mekum / salam 1 malaysia

macam ni lah..sye ni da masalah pasal njin sya ni...skng ni sya pakai njin mitsubishi 4g91..msalahnya:
1) apasal njin sya ni pndai mati2 ahh????meter RPM tue pndai trun naik..njin macam maw2 mati...cth meter 30 pastu p 8 maw 3 kale macam tue macam maw2 mati pastue maintain ada masa dia blik lagi macam tue..apasal ahh??? kwn ary tue bagitau trotel kotor..bla da servise 3hari macam tue blik lagi..adakah masalh trotel kotor taw masalh lain taw maw seting blik...

tolong lah wahai pendeta2, taiko2 yg bleh tlg masalah ni..

terima kasih...

salam bro...kerita mu x stedy kan...

bagus kmu cek dulu 2 pula(plam pencucu)sama setting kerita kmu x gam....ada lari sikit...kmu pernag tkr taimeng belt kah...????

trottle bodi rosak kot...tukar baru je..

iya...betul tu...throttle body kong sudah...sa dulu 2 kali servis pun sama juga rusak balik...tu tapak dia kalau sudah cair mmg mau tukar set baru sudah...kalau tukar gerenti bereh...wah...

silis wrote:

salam bro...kerita mu x stedy kan...

lbih kurang macam tue lah..asal idupkan ekon kmpom jd macam tue..nda stedy..

silis wrote:

bagus kmu cek dulu 2 pula(plam pencucu)sama setting kerita kmu x gam....ada lari sikit...kmu pernag tkr taimeng belt kah...????

mmg pnah tukar..maybe trotel body kong udah kale..kalau tukar trotel body GSR punya bleh kah?>.....

DonJuanDeMarco wrote:

trottle bodi rosak kot...tukar baru je..

yg pling ketara tme psang econ..kmpom 3-4x dia maw2 mati njin..trun d bwah 1000rpm..

veer@ wrote:

iya...betul tu...throttle body kong sudah...sa dulu 2 kali servis pun sama juga rusak balik...tu tapak dia kalau sudah cair mmg mau tukar set baru sudah...kalau tukar gerenti bereh...wah...

jd bro ko pkai trotelbody jnis yg sma jga ka?blehka trotelbody GSR d pkai?kmudian bru set blik..tukr trotel msti set blik bha kn..

tq bg yg terbaik pnya pndapat...

bro boleh pakai throttle body

-asal
-gsr
-mivec 4g92
-VR4 = 60mm
-4G63 evo 1-3 =65mm
plug and play saja. cuma hala mulut laluan air ada lain sikit, kena tukar pipe getah tu.

saya cuma ingat size vr4 dan 63 saja, yang lain kena tanya sifu mitsubishi. Tapi bro kena tune, pasal throttle body sudah besar sikit, angin pun banyak, nanti petrol tak cukup pula.

ataupun bro boleh ganti sekali injector besar sikit macam mivec 4g92 240cc.

cuba cek sensor trotel body....kalau pasang ekon timing rendah....maybe ada masalah sma ko punya vacum ekon...ni enjin masuk kreta apa..?salin dr halfcut trus masuk dlm wira ka?

hi para peminat 4g91,
1) nak tanya pasal bila kita awal pagi start kenapa lambat dia slow rpm?
2) tangki minyak punya pump nak buka x kalau saya pakai 4g91 carb?
3) kalau saya nak tukar auto ke manual original wira gearbox. apa nak d ubahsuai?

harap sifu2 tunjuk ajar k Terima Kasih

assalamualaikum.

kepada suma otai2. saya ada masalah yg sama berkaitan dgn engin 4G91 ni. enjin sya bertransmisi automatik. rpm jatuh below 1000 pastu kereta semput2 kalau berhenti. kadang2 enjin terus mati. apa agaknya masalah tu dan mcmana nak baiki. boleh bagi pendapat tak.?

auto pegi manual...bole ,pakai 1.3 ,1.5 manual tp flywheel kena modified sikit ka c ngam lubang...hantar pegi engineering ...clutch lining bole pakai yg 8" heavy duty toyota 4age atau trinity...