First topic message reminder :

sy newbie di sni.. sy ingin meminta pendapat orang yg lebih pkar... sy mmbawa kancil 850 standart,selama lebih kurang stahun lebih pikir2 dn skrg sy brhjat utk convert injen krete sy dengan injen L502.
persoalannya..
1. bnda apa yg boleh d tambah / di tukar supaya injen itu smakin kuat dan tahan lama?
2. myk pelincir (myk itam,myk gear,etc) apa yg ssuai utk ketahan jgka msa pnjg?
3.mcmne nk tahu gearbox l5 tu LSD ke x...??(xmau kne tipu)
4.absorber/ spring yg trbaik utk kancil...
5.spark plug yg ssuai utk l502

krjasama anda amtla di hrgai. trm ksih

(modal tidak terhad, boleh bikin tetapi xnk smpi jpj x lepas.. kira bikin tp msih lepas dr undang2,,, )
--------------------------------------------------------------------------------------------------
jawapan yang sudah diketahui setakat ini
castrol magnatec / eneos
NGK iridium
electric pump - walbro, injector - njector 1g (injector wrna ijau) or gsr
regulator - works engineering - adjustable SR..
open pod
turbo timer
RSM
turbo indicator / boost meter
tkar brake servo/booster L5
rhf4 kod vf1X / vf13, kod vf27
actuator
mufler jasma / pipe 2 inci straight depan smpai blkg / mufler hks silent hi power
wastegate
safc 2 blue screen / emanage blue
td04 pajero manifold baru
ic vr4



ini lah hasilnya..// trm kasih warga sioloon kerana bagi tunjuk ajar....

Kornurts wrote:

sama2 bro...sy pn x tau sgt psal kreta ni...dr otai2 d forum ni jg bljar plan2 ttg kreta ni..hehehe....

jom kita sama2 blaja

jom2..bnyk lg yg sa xtau ni..huhu

keba wrote:

jom2..bnyk lg yg sa xtau ni..huhu

jom2x... huhuu

salam kawan2.. ada per tanyaan lg... apa kelebihan . kekurangan klu boost tgi dn rendah? sb nti nk set kt krete tu..

max boost torbo std mira 1.2bar shj..
kbaikan pkai torbo ni lbh krg sama je xkira boost rendah ke tinggi..

kbaikan boost rendah@tinggi: laju, pickup (senang nk memotong, naik bukit)
kburukan boost tinggi: makan mnyak, bnyk brg kena upgrade

keba wrote:

max boost torbo std mira 1.2bar shj..
kbaikan pkai torbo ni lbh krg sama je xkira boost rendah ke tinggi..

kbaikan boost rendah@tinggi: laju, pickup (senang nk memotong, naik bukit)
kburukan boost tinggi: makan mnyak, bnyk brg kena upgrade

jd bos apa plg ssuatu tok l5 bg x mkn byk myk tp pick up?

boost 1.1bar, torbo std L5..yg ni pn da cukup bos..boleh rasa kick da ni..
kalau torbo L5 jb, jaga2 sikit sb hrga market skang mahal..500 pn blom tntu dpt 1 set

keba wrote:

boost 1.1bar, torbo std L5..yg ni pn da cukup bos..boleh rasa kick da ni..
kalau torbo L5 jb, jaga2 sikit sb hrga market skang mahal..500 pn blom tntu dpt 1 set

dpt 1 set apa bro?? xpham

1 set torbo l5 turbine n compressor..hrga market skrg dlm 700 jgk kat hafkat..

keba wrote:

1 set torbo l5 turbine n compressor..hrga market skrg dlm 700 jgk kat hafkat..

fuyo..... kne jga itu tubo baik2 la mcmni.. klu kita set boost rendah adkh leh pnjgkn lg jgka hyat tebos tu??

bleh kot..nk set boost tinggi pn bleh..tp kena pastikan mnyak enjin ke torbo tu ckup..

keba wrote:

bleh kot..nk set boost tinggi pn bleh..tp kena pastikan mnyak enjin ke torbo tu ckup..

mcmne nk pstikn tu??? byk bnda yg x thu ni.. bleh bg pnerangan pnjg x bro.. keke

bro psg emanage sja lau mau pastikan minyak ckup ka nda, blh boost tinggi ka nda, pnjgkan hayat enjin...lau da psg emanage nda paya risau lg tu smua..

maksud sa mnyak enjin (mnyak itam)..sb torbo jb ni jnis ball bearing..
kalau mnyak nda cukup, bleh jem torbo tu..nnt hilang power kalau tgh spool..
susah jgk nk pastikan mnyak enjin ke torbo tu ckup ke x..
kena cek filter d oil sump dl..jgn bg ad bendasing kat situ nnt tsumbat..
pastu pastikan jgk oil pipe torbo tu xdak leak..

rayz yokai wrote:

bro psg emanage sja lau mau pastikan minyak ckup ka nda, blh boost tinggi ka nda, pnjgkan hayat enjin...lau da psg emanage nda paya risau lg tu smua..

yaka... ingt mau psg la...mgkin lg sbulan dua.. sb brg dlm2 tu still under waraty sbulan..jd x nk kacau dlu. huhu.. tp msti akn psg pnyer.. trm ksih k bro

keba wrote:

maksud sa mnyak enjin (mnyak itam)..sb torbo jb ni jnis ball bearing..
kalau mnyak nda cukup, bleh jem torbo tu..nnt hilang power kalau tgh spool..
susah jgk nk pastikan mnyak enjin ke torbo tu ckup ke x..
kena cek filter d oil sump dl..jgn bg ad bendasing kat situ nnt tsumbat..
pastu pastikan jgk oil pipe torbo tu xdak leak..

