam tu, xada masalah la..cuma xberapa best la macam setengah mati mau imbang clucth..huhu..

fuumin : bukan juga selalu mau mati bro..ok juga la timing 700-800 tu..enjin stedy juga..cuma yg masalahnya ssh mau imbang clucth klu slow n jln xbgs macam jalan berlubang2..kna rem2 skit supaya xbergegar time imbang tu clucth..hehe..kna lagi aku pakai clucth semi racing,tmbah bergegar kereta aku klu 1st mau gerak atau slow..huhu..klu leh kasi naik skit timingnya ok la,xpayah rem2 tu minyak..hehe..bkn apa,nnti org ckp temberang & mau belumba pula klu aku selalu rem2 minyak..padahal tgh mengimbang clucth..huhu..

owh.. aq pya bro mmg rndh tp xrase cam nak mati enjin pun.. tp sebelum ne tyme blum ganti kaberator.. tyme tu kaberator telampaw kotor,, aq pya enjin rendah 700-800 macam nak mati jak enjin kereta ku bro... skg dah gnti karb xjugak rasa nak mati even rpm telampaw rendah.. xpasti klu efi ne caner nak bg up balik... klu carb sng jer nak set timing tu sendiri...

adeqyana wrote:

akufiq : oo..macam tu ya bro akufiq..fikir aku punya jak rendah btl..klu normal macam tu, xada masalah la..cuma xberapa best la macam setengah mati mau imbang clucth..huhu..

fuumin : bukan juga selalu mau mati bro..ok juga la timing 700-800 tu..enjin stedy juga..cuma yg masalahnya ssh mau imbang clucth klu slow n jln xbgs macam jalan berlubang2..kna rem2 skit supaya xbergegar time imbang tu clucth..hehe..kna lagi aku pakai clucth semi racing,tmbah bergegar kereta aku klu 1st mau gerak atau slow..huhu..klu leh kasi naik skit timingnya ok la,xpayah rem2 tu minyak..hehe..bkn apa,nnti org ckp temberang & mau belumba pula klu aku selalu rem2 minyak..padahal tgh mengimbang clucth..huhu..

yah bah kan ,tu clutch la tu yg bikin kereta mu mau mati bro hehe..mmg susa tu klu jemm hehe..

akufiq : ya bro,itu la tgh tanya2 dari otai sioloon ni klu efi macam mana mau kasi up tu timing..aku sdh pusing2 yg ada skru tu,tp timing xjuga naik..tp klu turun blh pula..huhu..

fuumin : ooo..ya bro..kompom klu jem bergegar kaki ku imbang clucth..org sblh pun heran macam budak br belajar bawa kereta..hehe..itu la klu dapat kasi naik skit timing nya ni sekurang2 xlah teruk sgt enjin bergegar klu 1st mau gerak..hehe

sy rasa baik bro cabut itu TB pstu cuci leklok...sb klu lap pakai kain+petrol just bhgian butterfly (plate besi bulat dlm TB) tu jer nampak cuci..dlm lubang idling screw n hbgian stepper motor xbersih bro..
klu nk bt sndri susah jgk bro..kna anta p pomen yg btul2 expert psal TB..sb bkn semua pomen reti nk setting TB ni

btl2 tu bro..tp ari tu dah hantar servis TB..macam ni juga timing dia..mgkin sbb mmg kali timing enjin jepun macam ni..sbb aku tgok kat bonet kereta aku dia tulis 800 rpm..dalam dalam bahasa jepun la..gbr kat bawah ni..

[img] [/img]

mgkin btl la juga tu kn klu enjin L2 & L5 idle 800 rpm..sbb gbr ni br aku perasan ada terlekat d bonet L5 aku..

