First topic message reminder :

salam 1 malaysia semua otai2..aku ada soalan yg nak di ajukn ni..td time aku memecut,tiba2 kereta aku tersentap & warning enjin idup..tp selepas beberapa saat warning enjin tu ilang balik..masa kereta aku tu tersentap dan warning enjin idup,kereta aku trus kehilangan power..jd macam berat pula...kenapa tu ya??ada masalah ka tu ngan enjin aku??atau turbo aku kong??atau minyak xsampai pi piston..aku boost 0.9..enjin aku masi std lg..xada brg2 yg kena upgred kecuali turbo jak pakai rhf3..tolong otai2 semua,apakah tandanya tu ya??

[img][/img]

[img][/img]

lorh...stiap kali blast ka baru kluar bos?? da mmg jadi adat tu..
mnyak enjin bila panas sgt, mmg nyala lampu cek enjin..

sorry bro-bro....psal lean mixture blh menyebabkan knocking tu sy xbrp pasti..nt sy rujuk balik


adeqyana: utk naikan fuel pressure, kna adjust fuel regulator la...

cut-off boost ni dh di limitkan oleh ECU..jd bila boost dh smpai limit, ECU akan cut-off supply injector so myk xkuar la.sb tu engine sempuk2...ni bkn knocking

keba :..oo..macam tu ya..so klu terjadi boost cut,enjin akn jd panas ka??ada kesan ka klu selalu boostcut ni kpd enjin??

afe :..ooo..so kereta aku tu bkn enjin knocking la ya bro??

bkn knocking...kete sy pn ade cut-boost juga...tp xdela sampai nyala check engine bila dh smpai limit..engine sempuk2 jer
check engine nyala pn byk sb juga bro...contohnye bila knock sensor detect engine knocking, sensor2 utk EMS rosak/socket longgar

adeq,bikin ko punya ECU,selesai masalah...

oo..macam tu ya bro afe..baru aku tau..

ahmad_dhani : tgh kumpul bajet bro,dah cukup bajet br bikin tu ecu..hehe..

anta p scan dl..tgk ape prob DTC..nnt kalau DTC yg bleh erase tu, bleh buang pkai scan tool

adeq,klu macam 2,jgn blast2 dulu,mt rosak kereta...

ahmad_dhani : oo..macam tu,bahaya juga kn..itu la aku kasi std blk boostnya..takut juga aku rosak..normal ka tu bro klu start enjin kn gbr minyak enjin tu lmbt skit padam selepas enjin idup??dalam 3-4saat br gbr minyak enjin tu padam...normal ka tu ya???

keba : oo..macam tu keba..tp ada ka udah alat scan tu ya d tawau??klu biasa kat sana keba mahal tak wat scan tu??oh ya bro,normal ka tu bro klu start enjin kn gbr minyak enjin tu lmbt skit padam selepas enjin idup??dalam 3-4saat br gbr minyak enjin tu padam...normal ka tu ya???

dlu aku pun penah idup ni lampu
penyebabnya ialah minyak brek kurang ,bila topup g level yg safe da ilang tu lampu

ooo..ya ka..lampu ko tu idup kejap br padam ka @ idup terus??aku punya time blast br keluar lampu ni..tp kejap ja,lps tu ilang..otai2 sioloon ckp itu tanda boost cut..tp nnti aku cek blk minyak brek..

biasanye klu myk brek kurang nyale lmpu handbrek jer...xpn sb cabel/switch handbrek tu lekat
sy rasa xde kaitan ngan lmpu check engine...check engine ni utk sensor/swicth yg berkaitan ngan Engine Mangement System (EMS) jer...macam crank angle sensor,camshaft sensor, MAP/MAF sensor, engine temperature sensor, oxygen/lambda/exhaust sensor, knock sensor....

adeqyana: kalau kat sni kos scan tu dlm rm30 bos..kalau tempat lain, dekat rm100 jgk..
normal tu lampu cek enjin padam 4-5saat pas start enjin..

