First topic message reminder :

sy newbie di sni.. sy ingin meminta pendapat orang yg lebih pkar... sy mmbawa kancil 850 standart,selama lebih kurang stahun lebih pikir2 dn skrg sy brhjat utk convert injen krete sy dengan injen L502.
persoalannya..
1. bnda apa yg boleh d tambah / di tukar supaya injen itu smakin kuat dan tahan lama?
2. myk pelincir (myk itam,myk gear,etc) apa yg ssuai utk ketahan jgka msa pnjg?
3.mcmne nk tahu gearbox l5 tu LSD ke x...??(xmau kne tipu)
4.absorber/ spring yg trbaik utk kancil...
5.spark plug yg ssuai utk l502

krjasama anda amtla di hrgai. trm ksih

(modal tidak terhad, boleh bikin tetapi xnk smpi jpj x lepas.. kira bikin tp msih lepas dr undang2,,, )
--------------------------------------------------------------------------------------------------
jawapan yang sudah diketahui setakat ini
castrol magnatec / eneos
NGK iridium
electric pump - walbro, injector - njector 1g (injector wrna ijau) or gsr
regulator - works engineering - adjustable SR..
open pod
turbo timer
RSM
turbo indicator / boost meter
tkar brake servo/booster L5
rhf4 kod vf1X / vf13, kod vf27
actuator
mufler jasma / pipe 2 inci straight depan smpai blkg / mufler hks silent hi power
wastegate
safc 2 blue screen / emanage blue
td04 pajero manifold baru
ic vr4



ini lah hasilnya..// trm kasih warga sioloon kerana bagi tunjuk ajar....

rayz yokai wrote:

teda pa2 jg bro klu teda udara msk kat tmic...

yaka? tp ad org ckp x elok klu tmic tu sedut udara pnas dlm injen... tu psl ada skop tuk bg angin lua msuk.... tu bg pndapat sa la...

ya bro...sa yg da upgrade enjin ni pn mc pki tmic, bonet pn teda tebuk2 n nda pki skop pn ok jg bro...lau jln angin msk dr bumper jg bro..

rayz yokai wrote:

ya bro...sa yg da upgrade enjin ni pn mc pki tmic, bonet pn teda tebuk2 n nda pki skop pn ok jg bro...lau jln angin msk dr bumper jg bro..

ok la klu bgitu bro.. trm ksh.. hehe slamat bonet sa dr kene tebuk. kekekke bajet mmg x nk tebuk bg nmpk standart dr luar...

NewbieKCAR wrote:

4G93T wrote:

x yh tebuk...bli jer bonet L2 yang ade scoop...he

huhu.. krete sa kancil mata bulat bro....

kasik cnvert MIRA trus bro...
baru la JDM...he...

4G93T wrote:

NewbieKCAR wrote:

4G93T wrote:

x yh tebuk...bli jer bonet L2 yang ade scoop...he

huhu.. krete sa kancil mata bulat bro....

kasik cnvert MIRA trus bro...
baru la JDM...he...

heheh x mau la bro. nk biar luar nmpk stendet jak.. tp ikut hati depan nk kombet l5 semart dgn lmpu kaca,,..

broo...piping utk turbo xda hal pakai besar..2 inch utk std ok la..tujuan nya adalah mgurangkan back pressure yg akan balik ke turbin..

giruk wrote:

broo...piping utk turbo xda hal pakai besar..2 inch utk std ok la..tujuan nya adalah mgurangkan back pressure yg akan balik ke turbin..

itu la mmg nk psg 2 inci tp ada org ckp lost power..pkai 1.8 ja.. bingung kpala sa pk psl ni.....

turbo besar piping pm kne besar...
turbo stendet bak kata otai 2inchi pn ok da...
newbie...

4G93T wrote:

turbo besar piping pm kne besar...
turbo stendet bak kata otai 2inchi pn ok da...
newbie...

hm tp piping standart dr krete jepun tu brapa inci klu l5? ingt nk ikut tu je la kot

pa yg lost power...lain la kalau NA.. bila ko main boost tinggi nnti dengan pipng kecil, backpressure akan lebih tinggi..so boleh mempengaruhi tubo lag n cepat rosak..

pkai 2inci trus bos..xdak hal tu..
kalau nk pkai fmic, elok amek ic vr4..
kalau amek custom, nnt lag..

kancil belalang pn bleh tebuk wat scoop bro..lg style tgk..hehe

macam giruk ckp, piping kecil akan mnyebabkn backpressure ke turbo..
xpyh tgu lama...run 2km dgn 1bar pn da kong torbo tu..
sa sndiri pnah try L5 jb pkai piping asal kancil..
sehari 3 torbo kena tukar..last2 tukar piping, settle prob

NewbieKCAR wrote:

keba wrote:

NewbieKCAR wrote:

keba wrote:

kalau cmtu ok la...tp ati2 bos..sb sa pnah tgk jbjl pecah blok, boost 1.6bar
emanage xdak boost cut..kena psg rsm jgk tuu..

wat tapak baru tu maksudny masih pkai manifold asal..cuma tapak torbo tu kasi mod sikit utk fit dgn tdo4..kos wat tapak dlm rm50-100..

ni pic jb pecah blok, boost 1.6bar>>

oh pham2x.. jd wlaupn sa da tuka manifold baru (sbb nk psg wastegate) masih boleh lg modified tapak la ek? ok ok.. trm ksh
rsm tu ada buang boost cut dgn speed cut jgak ka?? huhu dgr2 cuma speed cut jak..
hehehheh pic pecha blok ni macam prnah ku nmpk tp d mana ya..?? kekekeke

kat jan garage bos..kulim

oh ada kwan ngn jan garage ka?