[img] [/img]

nah kan setting dr kilang tu bro hehe

mgkn sbb clutch rendah sgt kot bro... aku pnya pun sama jugak.. klu jem,tepaksa imbang clutch btol2... tp mmg gtu la.. sbb klu tggi sgt ssh nak bwa race bro... xdpt ganti gear tnpa lepas pedal mnyk... hehehe...... klu bro mo kasi nek balik boleh bha di putar sendri kabel clutch tu...

fuumin : hehe..ya bro..br aku perasan..padahal lama udah aku tgok benda ni terlekat d bonet aku..td br aku perasan ada tulisan RPM..hehe..mgkin btl la tu timing dari kilang 800rpm..

akufiq : aku tgok tinggi udah aku punya kabel clucth ni bro..mgkin kali sifat clucth racing macam ni sbb aku pakai clucth racing yg 3 puck tu..tp nnti aku tgok blk la kabel clucth aku kot2 blh d kasi tinggi lg..apa2 hal pun tq bro atas info tu..

klu kabel mksdnya boleh la di adjust tu bro.. lain halnya klu yg pakai hydrolik tu macam keta2 baru skg.. kena hntr pi bgkl kasi buang mnyk taw tmbh mnyk sikit utk kasi tggi or rndh clutch... klu clutch bru ganti mmg ngam la law nak kasi rendah clutch... klu dah rasa cam nak habis tu,, bek kasi tggi balik.. kang susah ganti gear nnt... Ohya,, bape harga clutch racing ar bro?? mhl ka?? sbb aku rasa cam ada tnda2 nak habis clutch ne.. taw2 boleh ganti clutch racing ka.. hehe

adeqyana wrote:

mgkin btl la juga tu kn klu enjin L2 & L5 idle 800 rpm..sbb gbr ni br aku perasan ada terlekat d bonet L5 aku..

[img] [/img]

tumpang lalu sikit...huhu
ape kaitan 800rpm ngan Below Top Depth Centre (BTDC)??

btdc = before top dead centre (wikipedia)

akufiq :ooo..macam tu ya bro..aku beli hari tu bro clutch semi racing exedy 3 puck dalam rm800..dia 1 set ngan clucth cover..ini utk kancil la,xtau klu harga untuk kereta besar..ini pun harga tahun lalu..skrg kali dah murah..

keba : alamak keba,sori aku pun xtau pasal BTDC tu..apa benda tu keba???ni gbr pun aku br perasan ada d bonet L5 aku..

fuumin : bro,apa benda tu BTDC (before top dead centre)?????

owh.. yg xhabis bulat tu bha yg 3puck ne kan bro?? yg macam kipas ataw syuriken tu kan?? mhl jugak tu.. klu nak gnti racing pnya clutch kena ganti skali mataharinya ka bro?? mksdku clutch cover tu??? xgnti tu bleh ka jugak??

ya bro..itu la 3puck tu..yg macam dalam gbr d bawah ni..bgs ganti sekali clucth covernya bro..sbb brg ni jual 1set clucth & clucth cover..dia xada jual clucth 3 puck tu jak bro..klu xganti pun blh cuma brg ni jual 1 set sama clucth cover..

owh.. jual satu set pula.. adeh.. mhl jugak tu.. k,,thanx bro... nnt keja labuan balik raya aku mesti maw up dah kereta tu.. hahaha...

msalah ko macam sy jg dl...
boleh adjust bukaan throttle tue...ada skru yg pgg tue throttle...d bwh...
kalau xdpt jg...boleh adjust kat skru yg sy tunjukan ni...
merah = adjust cable
biru = bukaan throttle
hitam = angin

cba try adjust itu dl...
harap boleh mnolong ;p

x nmpk pic nya bro

ya bro,xnampak gbr nya..xsbr udah ni mau tgok d mana yg mau d adjust tu...tq 4 da info bro..

fuumin wrote:

btdc = before top dead centre (wikipedia)

hehe..silap maksud la pulak..ttukar below ngan before..
maksud BTDC secara senang, brp darjah sbelum piston mcapai tinggi (sesaran max dlm cylinder..
BTDC ni slalunya ad dicop d cam pulley..ataupn d head..
BTDC utk mnunjukkan bila spark plug mnyala (ignition timing)..
cntohnya bg enjin 4g15, BTDC adalh 15˚..
maksudnya, spark plug mnyala bila camshaft d 15˚ BTDC (pada 15˚ camshaft sbelum piston mcapai tinggi max)

oooo..itu pula maksudnya keba..ya kn,apa kaitannya 800rpm dgn BTDC tu kn???ni yg aku jd musklil lg ni..

sory bro...xbrapa pro dlm upload2 bnda ni...
sy bg link ja kalau xdpt buka k??
yg sy bg ni,xpasti btl ka x...
tp ini yg adjust utk kc naik timing sy dl...
boleh adjust smpi 3000 rpm lg...
hahaha!

https://2img.net/r/ihimizer/i/image942.jpg/