afe: btol tu bos..kalau lampu handbrake nyala, ad bnyk sb..
kalau utk kereta yg ad abs, mgkin speed sensor yg rusak..
kalau kereta biasa2, mgkin mnyak brek suda kureng

afe wrote:

biasanye klu myk brek kurang nyale lmpu handbrek jer...xpn sb cabel/switch handbrek tu lekat
sy rasa xde kaitan ngan lmpu check engine...check engine ni utk sensor/swicth yg berkaitan ngan Engine Mangement System (EMS) jer...macam crank angle sensor,camshaft sensor, MAP/MAF sensor, engine temperature sensor, oxygen/lambda/exhaust sensor, knock sensor....

detail bro ko terangkan hehe
setelah aku recall blk memori yg hampir d delete trnyata mmg lampu hand brake yg mnyala
sori aa bikin konfius sja

fault code... ada sensor bmasalah kot.. cuba diagnos...

aku dlu2 pun gni jg..trus hlang pwr,tgu jap bru la ok blk..tu pun lpd blast

KEBA : ooo...mmg normal ya keba lps start dalam 4-5 saat br mati lampu tu..bkn apa sblm ni xpernah macam tu..lps kejadian mlm tu br la aku nampak lampu cek enjin tu lambat padam lps kna start..


tima kasi semua otai2 ya atas komen2 yg d berikan..mmg boost cut yg terjadi kat kereta aku ni..penyelesaian nya remap ecu @pun guna management..tp masalahnya aku xada $$$$$$$$....huhu..sabar jak la ngan boost cut ni..hehe

kos paling murah ialah remap ECU asal...

salam 1 malaysia otai-otai sekalian..mau tnya sikit pa punca kalau warning engine menyala pas 3500 rpm...n asap hitam keluar dri ekzos..

bos,ko pakai na ka atau turbo??

adeqyana wrote:

bos,ko pakai na ka atau turbo??

dlu pakai NA pn sama jga ada warning engine tu...skg masuk tebo da mac jga..asal 3500 rpm keats mmg wrning engine akn mnyala..time mnyala tu..kereta trsa bert n power kurg ... exzos mmg asap hitam keluar..

ya ka..klu macam kes aku hari tu trlbh boost..maksudnya overboost pun leh jd macam ni..tp ada org ckp bgs cek dulu sensor2 yg ada..takut ada yg longgar atau tercabut..

adeqyana wrote:

ya ka..klu macam kes aku hari tu trlbh boost..maksudnya overboost pun leh jd macam ni..tp ada org ckp bgs cek dulu sensor2 yg ada..takut ada yg longgar atau tercabut..

mungkin jga bro..sbb skg sensor p block engine blum lgi sya pasng maci bgantung2 g..tp mmg start sya pasng ni efi mmg ada da tu warning keluar klau blast lbih 3500 rpm..klau boost pula xtaulh..skg sya pkai2 p keja jak 1.5 bar ja...pling tnggi pna dpt 1.8 bar...tkut jga nnt mslh sya pnya ecu

adeqyana wrote:

ya ka..klu macam kes aku hari tu trlbh boost..maksudnya overboost pun leh jd macam ni..tp ada org ckp bgs cek dulu sensor2 yg ada..takut ada yg longgar atau tercabut..

bro adeq..d tawau mana tempat boleh scan ecu?mnalh tau blik twau nnt boleh scan trus.

ooo..mgkin sbb tu sensor xpasang lg tu bro..itu la jd macam tu..fuh!!! tinggi juga bro punya boost ya..kira kaw2 udah tu bro,biasa2 jak pun dah set 1.5bar..huhu..mmg kencang gila kerat bro..

klu d tawau,xtau pula aku bro d mana ada scan ecu..mgkin d kedai c ringgo ada kali tu..sbb aku pun br lg dalam main turbo ni,masi byk kedai aku xtau d twu ni yg leh scan ecu..