oh myk htam... tp agk ssah nk cek saluran dlm tu ek.. tp stakat ni cek xde leaking kt kawasan terbo tu...tgk ok ja..tp x thu la klui ada trlepas pndg..

hm ada ke turbo yg jual yg lg baik? tp sama standart utk jb pnya?

rasany torbo L5 single cam bleh kahwin turbine torbo jb..pnp ja bos..
kalau nk senang, trus pkai rhf4..murah pn murah..stok kompom bnyk..hehe

keba wrote:

rasany torbo L5 single cam bleh kahwin turbine torbo jb..pnp ja bos..
kalau nk senang, trus pkai rhf4..murah pn murah..stok kompom bnyk..hehe

rhf4?
hrga lebih kurang brapa bos?
spec nya sama ke dgn tebo ori L5?
rhf4 amik dr mana?
baru ke 2nd?

huhu byk pula soalan...

ya bro gna rhf4 pn ok jg d enjin l5...harga nya lau nda silap bawah rm300 gitu....spec nya lbh kurang jg macam turbo L5 lau nda silap tp mmg bnk org gna ni turbo lau turbo asal rosak...rasanya ambik dr subaru n 2nd tp ok tu bro..

rayz yokai wrote:

ya bro gna rhf4 pn ok jg d enjin l5...harga nya lau nda silap bawah rm300 gitu....spec nya lbh kurang jg macam turbo L5 lau nda silap tp mmg bnk org gna ni turbo lau turbo asal rosak...rasanya ambik dr subaru n 2nd tp ok tu bro..

pastikah bro? tp sy baca2 dlm forum ni kta tebo ni besar..pstu lag jgak x sama dgn stadart L5...
baru ad jual ka bro? brapa?
klu msuk tebo ni,ad x kne mod lg injen tu?? ke standart da boleh pkai??
(kene standy tebo klu tebo rosak jln jauh)

NewbieKCAR wrote:

rayz yokai wrote:

ya bro gna rhf4 pn ok jg d enjin l5...harga nya lau nda silap bawah rm300 gitu....spec nya lbh kurang jg macam turbo L5 lau nda silap tp mmg bnk org gna ni turbo lau turbo asal rosak...rasanya ambik dr subaru n 2nd tp ok tu bro..

pastikah bro? tp sy baca2 dlm forum ni kta tebo ni besar..pstu lag jgak x sama dgn stadart L5...
baru ad jual ka bro? brapa?
klu msuk tebo ni,ad x kne mod lg injen tu?? ke standart da boleh pkai??
(kene standy tebo klu tebo rosak jln jauh)

ya rhf4 ada besar sikit dr turbo L5 tp rsa nya macam nda lag lau d enjin L5...mgkin lau enjin L2 lag..mgkin otai2 nnt ada yg lbh tau...hehe...
macam ada jual yg baru d kl harga mcecah 1ribu lbh kot..

rayz yokai wrote:

NewbieKCAR wrote:

rayz yokai wrote:

ya bro gna rhf4 pn ok jg d enjin l5...harga nya lau nda silap bawah rm300 gitu....spec nya lbh kurang jg macam turbo L5 lau nda silap tp mmg bnk org gna ni turbo lau turbo asal rosak...rasanya ambik dr subaru n 2nd tp ok tu bro..

pastikah bro? tp sy baca2 dlm forum ni kta tebo ni besar..pstu lag jgak x sama dgn stadart L5...
baru ad jual ka bro? brapa?
klu msuk tebo ni,ad x kne mod lg injen tu?? ke standart da boleh pkai??
(kene standy tebo klu tebo rosak jln jauh)

ya rhf4 ada besar sikit dr turbo L5 tp rsa nya macam nda lag lau d enjin L5...mgkin lau enjin L2 lag..mgkin otai2 nnt ada yg lbh tau...hehe...
macam ada jual yg baru d kl harga mcecah 1ribu lbh kot..

1k lbih? ok la ad bru.... waranty stahun ek? tp baru lg tahan kn??? kompom ke x lag? leh pnp shja ke kt l5 tu?

warranty tu nda pasti la tp mmg ada warranty la lau baru...kompom tu nda pasti la bro...mau tgu otai2 lain jwb...rasanya pnp ja lau pki bontot L5 blk...

torbo ni besh bos...ball bearing..ssuai utk upgrade L5 n L2..
pastu spoll pn cepat, elok utk long distance..

rhf4 ni ad 2 jnis..kalau yg biasa, kod vf1X macam vf13, rm150 pn da dpt..
tp kalau dpt kod vf27 lg cun..tp brg rare jgk ni..kalau jmpa pn hrga dlm rm250++

rayz yokai wrote:

warranty tu nda pasti la tp mmg ada warranty la lau baru...kompom tu nda pasti la bro...mau tgu otai2 lain jwb...rasanya pnp ja lau pki bontot L5 blk...

sbb klu tebo rosak kne cri terbo yg ok skit.. klu bleh x nk bli yg 2nd nk bli bru ja (bukan blgak,tp nk cri yg trbaik tok injen ksygn ku)
klu rhf4 ni leh pnp jer,dn injen xpyh nk mod lain,jd ok la tu ba....