ad jgk..hehe
kenal ka ngan mat jan?
dia ad projek kancil drag tu..

keba wrote:

NewbieKCAR wrote:

keba wrote:

NewbieKCAR wrote:

keba wrote:

kalau cmtu ok la...tp ati2 bos..sb sa pnah tgk jbjl pecah blok, boost 1.6bar
emanage xdak boost cut..kena psg rsm jgk tuu..

wat tapak baru tu maksudny masih pkai manifold asal..cuma tapak torbo tu kasi mod sikit utk fit dgn tdo4..kos wat tapak dlm rm50-100..

ni pic jb pecah blok, boost 1.6bar>>

oh pham2x.. jd wlaupn sa da tuka manifold baru (sbb nk psg wastegate) masih boleh lg modified tapak la ek? ok ok.. trm ksh
rsm tu ada buang boost cut dgn speed cut jgak ka?? huhu dgr2 cuma speed cut jak..
hehehheh pic pecha blok ni macam prnah ku nmpk tp d mana ya..?? kekekeke

kat jan garage bos..kulim

oh ada kwan ngn jan garage ka?

ad jgk..hehe
kenal ka ngan mat jan?
dia ad projek kancil drag tu..

kenal la... hahahhaha... kecil la dunia ni.. kekee......

keba wrote:

pkai 2inci trus bos..xdak hal tu..
kalau nk pkai fmic, elok amek ic vr4..
kalau amek custom, nnt lag..

kancil belalang pn bleh tebuk wat scoop bro..lg style tgk..hehe

macam giruk ckp, piping kecil akan mnyebabkn backpressure ke turbo..
xpyh tgu lama...run 2km dgn 1bar pn da kong torbo tu..
sa sndiri pnah try L5 jb pkai piping asal kancil..
sehari 3 torbo kena tukar..last2 tukar piping, settle prob

ic vr4 tu mcmana? besar saiz mcmana.. piping ic pula nk besar brapa inci?? piping ke air filter pula bpe inci? thanks

lau nak tau ic vr4 cmna search ja mudah.my sna bnk jual ic vr4...paiping ic lau nda silap 2 inci..

rayz yokai wrote:

lau nak tau ic vr4 cmna search ja mudah.my sna bnk jual ic vr4...paiping ic lau nda silap 2 inci..

sais ic vr4 ni sume sama ka? hm piping ic klu krete stendet 2 inci? klu piping ke air filter laks.?

ada jugak jual macam JASMA macam vr4 x ok ke?
kne juga bli kt hapkat ori punya la?

ini ka?

nda pasti smua sma ka nda sbb bnk jg brand ic utk vr4 ni...klu brand jasma stau sa smbng kiri sbelah bawa n klu kanan sbelah atas...paiping dr intake std ke ic rasa nya 2 inci...paiping dr ic p mulut turbo L5 nda pasti sbb blm pnah gna turbo L5...mgkin bro blh ukur sdiri brapa inci mulut turbo std bro...paiping ke filter rsanya kurang dr 2 inci kot...bro blh ukur sdiri tu mulut turbo...hehe

rayz yokai wrote:

nda pasti smua sma ka nda sbb bnk jg brand ic utk vr4 ni...klu brand jasma stau sa smbng kiri sbelah bawa n klu kanan sbelah atas...paiping dr intake std ke ic rasa nya 2 inci...paiping dr ic p mulut turbo L5 nda pasti sbb blm pnah gna turbo L5...mgkin bro blh ukur sdiri brapa inci mulut turbo std bro...paiping ke filter rsanya kurang dr 2 inci kot...bro blh ukur sdiri tu mulut turbo...hehe

bro pasti ka ukur dr mulut tebo? ingt kn nk wt piping standart macam asal kilang.. x nk trbesar x nk trkecil.. kcuali pipin excos...

tu la tgk byk brand ic... tp ptut kah bli brand lain slain ori vr4?

ya bro macam tula ic vr4...klu mau beli yg ori vr4 pn blh jg yg brand lain pn ok jg bro....
mau tau jg brapa inci mulut turbo br tau brapa inci hose nak gna utk smbgn ic p turbo...beza tu bro smbng hose utk ic std sma ic vr4...klu nak gna wat macam paiping std mmg nda blh tu bro...kan ic vr4 besar dr ic std.

rayz yokai wrote:

ya bro macam tula ic vr4...klu mau beli yg ori vr4 pn blh jg yg brand lain pn ok jg bro....
mau tau jg brapa inci mulut turbo br tau brapa inci hose nak gna utk smbgn ic p turbo...beza tu bro smbng hose utk ic std sma ic vr4...klu nak gna wat macam paiping std mmg nda blh tu bro...kan ic vr4 besar dr ic std.

tu kalu nk tukar ic la.. tp ingt x nk tukar ic... cume ic lama tu nk letak kt depan..huhu boleh ka?

rasanya macam teda gna klu ic lma nak smpn d dpn...lain la klu pki ic besar sikit...bgs lg ic d atas klu gna ic lma bro...respon lg bgs bro...

rayz yokai wrote:

rasanya macam teda gna klu ic lma nak smpn d dpn...lain la klu pki ic besar sikit...bgs lg ic d atas klu gna ic lma bro...respon lg bgs bro...

ok trm ksh bro ats pndapat...

ya sama2 bro...kta sma2 blajar jg.

biasa klau nk letak ic kat depan orang pkai ic sr20 kcik jer macam ic asal yang letak atas tu....
nmpk x brapa ganas la biasa2 ja....
nah gambar....